Beitl ZT GmbH Seite 1/160 INHALTSVERZEICHNIS

ÖBB-Infrastruktur AG
ÖBB Strecke 303 Feldkirch – Buchs SG, selektiver zweigleisiger Ausbau
Einreichprojekt zum UVP-Verfahren / Fürstentum Liechtenstein
10/01- Bericht über die Umweltverträglichkeit (UVB)
5 VORHABEN
5.1 Rahmenbedingungen und Projektziele
5.1.1 AUSGANGSLAGE
Die ÖBB Strecke Feldkirch – Buchs wurde im Jahre 1874 in Betrieb genommen und eingleisig
geführt. Die Strecke befindet sich auch im Fürstentum Liechtenstein im Eigentum der ÖBB
Infrastruktur AG und wird dort mit einer Konzession des Fürstentums von den ÖBB betrieben. Um
eine Verbesserung des Nahverkehres zwischen Feldkirch und Buchs, insbesondere die Einführung
eines Taktverkehres mit optimalen Anschlüssen zu ermöglichen wurde am 14.09.2007 eine
Vereinbarung zwischen der Regierung des Fürstentums Liechtenstein, der Schweizerischen
Eidgenossenschaft und der Republik Österreich über die Verbesserung und weitere Entwicklung
der Eisenbahninfrastruktur zwischen diesen Ländern abgeschlossen.
5.1.2 AUFGABENSTELLUNG UND VERKEHRLICHE FUNKTION DES VORHABENS
In der Grenzregion Vorarlberg – Liechtenstein – Schweiz findet bereits ein starker Austausch von
Arbeitskräften statt. Durch eine aufgewertete Verbindung zwischen Feldkirch (Österreich) und
Buchs (Schweiz) soll das Angebot im Öffentlichen Nahverkehr auf der Schiene gesteigert werden.
Für die Einführung eines abgestimmten Taktverkehrs mit optimalen Anschlüssen in Feldkirch und
Buchs ergibt sich die Notwendigkeit eines zweigleisigen Abschnittes zwischen ca. km 7,8 und ca.
km 12,3.
Neben der Funktion als wichtige Strecke für den Nahverkehr und den Personenfernverkehr dient
die Strecke aber auch dem Güterfernverkehr. Im Personenfernverkehr ist die Strecke Teil der
Verbindung von Wien nach Zürich.
5.1.3 ZIELSETZUNGEN DES PROJEKTES
Mit einem Ausbau von Teilen der Strecke zwischen Feldkirch (Österreich) und Buchs (Schweiz)
soll die Kapazität der ÖBB Strecke 303 Feldkirch – Buchs für einen zeitgemäßen Öffentlichen
Verkehr (ÖV) ausgebaut werden. Der damit in Zusammenhang stehende Begriff FL.A.CH. steht
dabei für die drei Staaten Fürstentum Liechtenstein (FL), Österreich (A) und Schweiz (CH), die
durch ein ausgebautes Nahverkehrsangebot im Halbstunden-Takt noch enger miteinander
verbunden werden sollen. Wesentliches Ziel des gegenständlichen Projektes ist die Umsetzung
von Maßnahmen, die eine Verbesserung des Nahverkehrsangebots zwischen Feldkirch und
Buchs, insbesondere die Einführung des Taktverkehrs mit optimalen Anschlüssen in Feldkirch und
Buchs, unter Aufrechterhaltung der bestehenden Fernverkehrsverbindungen, ermöglichen.
Das Vorhaben verfolgt im Detail folgende Ziele:
Verbesserung des Nahverkehrsangebotes zwischen Feldkirch und Buchs (Einführung
eines S-Bahn Verkehres im Halbstundentakt)
Als Voraussetzung für den S-Bahn Takt ist die Errichtung eines zweigleisigen Abschnittes
zwischen Tisis und Nendeln von km 7,800 – km 12,278 (Länge ca. 4.478 m) erforderlich.
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