DerMagnetMotor Bauanleitung

Hochleitungsbaustellen benutzt werden, weil er zu Hochleistung zu hohen rpm
fähig ist.
In einer sehr feuchten und nassen Umgebung, sowie in einem Wassereinsatz, gibt
es die Gefahr der Rosten schaden der Magnetanker.
Es ist ratsam die Stahlkomponenten mit Zink zu galvanisieren oder zu plattieren.
Baustellen
Hier sind einige Beispiele von Umständen in denen der PMG ohne Veränderungen
(verbundene Delta) funktionieren könnte. Er bräuchte nur einen einfachen
„Antriebsaussgussverteiler“ auf den vorderen Magnetanker montiert.
Haupt (Meter) 10 10 5
Ablauf (Liter/Sekunde) 1 5 5
Netto Strom (Watt) 40 200 100
Pcd Antrieb (cm) 37 27 23
Geschwindigkeit (rpm) 325 440 360 Hochleistung
Bei höheren rpm ist Hochleistung von dem PMG vorhanden. Die
Geschwindigkeitsverdoppelung kann auch die Ausgangsspannung und den Strom
verdoppeln, und bietet vier Mal mehr Strom mit der gleichen Leistungskraft an. Der
PMG könnte sich unter diesen Umständen überhitzen, also wäre es besser den
gleichen Strom zu behalten, und höhere Leistungskraft zu haben. Vieles hängt
davon ab, ob das Wasser für Abkühlung benutzt wird.
Auf alle Fälle verbessert eine Geschwindigkeitserhöhung die PMG Umgangsfähigkeit
mit Strom erheblich. Wegen dem Problem der Kreiselkraft auf den Ankern wäre es
riskant eine Windturbine bei Höchstgeschwindigkeit laufen zu lassen; dieses
Problem entsteht jedoch bei Wasserenergie nicht, weil die Rumpfachse befestigt
ist.
Falls höhere Spannung nicht benötigt wird, kann die Stator Wicklung so geändert
werden, bei höheren Geschwindigkeiten nur 12 Volt (wie zuvor) zu erzeugen, aber
Hochstrom zu bieten, ohne sich zu überhitzen. Dieses kann man durch das parallele
anstatt dem serien Verbinden der Rollen jeder Phase ermöglichen. Oder die Rollen
können mit weinigeren Drehungen von dickem Draht aufgespult werden. Diese
Möglichkeit ist jedoch besser, da parallele und Delta Verbindungen an Störstrom
leiden können.
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