Airport CDM München - Flughafen München
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<strong>Airport</strong> <strong>CDM</strong> <strong>München</strong><br />
Schema3: Regulierter Flug (CTOT) – volle lokale Kapazität<br />
2.4.6. Sequenztausch<br />
Nach Berechnung der TSAT besteht innerhalb des Zuständigkeitsbereichs<br />
eines TOBT-Verantwortlichen die Möglichkeit, Flüge zu tauschen. Für Flüge<br />
mit CTOT ist sicherzustellen, dass diese, trotz Sequenztausch eingehalten<br />
werden können. Ein Sequenztausch kann im Ausnahmefall auch mit dem<br />
DFS-Tower koordiniert werden.<br />
2.4.7. Handhabung von TOBT und TSAT in Extremsituationen<br />
Sofern TOBT und TSAT um mehr als 90 Minuten voneinander abweichen,<br />
muss zum Zeitpunkt TOBT der Abfertigungsprozess abgeschlossen sein.<br />
Hiervon ausgenommen ist das Boarding der Passagiere. Dieses muss zum<br />
Zeitpunkt TSAT-60 Minuten abgeschlossen sein.<br />
2.4.8. Mögliche <strong>Airport</strong> <strong>CDM</strong> Alerts<br />
Mögliche <strong>Airport</strong> <strong>CDM</strong> Alerts im Zusammenhang mit der TSAT sind:<br />
<strong>CDM</strong>08 EOBT Compliance Alert<br />
<strong>CDM</strong>10 TOBT Rejected or Deleted<br />
Details zu den <strong>Airport</strong> <strong>CDM</strong> Alerts sind in Kapitel 3.5 detailliert erläutert.<br />
<strong>Airport</strong> <strong>CDM</strong> MUC –Brief Description Seite 23
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