belastung des Personals beim alpinen Luftrettungsdienst - Institut für ...
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Tab. 4.7:<br />
Zusammenfassung Lärmexposition (Tage mit Leq8h in %, differenziert<br />
nach Helikoptertypen)<br />
Leq8h [dB(A)] Alouette III & AS 350 BK 117 Bell UH-1D EC135<br />
Alouette II Ecureil<br />
%<br />
der Einsatztage<br />
Wallis 65 bis 84 0 1,8 37,8 22,2 37,9<br />
Wallis 85-104 52,8 59,0 23,0 38,0 22,5<br />
Wallis >105 5,2 0 0 0 0<br />
Tirol 65 bis 84 0,1 1,8 48,2 17,9 48,2<br />
Tirol 85-104 62,5 74,6 28,3 58,6 28,3<br />
Tirol >105 10,7 0 0 0 0<br />
Lärmexposition im Vergleich<br />
Anteil der Tage<br />
70%<br />
60%<br />
50%<br />
40%<br />
30%<br />
20%<br />
10%<br />
0%<br />
Wallis 65-84 Tirol 65-84 Wallis 85-104 Tirol 85-104 Wallis >105 Tirol >105<br />
äquivalenter Dauerschallpegel dB (A)<br />
A lo uette IIIB<br />
AS 350 Ecureil BK 117 Bell UH-1D EC135<br />
& Alouette II<br />
Abb. 4.6: Lärmexposition im Vergleich (Tage mit Leq8h in %, differenziert nach<br />
Helikoptertypen)<br />
Abschließend sollen nun noch die oben genannten „historischen“ Helikoptermodelle<br />
betrachtet werden. Da diese Modelle alle aus den fünfziger und sechziger<br />
Jahren stammen, aber vereinzelt lokal nach wie vor in Gebrauch sind, muss davon<br />
ausgegangen werden, dass der persönliche Lärmschutz <strong>für</strong> das Personal<br />
und die Passagiere damals gering bis gar nicht vorhanden war.<br />
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