Beitl ZT GmbH Seite 1/160 INHALTSVERZEICHNIS

ÖBB-Infrastruktur AG
ÖBB Strecke 303 Feldkirch – Buchs SG, selektiver zweigleisiger Ausbau
Einreichprojekt zum UVP-Verfahren / Fürstentum Liechtenstein
10/01- Bericht über die Umweltverträglichkeit (UVB)
6.9.3 ANALYSE DES IST-AUSGANGSZUSTANDES
Generell beruht die Behandlung des Themas der belasteten Standorte basierend auf den
Vorgaben der Verordnung über die Sanierung von Belasteten Standorten (Altlasten – Verordnung,
AltlV).
Der Fokus hier liegt auf dem Artikel 3 „ Erstellung von Bauten und Anlagen“.
Belastete Standorte dürfen durch die Erstellung oder Änderung von Bauten und Anlagen nur
verändert werden, wenn:
a) sie nicht sanierungsbedürftig sind und durch das Vorhaben nicht sanierungsbedürftig
werden; oder
b) ihre spätere Sanierung durch das Vorhaben nicht wesentlich erschwert wird oder sie,
soweit sie durch das Vorhaben verändert werden, gleichzeitig saniert werden.
Die aktenkundlichen belasteten Standorte wurden mit dem Bahnprojekt verschnitten um einerseits
die betroffenen Kubaturen zu erheben und andererseits das Ausmaß der möglichen Bebauung zu
erheben. Die nachfolgende Tabelle zeigt die durch das Bauvorhaben berührten belasteten
Standorte entlang der Strecke.
Gemeinde Objektnummer Anmerkung
Mauren MA.016.A nicht im Kataster eingetragen / nicht mit Abfällen belastet
MA.013.A nicht im Kataster eingetragen / nicht mit Abfällen belastet
MA.017.A geschütteter Bahnkörper, kein Sanierungsbedarf
MA.015.A nicht im Kataster eingetragen / nicht mit Abfällen belastet
Eschen ES.009.A provisorischer Katastereintrag
Schaan SC.014.A Untersuchungsbedarf / Priorität B
SC.023.A provisorischer Katastereintrag
Tabelle 37: durch Baumaßnahmen berührte belastete Standorte
Von diesen belasteten Standorten ergab sich nach Auskunft der Liechtensteiner Behörden, bei drei
der belasteten Standorte ein detaillierter Erhebungsbedarf, welcher über ein Aktenstudium
hinausgeht, da auf Grund der Datenlage des Amtes für Umweltschutz kein Gefährdungspotenzial
von den weiteren bekannten belasteten Standorten ausgeht.
Von diesen drei belasteten Standorten werden zwei von dem Projekt direkt berührt (SC.014.A und
SC.023.A). Ein weiterer untersuchter Standort entlang der Bahnstrecke Feldkirch – Buchs befindet
sich unmittelbar vor der Staatsgrenze zur Schweiz. Da es in diesem Abschnitt zu keinen
Baumaßnahmen kommt wird auf diesen ebenfalls im Sinne eines vorsorgenden Umweltschutzes
untersuchten Standort nachfolgend nicht mehr weiter eingegangen.
Die zwei berührten belasteten Standorte mit Untersuchungsbedarf weisen einerseits bodenfremde
mineralische Bestandteile auf und andererseits untergeordnet anthropogene Schadstoffe auf.
Dabei handelt es sich um die Standorte SC.014.A sowie um den Standort SC.023.A in Schaan.
Diese sind nachfolgend beschrieben.
Die Angaben, welche unter der Rubrik Schadstoffpotential angeführt sind, wurden auf Anfrage von
dem Amt für Umweltschutz zur Verfügung gestellt. Die Anmerkung der Ungenauigkeit bezieht sich
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