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Beitl ZT GmbH Seite 1/160 INHALTSVERZEICHNIS

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ÖBB-Infrastruktur AG<br />

ÖBB Strecke 303 Feldkirch – Buchs SG, selektiver zweigleisiger Ausbau<br />

Einreichprojekt zum UVP-Verfahren / Fürstentum Liechtenstein<br />

10/01- Bericht über die Umweltverträglichkeit (UVB)<br />

6.5.3 ANALYSE DES IST-AUSGANGSZUSTANDES<br />

Das gegenständliche Projekt kommt am östlichen Talrand des Rheintals an der Grenze zum<br />

Vorarlberger Flysch bzw. zu den nördlichen Kalkalpen (Ostalpin) zu liegen. Der Untergrund wird<br />

oberflächlich durch bindige Anlandungssedimente mit hohem organischen Anteil (z.T. Torf)<br />

gebildet. Im Liegenden dieser Ablagerungen stehen Moränensedimente bzw. quartäre Kiese in<br />

Form der Rheinschotter an. Im südlichen Projektabschnitt verzahnen die Anlandungssedimente mit<br />

den quartären Kiesen. Bereichsweise werden die vorangeführten Talfüllungen durch<br />

Schwemmfächersedimente bedeckt.<br />

In Trassennähe überwiegen geringmächtige bzw. geringergiebige Grundwasservorkommen. Als<br />

Grundwasserträger sind dabei sanddominierte Schichten innerhalb der Anlandungssedimente, die<br />

Schwemmfächer- und Moränensedimente sowie Zwischenlagen aus quartärem Kies<br />

anzusprechen. Ein mächtiger, weiträumig zusammenhängender Grundwasserkörper ist im<br />

projektrelevanten Umfeld lediglich im Ortsgebiet von Schaan ausgebildet. Das<br />

Grundwasserdruckniveau verläuft generell im Nahebereich zur GOK. Die<br />

Grundwasserströmungsrichtung lässt sich entlang der Bahntrasse gegen NW bis N angeben.<br />

Bedingt durch die über weite Strecken vorherrschenden Anlandungssedimente weist das<br />

Grundwasser im Regelfall einen geringen Gehalt an gelöstem Sauerstoff sowie erhöhte Eisen- und<br />

Mangangehalte sowie Ammoniumkonzentrationen auf. Dies ist speziell beim Pumpen, Absetzen<br />

und Einleiten zu beachten.<br />

Im trassennahen Umfeld existieren keine Grundwassernutzungen. Die Versorgung der<br />

Liegenschaften im Projektsgebiet mit Trink- und Nutzwasser erfolgt durch Quellen, die oberhalb<br />

der Bahntrasse im Bereich der unteren Talflanke gefasst sind, sowie durch Brunnenanlagen, die<br />

durch das ergiebige Grundwasservorkommen in Rheinnähe gespeist werden. Zum Schutz dieser<br />

Versorgungsanlagen sind z.T. weiträumige Grundwasserschutzzonen ausgewiesen, die nicht<br />

durch Baumaßnahmen des Projektes berührt werden. Entlang der Ausbaustrecke kommen<br />

nennenswerte Trassenabschnitte randlich in den Gewässerschutzbereich Au zu liegen.<br />

6.5.4 AUSWIRKUNGEN DURCH DAS VORHABEN IN DER BAUPHASE<br />

In der Bauphase sind an der Mehrzahl der Objekte Wasserhaltungsmaßnahmen zu ergreifen.<br />

Diese finden im Regelfall innerhalb von Spundwandumschließungen statt. Entlang der Strecke<br />

sind lediglich an einzelnen Örtlichkeiten Eingriffe unter das Grundwasserniveau erforderlich. Die<br />

daraus resultierenden Einflussbereiche (Absenkung Druckniveau) bleiben auf das jeweilige nähere<br />

Bauwerksumfeld beschränkt. In quantitativer Hinsicht ist daher während der Bauphase lediglich mit<br />

sehr geringen bzw. geringen Auswirkungen zu rechnen.<br />

In qualitativer Hinsicht führen die möglichen Einwirkungen durch die Baumaßnahmen, aufgrund<br />

der mäßigen Vorbelastung der Grundwasservorkommen, zu einer mittleren Eingriffserheblichkeit.<br />

Diese kann jedoch durch das Setzen von Maßnahmen zu geringen verbleibenden Auswirkungen<br />

reduziert werden.<br />

Bei einer Querung von Drainagesystemen wird deren Funktionstüchtigkeit durch Maßnahmen<br />

aufrechterhalten, sodass die verbleibenden Auswirkungen ebenfalls gering sind.<br />

<strong>Beitl</strong> <strong>ZT</strong> <strong>GmbH</strong> <strong>Seite</strong> 74/<strong>160</strong>

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