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ÖBB-Infrastruktur AG
ÖBB Strecke 303 Feldkirch – Buchs SG, selektiver zweigleisiger Ausbau
Einreichprojekt zum UVP-Verfahren / Fürstentum Liechtenstein
10/01- Bericht über die Umweltverträglichkeit (UVB)
bei rund 51 %, jener der Güterzüge bei rund 41 %. Der Rest entfällt auf Dienstzüge. Der
überwiegende Teil der Züge verkehrt mit 78 % tagsüber im Zeitraum zwischen 6 und 22h.
Tabelle 15: Betriebsprogramm Referenzfall 2025+ ohne Infrastrukturmaßnahmen (Zugzahlen 2025)
Planfall 2025+ (mit Ausbau der Infrastruktur lt. Planungsvereinbarung zw. Fürstentum
Liechtenstein, der Republik Österreich und der ÖBB Infrastruktur vom Jänner 2009)
Gemäß Verkehrskonzept des Fürstentums Liechtenstein wird für den Abschnitt Feldkirch – Buchs
im Nahverkehr ein durchgehender Halbstundentakt von 5 bis 22h unterstellt. Im Ferngüterverkehr
werden nur die Relationen Österreich – Schweiz abgedeckt.
Für den Referenzfall 2025+ mit Ausbau der Infrastruktur wird ein Gesamtaufkommen von 128
Zugfahrten prognostiziert. Der Anteil an Personenzügen liegt bei knapp 72 %, der Anteil im
Güterverkehr bei knapp 22 %. Der Rest entfällt auf Dienstzüge. Rund 84 % der Züge verkehren im
Zeitraum von 6 – 22h.
Tabelle 16: Betriebsprogramm Planfall 2025+ mit Infrastrukturausbau (Zugzahlen 2025)
5.4.3 ZUGFREQUENZEN BETRIEBSDATEN 2015
Die Betriebsdaten 2015 dienen als Grundlage für die lärmrechtliche Beurteilung. Mit Schreiben
vom 2011-04-20 wurde vom Amt für Umweltschutz festgestellt, dass es sich beim Projekt FL.A.CH
um eine wesentliche Änderung einer ortsfesten Anlage gemäß Art. 9 Abs. 2 und 3 der
Lärmschutzverordnung (LSV), LGBl. 2008 Nr. 253, handelt.
Ein eigenes Betriebsprogramm 2015 gibt es explizit nicht, es lässt sich aber auch den
Bestandsdaten bzw. den Planfalldaten ableiten, wobei ein Ausbau der Infrastruktur analog dem
Planfall des Betriebsprogramms 2025 unterstellt wird. Dabei wird sich die Anzahl der Schnellzüge
und der Nahgüterzüge stark am Jahr 2025 orientieren. Es wird davon ausgegangen, dass die
Anzahl der Ferngüterzüge und Dienstzüge im Jahr 2015 in etwa dem Stand vor der
Wirtschaftskrise erreichen wird. Für 2015 wird weiters angenommen, dass der Nahverkehr im
Abschnitt Feldkirch – Buchs deutlich ausgebaut wird. Grundlage der prognostizierten Zugzahlen ist
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