DerMagnetMotor Bauanleitung

• Falls der vordere Magnetanker irgendwo weniger als 1mm von dem Stator
entfernt ist, fügen Sie mehrere Unterscheiben unter diesen hinzu. Falls der
Magnetanker viel mehr als 1mm von dem Stator entfernt ist, beseitigen Sie
die Unterlagscheiben. Um die richtige Anzahl herauszufinden, müssen die
Unterlagscheiben so lange entfernt werden, bis der Magnetanker den Stator
anzureiben beginnt. Fügen Sie dann 1mm hinzu.
• Falls der vordere Anker 1mm von dem Stator entfernt ist, montieren Sie
mehrere Muttern auf die Spitze und drehen Sie diese sicher fest.
Montage des vorderen Magnetankers
Elektrische Teile
In dem nächsten Abschnitt (Abschnitt 7) wird erklärt, wie der Gleichrichter an den
Ständer gekuppelt wird. Es ist empfohlen zwei
„Einphasenbrückengleichrichter“ (siehe Diagramm 42) zu benutzen. Es gibt diese in
30 x 30 mm Blöcken. Die positiven Klemmen sind beide an die positiven Klemmen
der Batterie gekuppelt. (Diese sind oftmals in rechtem Winkel zu den anderen drei
gerichtet.) Beide negativen Klemmen sind an das Batterienegativ gekuppelt. Die vier
verbleibenden Klemmen sind für die WS Anschlüsse des Stators. Sie werden
wahrscheinlich nur drei dieser benötigen, die wie gewünscht an die
Geschwindigkeit angepasst werden (siehe Abschnitt 7).
42. GLEICHRICHTER USW.
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