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belastung des Personals beim alpinen Luftrettungsdienst - Institut für ...

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Tab. 4.7:<br />

Zusammenfassung Lärmexposition (Tage mit Leq8h in %, differenziert<br />

nach Helikoptertypen)<br />

Leq8h [dB(A)] Alouette III & AS 350 BK 117 Bell UH-1D EC135<br />

Alouette II Ecureil<br />

%<br />

der Einsatztage<br />

Wallis 65 bis 84 0 1,8 37,8 22,2 37,9<br />

Wallis 85-104 52,8 59,0 23,0 38,0 22,5<br />

Wallis >105 5,2 0 0 0 0<br />

Tirol 65 bis 84 0,1 1,8 48,2 17,9 48,2<br />

Tirol 85-104 62,5 74,6 28,3 58,6 28,3<br />

Tirol >105 10,7 0 0 0 0<br />

Lärmexposition im Vergleich<br />

Anteil der Tage<br />

70%<br />

60%<br />

50%<br />

40%<br />

30%<br />

20%<br />

10%<br />

0%<br />

Wallis 65-84 Tirol 65-84 Wallis 85-104 Tirol 85-104 Wallis >105 Tirol >105<br />

äquivalenter Dauerschallpegel dB (A)<br />

A lo uette IIIB<br />

AS 350 Ecureil BK 117 Bell UH-1D EC135<br />

& Alouette II<br />

Abb. 4.6: Lärmexposition im Vergleich (Tage mit Leq8h in %, differenziert nach<br />

Helikoptertypen)<br />

Abschließend sollen nun noch die oben genannten „historischen“ Helikoptermodelle<br />

betrachtet werden. Da diese Modelle alle aus den fünfziger und sechziger<br />

Jahren stammen, aber vereinzelt lokal nach wie vor in Gebrauch sind, muss davon<br />

ausgegangen werden, dass der persönliche Lärmschutz <strong>für</strong> das Personal<br />

und die Passagiere damals gering bis gar nicht vorhanden war.<br />

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