Bewertung der Qualität objektorientierter Entwürfe - Worte-Projekt

146 10 Ein spezifisches Qualitätsmodell
durchzuführen. Die Aufgaben sind aus der Liste der wahrscheinlichen Änderungen
abgeleitet, die Bestandteil der Spezifikation war (vgl. Abschnitt C.2.8). Dort sind fünf
Änderungen vorgesehen. Da zwei dieser Änderungen vor allem Auswirkungen auf
die Benutzungsoberfläche haben, für die keine einheitlichen Anforderungen festgelegt
sind, konzentriert sich die Untersuchung auf die ersten drei Änderungen.
Die so ermittelten notwendigen Änderungen am Entwurf können zur Abschätzung
des Wartungsaufwands verwendet werden. Die Anzahl der Klassen wiegt dabei am
schwersten, weil vor der Änderung einer Klasse diese zunächst einmal ausreichend
verstanden werden muss, was einen hohen Einarbeitungsaufwand erfordert. Die
Anzahl der Operationen wiegt mehr als die Anzahl der Attribute, weil eine Änderung
in der Regel aufwendiger ist. Um zu einer quantitativen Schätzung des Wartungsaufwands
zu gelangen, wird pro Klasse von 30 Minuten, pro Operation von 15 Minuten
und pro Attribut von 5 Minuten Gesamtaufwand ausgegangen.
Anhand der Bewertung der Wartbarkeit wurden der beste (+), der schlechteste (-) und
ein mittlerer (o) Entwurf ausgewählt. Diese Entwürfe stammen von den Gruppen 7, 1
und 3, die vom selben Betreuer betreut wurden. Die drei Entwürfe wurden daraufhin
untersucht, welche Änderungen für die drei Änderungsszenarien notwendig sind.
Änderung 1: Die vier besten Verbindungen ausgeben
Bisher soll das System nur die beste Verbindung ausgeben (und alle weiteren Verbindungen,
die das Optimierungskriterium gleich gut erfüllen). Diese Änderung verlangt
nun, dass stattdessen immer die besten vier Verbindungen ausgegeben werden,
wie es auch bei der elektronischen Fahrplanauskunft (z. B. bei www.vvs.de) üblich ist.
Von dieser Änderung sind potentiell betroffen:
• die Verbindungssuche, deren Datenhaltung und Rückgabe sowie
• die Verbindungsausgabe auf dem Bildschirm und in die HTML-Datei.
Hier hat der schlecht bewertete Entwurf echte Schwächen, weil er entgegen der
ursprünglichen Anforderungen immer nur eine Verbindung als Resultat der Suchanfrage
liefert. Daher sind hier mehr Änderungen nötig als bei den anderen Entwürfen,
bei denen lediglich der Suchalgorithmus leicht modifiziert werden muss. Tabelle 10-7
zeigt den Wartungsaufwand für diese Änderung bei den drei Entwürfen.
Klassen Operationen Attribute Aufwand
Gruppe 1 (-) 3 4 1 155
Gruppe 3 (o) 1 1 0 45
Gruppe 7 (+) 1 1 0 45
Tabelle 10-7: Wartungsaufwand für Änderung 1
Änderung 2: Verbindungsanfrage mit gewünschter Umsteigehaltestelle
Zusätzlich zu Start- und Zielbahnhof soll es möglich sein, bei der Verbindungsanfrage
noch eine zusätzliche Umsteigehaltestelle anzugeben, über die alle gefundenen Verbindungen
gehen müssen.
Von dieser Änderung sind potentiell betroffen: