Verkehrswege und ihre Bedeutung für die Kulturlandschaft

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K.-H . Willroth
c) Vorrömische Eisenzeit
Mit der vorrömischen Eisenzeit treten erstmals steingepflasterte Wege auf . Der
1943 bei Tibirke in Nordseeland (Abb . 7 Nr . 32) freigelegte Weg gehört zu den
frühesten entdeckten prähistorischen Wegbauten Nordeuropas (Kunwald 1944 ;
weitere Literatur bei Schou Jorgensen 1977b, 161 Nr . 1) . Er verbindet die Ufer
des Ellemose an der schmalsten Stelle und hatte eine Länge von 150 m, wobei ein
Sandhorst im Moor ausgenutzt wurde (Abb . 9) . Der Weg selbst ist 3 m breit und
Abb. 9 : Weg durch das Ellemose bei Tibirke . Nach Kunwald 1944, Abb. 2 .
besitzt ein aufgefülltes Fundament, das wiederum von einem Steinpflaster bedeckt
wird . Von diesem sind die Randsteine größer als die der Fahrbahndecke
(Abb . 18,3) . Parallel zum Weg verläuft ein Pfad aus über 70 Trittsteinen . Mehrere
am Weg gefundene Bronzefibeln datieren diese Strecke in die ältere vorrömische
Eisenzeit .
Gleicher Zeitstellung dürften auch zwei Wege aus Risby, Seeland (Abb . 7 Nr .
22), sein, die in ihrer Bauart ähnlich sind und über eine Niederung führen (Schou
Jorgensen 1977a, 42 ff .) . Dort wurde auf einer Länge von etwa 30 m ein 4 m
breiter Weg entdeckt, der aus 4-5 Lagen faustgroßer Steine und wesentlich größerer
Randsteine bestand . Nachdem dieser überwachsen war, wurde darüber ein