Spielleitplanung für Berlin (kurz) - jugendnetz-berlin.de

3.2 Pankow-Weißensee – Vorstellung des Projektgebiets
Süden, die mit mehr als 30.000 Kfz am Tag befahrene Greifswalder Straße im Osten
sowie die mit 10.000-15.000 Kfz befahrene Pistoriusstraße im Norden. Im Gebiet
befinden sich als Hauptverkehrsstraßen die Roelckestraße, die das Gebiet mit mehr
als 15.000 Kfz pro Tag mittig von Norden nach Süden durchschneidet, die Gustav-
Adolf-Straße mit 5.000-10.000 Fahrzeugen als diagonale Verbindung von Pistoriusstraße
und Prenzlauer Promenade sowie letztlich die Langhansstraße, die mittig von
Ost nach West durch das Gebiet führt, mit 5.000 - 10.000 Kfz pro Tag. Durch letztere
verläuft eine Straßenbahntrasse mit 5 Minuten-Taktung und dadurch starker Barrierewirkung.
Alter
Das Durchschnittsalter der Bezirksregion IX, in der sich das Projektgebiet befindet,
liegt bei 40 Jahren und befindet sich damit im Durchschnitt. Im bundesweiten Vergleich
ist die Gruppe der 20-60 jährigen mit 61,85% stärker vertreten (Bund: 55,1%),
während die Altersgruppen der unter 20 und über 60 jährigen entsprechend unterdurchschnittlich
vertreten sind. Eine Übersicht der Altersgruppen bietet das folgende
Diagramm.
Verkehrslärm
Der Lärmindex nach dem L(DEN)-Raster ist ein Mittelungspegel aus den Lärmindizes
für den Tag-, Abend- und Nachtzeitraum. Im L(DEN) ist die Dauer der Zeiträume
berücksichtigt. Für
den Abend- bzw. den
Nachtzeitraum werden
5 bzw. 10 dB dazugerechnet.
Die Verkehrslärmkarte
zeigt naturgemäß die
gleichen Auffälligkeiten
wie die vorangegangene
Verkehrsmengenkarte.
Auch hier
sind es die gebietsbegrenzenden
Straßen
Abb. 8| Gesamtlärmindex L(DEN)-Raster
und die Verkehrsachsen Roelckestraße/Langhansstraße/Gustav-Adolf-
Straße welche, mit mehr als 75 Dezibel Schallpegel, am stärksten belaset sind. Somit
liegen die Lärmwerte auf den Verkehrsachsen innerhalb des Gebiets auf dem gleichen
Lärmniveau wie die umliegenden Hauptverkehrsachsen. Geschlossene Blockrandstruktur
führt jedoch dazu, dass Blockinnenbereiche vergleichsweise ruhig bleiben.
Aus Experteninterviews geht hervor, dass alle Nord/Süd-Querungen als Durchfahrtsstraßen
genutzt werden und somit Probleme darstellen. Auch wird das Gebiet
als zu laut empfunden.
Bevölkerungsentwicklung der unter
18-Jährigen in Weißensee
(2000 bis 2007)
Abb. 9| Altersstruktur
Bevölkerung
Um das Projektgebiet einordnen zu können, betrachten wir die Kenndaten Alter, Anteil
der Arbeitslosen und Sozialhilfeempfänger, Wanderungssaldo und Anteil der Ausländischen
Bevölkerung und setzen diese in Relation zum Berliner Durchschnitt.
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Abb. 10| Altersstruktur unter 18-Jähriger in
Weißensee; Stand 31.12.2007
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