Geregelter Vier-Quadranten-Antrieb mit Gleichstrommaschine

ENERGIETECHNISCHES PRAKTIKUM II
Versuch 4:
Geregelter Vier-Quadranten-Antrieb mit Gleichstrommaschine
1 EINLEITUNG.......................................................................................................2
1.1 Last- und Antriebskennlinien.......................................................................................... 3
1.1.1 Lastkennlinien ....................................................................................................... 3
1.1.2 Fremderregte Gleichstrommaschine...................................................................... 4
1.1.3 Reihenschlussmaschine ......................................................................................... 5
1.2 Regelung einer fremderregten Gleichstrommaschine..................................................... 6
2 NETZGEFÜHRTER STROMRICHTER MIT SECHSPULS-BRÜCKENSCHALTUNG..8
3 SPEISUNG EINER FREMDERREGTEN GLEICHSTROMMASCHINE ÜBER
NETZGEFÜHRTEN STROMRICHTER.................................................................11
4 REGELUNG EINES ELEKTRISCHEN ANTRIEBS MIT UMKEHRSTROMRICHTER13
5 SCHUTZMAßNAHMEN ......................................................................................17
6 VERSUCHSAUFBAU ..........................................................................................18
7 VERSUCHSPROGRAMM....................................................................................20
8 VERSUCHSPROTOKOLL ...................................................................................21

1 Einleitung
In Industrie und Verkehr werden eine Reihe mechanischer Bewegungen mit unterschiedlicher
Kraft und Geschwindigkeit benötigt. Die meisten dieser Bewegungen sind translatorisch oder
rotatorisch. Sie werden heute zunehmend mit Hilfe von Elektromotoren rotatorisch vorgegeben
und, falls erforderlich, in translatorische umgesetzt. Der Elektromotor ist ein
elektromechanischer Wandler, der elektrische Energie in mechanische umsetzt. Zusammen
mit einem Stellglied, das die elektrischen Größen des Netzes in die für den Motor erforderliche
Form bringt, bildet er den Antrieb (Abbildung 1), der so auszulegen ist, dass die vom
Anwender geforderten Bewegungen zustande kommen.
Energiequelle
Umrichter
Maschine
mech. Last
(Energiesenke)
Messsignale/
Sensorsignale
Schaltsignale/
Steuersignale
Steuerung/
Regelung
Sensorsignale
Antrieb
Abbildung 1: Komponenten eines elektrischen Antriebssystems (Energiefluss im Motorbetrieb)
Bei einem Antrieb mit fremderregter Gleichstrommaschine, wie er hier betrachtet wird, muss
die Spannung am Anker abhängig von der Drehzahl und dem Moment verändert werden. Früher
löste man diese Aufgabe mit einem Maschinenumformer, dem "Leonard-Satz", heute
werden netzgeführte Stromrichter eingesetzt. Der Motor wird dabei aus einem vorhandenen
Drehstromnetz über den Stromrichter mit Gleichspannung gespeist. Der Stromrichter dient als
Stellglied für die Ankerspannung.
Stromrichter zeichnen sich gegenüber den mechanischen Umformern durch eine Reihe guter
Eigenschaften aus:
• keine bewegten Teile (bis auf den Lüfter bei großen Leistungen),
• geringe Verluste,
• geringe Geräusche,
• keine nennenswerte Wartung,
• geringer Raumbedarf und kein besonderes Fundament.
Die verwendete Stromrichterschaltung richtet sich nach den Forderungen, denen der Antrieb
genügen muss. Wird z.B. nur ein positives Moment bei unterschiedlichen Drehrichtungen gefordert,
so reicht ein netzgeführter Einfachstromrichter mit steuerbaren Ventilen aus (z.B. B6-
Schaltung). Werden von der Gleichstrommaschine zusätzlich auch negative Drehmomente
verlangt, so ist ein Doppelstromrichter (auch Umkehrstromrichter genannt) erforderlich. Von
den vielen Ausführungsmöglichkeiten eines Umkehrstromrichters wird in diesem Praktikumsversuch
die kreisstromfreie Antiparallelschaltung mit zwei Sechspuls-
Brückenschaltungen behandelt.
2

1.1 Last- und Antriebskennlinien
1.1.1 Lastkennlinien
In Abbildung 2 sind einige idealisierte Grundtypen von Widerstandsmomenten dargestellt.
Der Fall eines konstanten, drehzahlunabhängigen Widerstandsmomentes ist näherungsweise
bei einem Aufzug gegeben (a). Ist das Moment vom Betrag her konstant, wechselt aber mit
der Bewegungsrichtung das Vorzeichen, so wirkt das Widerstandsmoment immer bremsend.
Ein Beispiel hierfür ist die trockene Reibung (b). Flüssige Reibung kennzeichnet sich dagegen
durch ein geschwindigkeitsproportionales Widerstandsmoment (c). Eine Abhängigkeit vom
Quadrat der Drehzahl ergibt sich bei Pumpen, Lüftern und der Luftreibung rotierender Maschinen
(d).
Abbildung 2: Idealisierte Lastkennlinien
M W ist das Moment, das im stationären Betrieb auftritt. Bei Beschleunigungs- und Verzögerungsvorgängen
kommt noch ein Beschleunigungsmoment M B hinzu, das dem Trägheitsmoment
J proportional ist: M
dn
B
= 2π ⋅ J .
dt
Bei der elektrisch erregten Gleichstrommaschine existiert der Freiheitsgrad, in welcher Art
und Weise Anker- und Erregerkreis elektrisch verschaltet werden. Hierdurch ergeben sich
verschiedene Typen von Gleichstrommaschinen, die im Folgenden diskutiert werden sollen.
3

1.1.2 Fremderregte Gleichstrommaschine
Werden Ankerkreis und Erregerkreis von zwei getrennten Energiequellen versorgt, so spricht
man von der fremderregten Gleichstrommaschine. Sie ist die in der heutigen Antriebstechnik
weitverbreitetste Gleichstrommaschine, da bei ihr alle Freiheitsgrade der getrennten Steuerbarkeit
des erregenden Feldes und des momentbildenden Ankerstromes erhalten bleiben.
U i
U a
I a R a L a
I f
M
L f
R f
U f
Abbildung 3: Ersatzschaltbild der fremderregten Gleichstrommaschine
Für die Ankerspannung U a gilt mit dem Fluss φ und der Maschinenkonstanten k die folgende
Gleichung:
U
= R I kφ2πn
. (1)
a a a
+
Das Antriebsmoment M a kann direkt über den Ankerstrom eingestellt werden:
M
= kφ ⋅ . (2)
a
I a
Die Kennlinie der fremderregten Gleichstrommaschine, also die funktionale Abhängigkeit der
Drehzahl vom Drehmoment, n = f(M), ergibt sich aus den Maschinengleichungen:
n
Ui
U
a
− Ra
Ia
U
a
Ra
= = −
2p
⋅ kφ
2p ⋅ kφ
2p ⋅ kφ
2p ⋅ ( kφ)
=
2
⋅ M
(3)
Normalerweise wird der Fluss konstant gehalten. Als Kennlinie ergibt sich damit eine Gerade
mit einer negativen Steigung (Abbildung 4), welche von R a abhängt. Je größer R a ist, desto
stärker fällt die Drehzahl mit steigendem Drehmoment ab. Eine Maschine hoher Güte sollte
daher einen möglichst kleinen Ankerwiderstand haben, so dass sich eine sehr steife (flache) n-
M-Kennlinie ergibt. Über die Ankerspannung kann die Drehzahl verstellt werden: steigt die
Ankerspannung bei konstantem Drehmoment und Ankerstrom, so steigt auch die Drehzahl an.
4

n
n 0,3
U a
n 0,2
n 0,1
M
Abbildung 4: Kennlinienschar der fremderregten Gleichstrommaschine
Ist das Drehmoment M = 0, befindet sich die Maschine also im Leerlauf, so kann die Leerlaufdrehzahl
n 0 berechnet werden:
U
a
n0 = (4)
2p ⋅ kφ
1.1.3 Reihenschlussmaschine
Wird die Erregerwicklung in Serie (Reihe) mit der Ankerwicklung verschaltet, so erhält man
die Reihenschlussmaschine.
I a
R a L a
L f R f
U a U i M
U f
Abbildung 5: Ersatzschaltbild der Reihenschlussmaschine
Zur Berechnung der Kennlinie der Reihenschlussmaschine wird angesetzt, dass der Fluss proportional
zum Ankerstrom ist: φ ~ I
f
= Ia
. Zusätzlich wird angenommen, dass keine
Sättigung in der Maschine auftritt. Mit dem Proportionalitätsfaktor k’ gilt
k φ = k'
I und M = k'
I
a
2
a
5

Daraus und aus den Maschinengleichungen lässt sich die Gleichung für die Kennlinie der
Reihenschlussmaschine ableiten:
U
i
n =
2p ⋅ kφ
U
a
− ( Ra
+ Rf
) ⋅ Ia
=
2p ⋅ k'
⋅I
a
=
2p ⋅
U
a
k'
⋅
M
+
⋅
Ra
−
2p
Rf
k'
(5)
Der Verlauf der Kennlinie ist sehr charakteristisch, man spricht daher auch häufig vom Reihenschlussverhalten.
Liegt kein Lastmoment an, so beschleunigt die Maschine auf sehr hohe
Drehzahlen. Auf der anderen Seite sinkt die Drehzahl sehr stark mit dem Drehmoment ab.
Abbildung 6: Die Kennlinie der Reihenschlussmaschine
1.2 Regelung einer fremderregten Gleichstrommaschine
Die Vorgabe einer durch ein Stellglied einzustellenden Ankerspannung geschieht oft durch
eine Steuerung, so dass komplizierte Lastzyklen (Reversieren, Beschleunigungsvorgänge etc.)
exakt bewältigt werden können.
Im Nachstehenden wird die Struktur der Drehzahlregelung einer Gleichstrommaschine, die
über einen Stromrichter aus dem Netz gespeist wird, betrachtet (Abbildung 7). In einem inneren
Regelkreis wird der Ankerstrom geregelt. Über die Maschinengleichungen, in der
Gesamtheit auch als Maschinenmodell bezeichnet, wird aus dem Sollwert des Ankerstromes
und der aktuellen Drehzahl die einzustellende Ankerspannung berechnet. Diese Vorgehensweise
wird als Vorsteuerung oder feed forward control bezeichnet. Da die Parameter des
Maschinenmodells aber fehlerhaft sein können und sich mit der Temperatur verändern, muss
noch eine Rückkopplung eingefügt werden, welche auch als feed back control bezeichnet
wird und eine Regelung im Gegensatz zu einer Steuerung auszeichnet. Die Differenz aus Sollund
Istwert des Ankerstromes wird auf einen PI-Regler gegeben, dessen Ausgang noch zu den
Ergebnissen, die aus den Berechnungen des Maschinenmodells resultieren, hinzuaddiert wird.
Die PI-Regelung sorgt dafür, dass der Fehler der Regelungsgröße zu Null wird. Sie käme
auch ohne die Vorsteuerung aus. Diese macht die Regelung jedoch schneller, da die Stellgröße
in Form der Ankerspannung U a über das Maschinenmodell berechnet wird, wodurch die
Größenordnung der Stellgröße korrekt gewählt wird. Der PI-Regler muss dann nur noch den
auftretenden Fehler ausregeln.
6

n*
n
PI
M*
1
k
R+L s
a
a
Vorsteuerung
(feed forward)
U i
U* a
Steuerungslogik
I a
I* a
PI
(feed back)
Rückkopplung
2pk
n
AC
DC
M
n
Tacho
Abbildung 7: Drehzahlregelung einer fremderregten Gleichstrommaschine
Für den äußeren Drehzahlregelkreis wird die Drehzahl über ein Tachometer gemessen. Der
Fehler der Drehzahl geht wiederum auf einen PI-Regler, dessen Ausgang in Form des Solldrehmomentes
über die Erregung in den Sollstrom umgerechnet wird.
7

2 Netzgeführter Stromrichter mit Sechspuls-Brückenschaltung
Richtet man mit der steuerbaren Sechspuls-Brückenschaltung (B6C-Schaltung) nach
Abbildung 8 die Spannungen des Drehstromsystems gleich, so erhält man die in Abbildung 9
dargestellte gleichgerichtete Spannung U .
U +
dia
U 10
i 1
U 20
U 30
U 12
U 23
U 31
i 2
i 3
n 1 n 3
U diα
n 4
n 5
n 6
L dc
U q
n 2
R a
U _
Abbildung 8: Gesteuerte B6-Schaltung (B6C) mit Glättungsdrossel und Belastung mit Gegenspannung
Als Last wurde eine Gleichstrommaschine, dargestellt durch die Quelle U q und den Innenwiderstand
R a , und eine sehr große Glättungsinduktivität L dc vorausgesetzt. Die Drossel erzwingt
einen Strom I d , der als glatt angenommen werden kann. Dementsprechend sind die Ventilströme
und die Netzströme i 1 bis i 3 blockförmig. Der Mittelwert der gleichgerichteten
Spannung U
dia
kann über den Steuerwinkel a verstellt werden. Bei vereinfachter Rechnung
(ideale Kommutierung) ergibt sich folgender Zusammenhang:
3 2
U
dia
= U12
⋅ cosα
. (6)
π
Dabei ist U 12 der Effektivwert der verketteten Leiterspannung. Dieser Zusammenhang wird
als Steuerkennlinie des Stromrichters bezeichnet.
8

u
Û 10
U 10 U 20
U 30
U +
0
wt
U -
a
U 23 U 31
u
Û 12
U 12
U diα
0
wt
2 3
i
% π I d i 1
I d
0
1
i 1
wt
- π
6
0
π π 3π
2 2
2π
0
π
2
π 3π
2
2π
wt
wt'
Abbildung 9: Spannungs- und Stromverläufe der B6C-Schaltung für einen Steuerwinkel
a = 45°
Für Steuerwinkel von 0° bis 90° ist der Mittelwert der Ausgangsspannung positiv. Es wird
vom Gleichrichterbetrieb gesprochen, bei dem die Energie von der Wechselstromseite zur
Gleichstromseite transportiert wird.
Für Steuerwinkel von 90° bis 180° ist der Mittelwert der Ausgangsspannung negativ, wie anhand
von Gl. (6) zu sehen ist. Es wird vom Wechselrichterbetrieb gesprochen, bei dem die
Energie von der Gleichstromseite zur Wechselstromseite transportiert wird. Dieser liegt vor,
wenn die Gleichstrommaschine bremst und als Generator arbeitet.
Im Gleichrichterbetrieb kann der Steuerwinkel ohne Einschränkung zwischen 0° und 90° eingestellt
werden. Im Wechselrichterbetrieb ist der Steuerwinkelbereich nicht bis 180°
ausnutzbar. Zum einen dauert die Stromumschaltung (Kommutierung) von einem Ventil auf
das nächste wegen vorhandener Netzreaktanzen eine endliche Zeit, wobei der Kommutierungswinkel
u mit dem Strom I d nichtlinear zunimmt. Außerdem ist einem Thyristor nach der
9

Leitzeit eine gewisse Erholzeit (Schonzeit t c ) zu gewähren, bevor die Spannung am Thyristor
wieder positiv wird.
Ist a + u + wt c > 180°, so bleiben die stromführenden Ventile weiter leitend. Dieses Kommutierungsversagen
nennt man Wechselrichterkippen. Der Stromrichter verbindet dann
unzulässig lange die Gleichspannungsquelle mit einer einzigen Phase des Drehstromnetzes, so
dass U
dia
verschwindet. Der Mittelwert des Stromes steigt daher vom Ausgangswert I
d1
stark
an und strebt gegen den Wert I
d2
= U
dc
R (Abbildung 10). Der Stromrichter kippt, d.h. er
a
verliert seine Eigenschaft als Wechselrichter. Dieses führt bei Halbleiterstromrichtern in der
Regel zur Zerstörung eines oder mehrerer Ventile, wenn diese nicht durch besonders angepasste
Sicherungen oder Schnellschalter geschützt sind. Um eine ausreichende Schonzeit
(auch bei minimaler Netzspannung) sicherzustellen, werden die zulässigen Steuerwinkel in
der Regel auf z.B. 150° begrenzt.
u U 12 U 23 U 31
Û 12
0
U diα1
U diα2
wt
R a Id2=Uq
U q
R a I d1
Kippen
Abbildung 10:Zum Kippen des Wechselrichters
Mit Gl. (2) wird der erforderliche Strom im Gleichstromkreis I a = I d und mit Gl. (l) die notwendige
Ankerspannung U
a
= U dia festgelegt. Im stationären Betrieb lassen sich so die
gewünschte Drehzahl und das durch die Lastkennlinie gegebene Moment einstellen. Will man
nun den Arbeitspunkt verstellen, so genügt es, die Spannung U dia entsprechend zu verändern.
Da der Steuerwinkel sehr schnell beeinflusst werden kann, ist auch eine hohe Stromänderungsgeschwindigkeit
möglich: Der Stromrichter ermöglicht somit auch dynamische Lastwechsel.
Bei einer Drehzahlregelung ist i.a. eine Ankerstromregelung unterlagert, wodurch
ein gutes dynamisches Verhalten erreicht wird. Außerdem lässt sich dabei leicht der Ankerstrom
begrenzen, was zum Schutz des Antriebes erforderlich ist.
Der Leitbereich jedes Thyristors beträgt bei Vernachlässigung der Kommutierung 120°. Der
Netzstrom ergibt sich aus der Überlagerung der einzelnen Ströme in den Ventilen (s. i 1 in
Abbildung 9). Verwendet man einen gesteuerten Stromrichter, so ist näherungsweise die Phasenverschiebung
zwischen der Grundschwingung von Netzstrom und Netzspannung gleich
dem Steuerwinkel a.
10

3 Speisung einer fremderregten Gleichstrommaschine über netzgeführten
Stromrichter
Die Drehzahl der konstant erregten Antriebsmaschine wird mit der Ankerspannung in Abhängigkeit
des Momentes festgelegt. Mit größer werdendem Steuerwinkel wird die Spannung und
damit die Drehzahl kleiner und schließlich bei a » 90° zu Null. Treibt man nun die Maschine
entgegen ihrem motorischen Drehsinn an, so wird sie zum Generator und liefert bei gleicher
Strom- und Drehmomentrichtung eine negative Spannung.
Mit Hilfe einer B6-Schaltung als Stromrichter kann man, wie Abbildung 11 zeigt, nur die
Hälfte des Betriebsdiagramms der fremderregten Gleichstrommaschine einstellen, da nur ein
positiver Strom und damit ein positives Moment eingestellt werden kann. Der Drehsinn der
Maschine bestimmt, ob sie als Motor oder als Generator läuft.
U dia
U di0
1,0
a = 0
0,5
0
a = 90°
I d,max
I dc
-0,5
a = 150°
-1,0
Abbildung 11:Betriebsbereich eines Einfachstromrichters
Schaltet man zwei gesteuerte B6-Brücken so zusammen, dass im Gleichstromkreis verschiedene
Stromrichtungen möglich sind, so kann die Gleichstrommaschine in beiden
Drehrichtungen angetrieben und gebremst werden (Vierquadrantenantrieb, Abbildung 12).
11

U dia
U di0
a 2 = 150°
1,0
a 1
= 0°
0,5
0
a 1 = 90°
I d,max
I dc
-0,5
a 2
= 0°
-1,0
a 1
= 150°
Abbildung 12:Betriebsbereich des Umkehrstromrichters
Eine mögliche Schaltung ist der kreisstromfreie Umkehrstromrichter, der in diesem Praktikumsversuch
verwendet wird (Abbildung 13).
L dc
i 1
i 2
U dia
i 3
I d
Abbildung 13:Schaltung eines kreisstromfreien Umkehrstromrichters
Wegen des begrenzten Steuerwinkels im generatorischen Betrieb ist die verfügbare Spannung
kleiner als im motorischen Betrieb. Das führt zu Schwierigkeiten, wenn der Steuerwinkel
nicht auch zu kleinen Werten hin begrenzt wird.
12

4 Regelung eines elektrischen Antriebs mit Umkehrstromrichter
Die Regelung eines Umkehrstromrichters muss nach den Anforderungen des elektrischen
Antriebes ausgelegt sein. Häufig wird von der Gleichstrommaschine eine genau einstellbare
Drehzahl verlangt. Das Drehmoment wird dabei durch die mechanische Belastung vorgegeben
und ist meistens nicht konstant. Für diese Anforderungen sind die Regler der
Umkehrstromrichter normalerweise ausgelegt; auch der in diesem Versuch verwendete arbeitet
nach diesem Prinzip. Die wesentlichen Regelparameter sowie Schwellen, die den Eingriff
von Schutzeinrichtungen bewirken, können von dem Benutzer dem jeweiligen Antriebsproblem
durch Einlöten entsprechender Widerstände und Kondensatoren angepasst werden.
Das Regelkonzept (Stromleitverfahren) ist für einen Einfachstromrichter in Abbildung 14
dargestellt. In der inneren Regelschleife wird der Stromsollwert mit dem Stromistwert verglichen.
Die Differenz wird in einem Regelverstärker (Stromregler) mit PI-Verhalten verstärkt
und auf ein Linearisierungsglied gegeben, das die Steuerspannung für den Impulserzeuger
liefert. Der Zündwinkelgenerator stellt die Verzögerung der Zündimpulse gemäß dieser Steuerspannung
ein. Der, wie die Steuerkennlinie (Gleichung 6) zeigt, von Natur aus Cosinusförmige
Zusammenhang zwischen dem Zündwinkel und der Spannung U dia wird durch die
Linearisierung kompensiert, so dass die Ausgangsspannung des Stromrichters U dia proportional
zu der Ausgangsspannung des Stromreglers ist. Der sich aufgrund der Ausgangsspannung
und der Last einstellende Gleichstrom wird typischerweise auf der Wechselstromseite des
Stromrichters gemessen und als Stromistwert in den inneren Regelkreis zurückgeführt.
Abbildung 14:Struktur der Regelung eines Antriebs mit Einfachstromumrichter und fremderregter
Gleichstrommaschine
In dem übergeordneten Drehzahlregelkreis wird die Istdrehzahl mit der Solldrehzahl verglichen.
Die Differenz wird mit einem Regelverstärker (Drehzahlregler) mit PI-Verhalten
verstärkt und ergibt den Stromsollwert für den unterlagerten Stromregelkreis. Dieser Stromsollwert
wird zum Schutz des Umkehrstromrichters begrenzt. Da der Strom im unmittelbaren
13

Zusammenhang mit dem Drehmoment der Gleichstrommaschine steht, ist deren maximales
Drehmoment ebenfalls begrenzt. Die Strombegrenzung kann verändert und so den jeweiligen
Anforderungen angepasst werden. Der Stromrichter hat eine statistisch schwankende Totzeit,
weil eine plötzliche Zündwinkelverstellung nicht unmittelbar, sondern erst beim Zünden des
nächsten Ventils wirksam werden kann.
Die Regelung eines Umkehrstromrichters erfordert zusätzliche Maßnahmen, wie aus
Abbildung 15 zu entnehmen ist. Bei dem hier verwendeten kreisstromfreien Umkehrstromrichter
darf jeweils nur ein Teilstromrichter, d.h. eine B6-Brücke, Strom führen und
Zündimpulse erhalten. Die Umschaltung der Stromrichtung wird von einer Umsteuerung herbeigeführt.
Wenn der Stromsollwert, der vom Drehzahlregler geliefert wird, einen Wechsel
der Stromrichtung erfordert, muss abgewartet werden, bis der Strom in der alten Richtung
Null geworden ist. Steuern der Zündimpulse in Wechselrichterendlage (maximales a) beschleunigt
dies und verhindert ein ungewolltes Wiederansteigen des Stromes. Eine Stromnull-
Erkennungsschaltung gibt bei Unterschreiten einer sehr kleinen Stromschwelle das Stromnullsignal
aus. Nach Sperrung der Zündimpulse muss eine stromlose Pauseabgewartet werden
(Größenordnung l ms), welche die Schonzeit der Thyristoren enthält. Danach werden die
Zündimpulse für den Teilstromrichter der neuen Stromrichtung freigegeben .
Da die Ausgangsspannung des einen Teilstromrichters mit a zunimmt und die des anderen
mit a abnimmt, ändert sich (wenn keine besondere Maßnahme getroffen wird), beim Umschalten
der Regelsinn der Stromregelstrecke. Dieses wird dadurch vermieden, dass der
Stromistwert bereits als Betrag gemessen und die Polarität des Stromsollwertes beim Umschalten
gewechselt wird.
14

Abbildung 15:Struktur der Regelung eines Antriebes mit kreisstromfreiem Umkehrstromrichter
und fremderregter Gleichstrommaschine
15

Die induzierte Spannung der Gleichstrommaschine U q , die für die Stromregelung eine Störgröße
darstellt, ändert sich nur langsam, so dass für die beiden gleichgerichteten Spannungen
vor und nach der Umschaltung gilt:
U
q
≈ U diα1
= U diα
0 cosα1
≈ U diα
2 = −U
diα
0 cosα
2
.
Der Steuerwinkel muss demnach auch bei langsamen Stromänderungen im allgemeinen über
einen großen Bereich springen:
α
≈ π − .
2
α 1
Da der Stromregler seinen Ausgangswert nicht schnell genug ändern kann, wird zum Ausgang
des Stromreglers ein dem Mittelwert der gleichgerichteten Spannung proportionaler Wert
addiert: Störgrößenaufschaltung, hier Spannungsaufschaltung. Ein Polaritätswechsel dieses
Wertes bei Umschalten liefert die erforderliche Zündwinkeländerung. Der Stromregler
braucht somit nur noch den "dynamischen Anteil" der gleichgerichteten Spannung einzustellen,
das ist näherungsweise (bei Vernachlässigung der ohmschen Widerstände) die Differenz
zwischen dem Mittelwert der gleichgerichteten Spannung und der in der Maschine induzierten
Spannung, die an der Induktivität im Ankerkreis auftritt.
16

5 Schutzmaßnahmen
Im normalen Betrieb übernimmt die Steuer- und Regeleinrichtung den Schutz der Anlage. Die
eingebaute Strombegrenzung verhindert Überströme, die z.B. bei Laststößen und Drehzahlsollwertsprüngen
auftreten würden. Auch das speisende Netz wird überwacht. Bei Unterspannung
oder starker Unsymmetrie werden die Zündimpulse gesperrt. Das vorgeschaltete Netzschütz
kann nur stromlos schalten.
Für den Fall, dass die Regelung versagt oder ein Kurzschluss auftritt, sind auf der Wechselstromseite
des Umkehrstromrichters (s. Abbildung 16) Induktivitäten und Sicherungen
vorhanden. Die Netzdrosseln begrenzen den Anstieg des Stromes in den Thyristoren, bis die
Sicherungen auslösen. Bei diesen Sicherungen muss es sich um sehr schnelle Sicherungen mit
definiertem Grenzlastintegral handeln, die außerdem für den Langzeitbereich angepasst sein
müssen.
Abbildung 16:Leistungsteil des Stromrichtergerätes
Um Überspannungen an den Thyristoren zu begrenzen, ist ein kleiner Hilfsgleichrichter vorhanden
(Abbildung 16 unten), der in Verbindung mit den Netzdrosseln Spannungsspitzen des
Netzes auf zulässige Werte reduziert und auch als TSE-Beschaltung wirkt.
17

6 Versuchsaufbau
Abbildung 17:Versuchsaufbau
18

In Abbildung 17 ist der Versuchsaufbau dargestellt. Über einen kreisstromfreien Umkehrstromrichter,
der aus zwei antiparallel geschalteten B6-Brückenschaltungen besteht, wird der
Anker einer Gleichstrommaschine gespeist. Die Erregung dieser Gleichstrommaschine erfolgt
ungeregelt über einen Hilfsgleichrichter. Ein Tachogenerator auf der Antriebswelle liefert das
Drehzahlsignal.
Das Lastmoment wird von der Belastungsmaschine aufgebracht. Durch die pendelnde Aufhängung
ihres Ständers ist es möglich, das Drehmoment mit einem Biegestab zu erfassen. Auf
beiden Seiten des Biegestabes sind je zwei Dehnungsmessstreifen aufgeklebt, welche die
Dehnung oder Stauchung an der Oberfläche des Stabes in Änderungen ihrer Widerstände
überführen. Sie sind zu einer Wheatstoneschen Brücke verschaltet, die von einer konstanten
Spannung gespeist wird und eine dem Drehmoment proportionale Spannung liefert.
Der Leonard-Satz, der aus einer Asynchronmaschine und einer fremderregten Gleichstrommaschine
besteht, ermöglicht den Energietransport vom Drehstromnetz ins Gleichstromnetz
und umgekehrt. Er erfüllt prinzipiell die gleichen Aufgaben wie ein Umkehrstromrichter. Die
Steuerung erfolgt über das Feld der Gleichstrommaschine. Dessen Größe kann mit einem
Stelltransformator und seine Richtung mit einem Umschalter verändert werden.
19

7 Versuchsprogramm
1. Erläutern Sie den Sinn folgender Bauelemente in Verbindung mit einem Umkehrstromrichter:
• Netzschütz,
• Sicherungen,
• Netzdrosseln,
• Stromregelkreis,
• Überspannungsschutz,
• Regel- und Steuereinheit und
• Glättungsdrossel.
2. Stellen Sie die Strom- und Spannungsverläufe für a = 75° und a =105° auf einem Oszilloskop
dar und zeichnen Sie diese.
3. Aufnahme der Kennlinie n = f(M) der Antriebsmaschine für verschiedene Solldrehzahlen.
Erläutern Sie die Kennlinien.
4. Messung und Diskussion der Zeiten, die der Antrieb benötigt
a : zum Hochlaufen (von Stillstand bis Höchstdrehzahl)
b : zum Reversieren (von positiver zu negativer Höchstdrehzahl)
c : zum Bremsen (von Höchstdrehzahl auf Stillstand)
d : zum Auslaufen (von Höchstdrehzahl auf Stillstand).
20

8 Versuchsprotokoll
Abbildung 18:Vorlage zu 7.2
21

n / min -1
t
Abbildung 19:Vorlage zu 7.4 a)
n / min -1
t
Abbildung 20:Vorlage zu 7.4 b)
22

n / min -1
t
Abbildung 21:Vorlage zu 7.4 c)
n / min -1
t
Abbildung 22:Vorlage zu 7.4 d) (I d = 0)
23