Beitl ZT GmbH Seite 1/160 INHALTSVERZEICHNIS
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ÖBB-Infrastruktur AG<br />
ÖBB Strecke 303 Feldkirch – Buchs SG, selektiver zweigleisiger Ausbau<br />
Einreichprojekt zum UVP-Verfahren / Fürstentum Liechtenstein<br />
10/01- Bericht über die Umweltverträglichkeit (UVB)<br />
5.3.4 NATURGEFAHREN<br />
Im Bereich von Schaanwald bis Nendeln verläuft die Bahnlinie zum überwiegenden Teil in der<br />
Zone der Kategorie A (Siedlungs- und Industriegebiete) „keine Gefahr“ sowie in der Zone „kleine<br />
bis keine Gefahr“ der Kategorie B (Forst- und landwirtschaftliche Gebiete) im Bereich der<br />
nichtbesiedelten Gebiete.<br />
Südlich des Industriegebietes Schaanwald befindet sich östlich der Bahn ein Bereich der<br />
Gefahrenzone „Mittlere Gefahr“ der Kategorie A.<br />
In Nendeln befindet sich etwas östlich der Bahn ein kleineres Gebiet in der Zone „geringe Gefahr“<br />
der Kategorie A.<br />
Im Bereich der Bestandsstrecke verläuft die Trasse zwischen Nendeln und Schaan sowie<br />
zwischen Schaan und Rhein zur Gänze in der Zone „kleine bis keine Gefahr“ der Kategorie B.<br />
Südlich des Naturschutzgebietes Schwabbrünnen / Äscher befinden sich östlich und westlich mit<br />
etwas Abstand Flächen der Zone „mäßige Gefahr“ der Kategorie B. Im Bereich des<br />
Siedlungsgebietes von Schaan befindet sich die Bahntrasse in der Zone „keine Gefahr“ der<br />
Kategorie A.<br />
Es ist generell zu beachten, dass die Bahnlinie zum größten Teil auf einem erhöhten Damm<br />
verläuft. Die Ausbaustrecke wird auf annähernd gleichem Niveau wie die bestehende Strecke<br />
geführt.<br />
<strong>Beitl</strong> <strong>ZT</strong> <strong>GmbH</strong> <strong>Seite</strong> 35/<strong>160</strong>