Beitl ZT GmbH Seite 1/160 INHALTSVERZEICHNIS

ÖBB-Infrastruktur AG
ÖBB Strecke 303 Feldkirch – Buchs SG, selektiver zweigleisiger Ausbau
Einreichprojekt zum UVP-Verfahren / Fürstentum Liechtenstein
10/01- Bericht über die Umweltverträglichkeit (UVB)
Einordnung der Bahntrasse in das Landschafts- und Ortsbild durch lockere Bepflanzung
der Bahnböschung mit standortgerechten Strauchgruppen, sowie durch abschnittsweise
natürliche Sukzession im Bereich der Ausbaustrecke.
Einbindung der Haltestellenbereiche in das Landschafts- und Ortsbild durch Gestaltung mit
Bäumen und Sträuchern auf Basis des erstellten landschaftsplanerischen
Gestaltungskonzeptes des Projektes. Bei Bedarf wird die Gestaltung in den folgenden
Projektsetappen weiter mit den Gemeinden abgestimmt.
Ortsangepasste Gestaltung der Lärmschutzwände, insbesondere abschnittsweise
Gestaltung mit transparenten Elementen im unmittelbaren Bereich der Haltestellen
Schaanwald, Nendeln sowie Schaan-Vaduz.
Einbindung der Überfahrtsbrücke Schaanwald und der Böschungsbereiche in das
Landschaftsbild durch Bepflanzung der Außenböschung mit standortgerechten Gehölzen
Pflanzung einer Strauchhecke im Bereich der Linienverbesserung (ca. km 9,4-9,6) durch
standortgerechte Gehölze.
Visuelle Aufwertung des Röfibaches auf einer Länge von rund 230 m durch Gestaltung
nach ökologischen Vorgaben.
6.14.7.2 Erholungsnutzung
Das vorhandene, der Erholung dienende Wegenetz wird in der Betriebsphase durch ausreichende
Querungsmöglichkeiten und durch zusätzliche Querungsmöglichkeiten im Bereich der Haltestellen
wieder vollständig geschlossen. Die Querungen sind bereits Bestandteil des technischen
Projektes.
6.14.8 SCHLUSSFOLGERUNGEN
In Bezug auf Landschaft und Ortsbild lassen sich sowohl in der Bau- als auch in der Betriebsphase
geringfügige Belastungen feststellen.
Für die Erholungsnutzung ergeben sich in der Bauphase geringfügige Belastungen und in der
Betriebsphase Verbesserungen.
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