Beitl ZT GmbH Seite 1/160 INHALTSVERZEICHNIS

ÖBB-Infrastruktur AG
ÖBB Strecke 303 Feldkirch – Buchs SG, selektiver zweigleisiger Ausbau
Einreichprojekt zum UVP-Verfahren / Fürstentum Liechtenstein
10/01- Bericht über die Umweltverträglichkeit (UVB)
6.8 Boden / Landwirtschaft
6.8.1 UNTERSUCHUNGSPERIMETER
Der Untersuchungsperimeter setzt sich aus dem Projektgebiet zuzüglich des Wirkraumes
zusammen. Das Projektgebiet umfasst die durch das geplante Vorhaben direkt beanspruchten
Flächen der Ausbaustrecke und der zu adaptierenden Haltestellen Schaanwald und Forst Hilti. Die
Haltestelle Schaan-Vaduz findet in diesem Fachbeitrag keine Berücksichtigung, da sich die
beanspruchte Fläche vollends im urbanen Bereich befindet. Als Wirkraum wird ein Puffer von
100 m um das Projektgebiet definiert. Innerhalb dieses Raumes sind auch alle betriebsbedingten,
potenziell auftretenden nachteiligen Wirkfaktoren abgedeckt.
6.8.2 RECHTLICHE UND WEITERE GRUNDLAGEN
(LR 910.0) Landwirtschaftsgesetz (LWG) LGBl vom 11. Dezember 2008; (Nr.42/2009)
(LR 702.1) Gesetz über die Erhaltung und Sicherung des landwirtschaftlich nutzbaren
Bodens LGBl vom 25. März 1992; (Nr. 41/1992)
(LR 814.01) Umweltschutzgesetz, USG vom 29. Mai 2008; (Nr. 199/2008) insbesondere
Art. 44
Statistische Daten bezüglich Landwirtschaft (Landesverwaltung Fürstentum Liechtenstein)
Erfassung landwirtschaftlicher Nutzungsintensität (auf Basis Biotopkartierung)
6.8.3 ANALYSE DES IST-AUSGANGSZUSTANDES
In der zweiten Hälfte des letzten Jahrhunderts erfuhren die Agrarstrukturen einen drastischen
Wandel. So verringerte sich der Anteil der Gesamtbeschäftigung im Sektor Land- und
Forstwirtschaft von 40% im Jahre 1930 auf 1% im Jahr 2000. Damit einhergehend nahm die
Betriebsgröße deutlich zu.
Im Wirkraum (100m Puffer beiderseits der Trasse) dominieren mit ca. 67,9 ha landwirtschaftlich
genutzte Flächen. Diese setzen sich aus rund 25,4 ha Ackerflächen und rund 42,5 ha Wiesenbzw.
Weideflächen sowie Streuobstwiesen.
Im Nahbereich des zweigleisigen Ausbauabschnittes befinden sich im Ist-Ausgangszustand
hauptsächlich Buntgley bzw. Braunerdegley mit zum Teil Torfunterlage. Dazwischen befinden sich
auch versiegelte Siedlungsböden. Südlich von Nendeln berührt die Ausbaustrecke in geringen
Ausmaß Moorböden (anmooriger Buntgley / Braunerdegley mit z.T. Torfunterlage und anmooriger
Fahlgley). Die Bodeneignung für die Landwirtschaft wird im Perimeter kann insgesamt als hoch
und die Fruchtbarkeit mit mäßig bis hoch bewertet werden.
Im Bereich der landwirtschaftlichen Talflächen befinden sich zahlreiche Drainagen, insbesondere
im Kurvenbereich nahe der bestehenden Haltestelle Schaanwald (siehe Darstellung im Anhang).
Unter Berücksichtigung der hohen Bedeutung der landwirtschaftlichen Flächen für Liechtenstein
und dem Umstand, dass sich ein großer Teil der durch das Projekt beanspruchten Fläche in der
rechtskräftigen Landwirtschaftszone befindet und als Acker genutzt wird, wird die Sensibilität der
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