Verkehrswege und ihre Bedeutung für die Kulturlandschaft

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124 K .A.H.W. Leender s In years with a good peat production, one canal-system could transport 70 000 cubic metres of peat to the export harbour . Since canals that were long out of use left their marks in the landscape, we tried to indentify the factors that governed the way in which these canals were preserved over the centuries . A main factor is their later importance for the drainage of the region . A canal without drainage function could be filled up without creating any problems . A second factor is the space of time between the end of the turf transport and the reclamation of the dug out area for agricultural use . During a long interval the dug out area became a wilderness without property-boundaries, where old traces strongly tended to disappear . When reclamation followed directly on the peat extraction, the infrastructure of the peat-industry (i .e . the canals, canalside-roads and the division in plots) was -frozen- into the new agricultural landscape . The third factor is the very slow alteration by agricultural processes of these -frozen- elements . In the low-laying parts of the studied area an important fourth factor was active : flooding by the sea with the associated effects of the tides . Nearly all the old landscape was ereased during the century or longer that such circumstances might persist . The combined action led to a very varying way of conservation of the old canals in this region . The peat canals are wittnesses from an industry that changed the landscape profoundly and that stimulated the colonization of the region . Theirs remnants carry information about the history of the region and they are often still an important visual dominating element on the landscape . Literatur Van Duin, R. ; Linthorst, Th . ; Sprik, J . : Cultuurtechnische verbeteringsplannen voor de veenkolonien . Wageningen 1963 . Havermans, R. : De moeruitbating en turfnering voor onze gewesten, in de loop der voorbije eeuwen .- De Spyker, XVI (1959), S . 118-130 . Havermans, R. : Enkele waarnemingen in het stroomgebied van de Spillebeek .- De Spyker, XVIII (1961), S . 13-47 . Havermans, R. : B1jdrage tot de landschapsgeschiedenis van Nieuwmoer . Het moerasgebied -de Maatjes « .- Calmpthoutania, XV (1963), S . 45-89 ; XVI (1964), S . 1-62, S . 65-74, S . 81-97 ; XVIII (1965), S . 1-15, S . 18-26 . Havermans, R. : L1ttekens van de veenexploitatie in onze streek .- Calmpthoutania, XIX (1966), S 99-118 . Leenders, K.A.H.W . : Etten en de turf.- Jaarboek de Oranjeboom, XXXII/XXXII (1979/80), S . 1-140 . Leenders, K.A.H.W . : De exploitatie van moergronden bij Zevenbergen .- Jaarboek de Oranjeboom, XXXII/XXXIII(1979/80), S . 235-242 . Leenders, K.A.H.W. : Turfvaarten, een verkenning .- Rotterdam 1983 (nicht publ .) . Leenders, K.A.H.W . : Verdwenen venen . Een onderzoek naar de ligging en exploitatie van thans verdwenen venen in het gebied tussen Antwerpen, Turnhout, Geertruidenberg en Willemstad 1250-1750 . Brussel (1987, in Vorbereitung) .
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