DREMOMETER
DREMOMETER
DREMOMETER
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
322<br />
Entwicklung und 3D-Simulation im eigenen Haus<br />
T Einsatz modernster Konstruktions- und Analysemethoden<br />
(3D-CAD/CAM/FEM)<br />
T Durch Spannungsanalyse-Verfahren (Finite-<br />
Elemente-Methode = FEM) werden die Geräte unter<br />
Extrembelastungen getestet und kontinuierlich verbessert.<br />
T Anspruch: Leichte und kompakte Geräte, die trotzdem im<br />
harten Einsatz äußerst robust sind.<br />
T Neben bewährten Standardlösungen werden auch<br />
maßgeschneiderte Sonderlösungen entwickelt.<br />
Zum Patent angemeldet: Shuttle-Stoßen<br />
Außergewöhnliche Fertigungstiefe von weit über 90 %<br />
T Von der ersten Idee bis hin zum fertigen Produkt werden fast alle<br />
Bauteile im eigenen Haus gefertigt.<br />
T Verwendung hochwertigster Materialien (Chrom-Vanadium-Stahl und<br />
Hochleistungsaluminium) mit Chargenrückverfolgung vom fertigen<br />
Bauteil bis zum Rohmaterial.<br />
T Produktion auf modernsten Bearbeitungszentren.<br />
T Unter den ausgeklügelten Herstellungsprozessen fi ndet sich ein zum<br />
Patent angemeldetes Fertigungsverfahren, das für eine einzigartige<br />
und unverwechselbare Produktqualität sorgt.<br />
T Höchste Qualitätsansprüche und permanente Weiterentwicklung,<br />
sowie das jahrelange Fertigungs-Know-How unserer Mitarbeiter<br />
perfektioniert das Endergebnis.<br />
T Drehmomentvervielfältiger von GEDORE: Ein Garant für Ihre Sicherheit<br />
im „Hochmoment-Verschraubungs-Alltag“<br />
T Zum Patent angemeldetes Stoßverfahren, bei dem keine Einstiche und Auskerbungen produziert werden.<br />
T Fertigungsvorteil: leichteres und stabileres Getriebegehäuse als bei herkömmlicher Bearbeitung.<br />
T Ihr Anwender-Vorteil: mehr Sicherheit im Schrauballtag und komfortableres Arbeiten<br />
Herkömmliches Verfahren<br />
T Beim üblichen Abwälzstoßverfahren benötigt das<br />
Schneidewerkzeug am Auslauf der Verzahnung, konstruktiv<br />
bedingt, einen sog. Freistich, der als Kerbe wirkt.<br />
T Innerhalb dieser können sich bei Belastung Risse im Material bilden.<br />
T Der Kerbwirkung muss durch eine dickere Wandstärke im Getriebe<br />
entgegengewirkt werden.<br />
Längsschnitt des<br />
Getriebegehäuses<br />
Zum Patent angemeldetes Verfahren: Shuttle-Stoßen<br />
T Bei diesem Verfahren ist der Bewegungsablauf so optimiert, dass das<br />
Schneidwerkzeug in einer exakt defi nierten Geometrie kurvenförmig<br />
aus dem Material austritt.<br />
T Somit ist sowohl bei der Außen- als auch Innenverzahnung kein<br />
Freistich mehr erforderlich.<br />
T Die Kerbwirkung muss nicht durch zusätzlichen Materialeinsatz<br />
kompensiert werden.<br />
T Das Getriebegehäuse ist leichter und zugleich stabiler.