Oktober 2011 - Nossner Rundschau

Jetzt die Vorteile des neuen Allianz Tarifs nutzen.
Ob es sich für Sie rechnet, erfahren Sie hier:
Waltraud Oelmann Generalvertretung der Allianz
Markt 27, 01683 Nossen
Tel.: 03 52 42 - 6 84 34, Fax: 03 52 42 - 6 55 13
waltraud.oelmann@allianz.de, www.allianz-oelmannwaltraud.de
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außerorts 4,9 l), CO2-Emission: 135 g/km
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Wer sein Auto selbst instand setzt,
geht ein erhöhtes Risiko ein,
warnt Steffen Kirchner, Leiter
DEKRA Riesa.
„Wir werden bei Hauptuntersuchungen
einschließlich Prüfung
der elektronischen Systeme (seit
2006) oder auch bei der Abnahme
technischer Änderungen an Kraftfahrzeugen
immer wieder fündig,
stoßen auf unfachmännisch reparierte
oder ausgewechselte Bauteile“,
sagt der Experte.
„Deshalb Finger weg von si -
cherheitsbestimmenden Teilen wie
Bremsen, Lenkung und tragenden
Strukturen, aber auch von der
Bordelektrik/-elektronik. Arbeiten
an solchen Bauteilen bzw. Baugruppen
gehören grundsätzlich in
die Hand eines Fachmanns.“
Ein Risiko geht ein, wer sich an
der Bremsanlage zu schaffen
macht. Typische Fehler sind un -
dichte Verbindungen und falsch
verlegte Bremsleitungen, die im
Laufe der Zeit durchscheuern.
Beides kann zum Ausfall der
Bremsen führen. Unsachgemäße
Montagearbeiten an Lenkung
oder Fahrwerk können zur Folge
haben, dass das Fahrverhalten des
Autos instabil wird oder Reifen
und Achsteile übernormal ver-
DEKRA informiert
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Finger weg von Bremsen und Lenkung!
Risiken bei Selbstreparaturen
schleißen. Wer sich mit dem Airbag
nicht auskennt, läuft Gefahr,
den Airbag unbeabsichtigt auszulösen
und sich schwer zu verletzen.
Auch der laienhafte Eingriff in
die Bordelektrik/-elektronik kann
besonders bei neueren Fahrzeugen
zu Problemen führen. Schon beim
Einbau eines Radios oder zusätz -
licher Be leuchtungseinrichtungen
müssen häufig elektrische Verbindungen
getrennt werden. Das
allein kann zum Funktionsaus fall
sicherheitsrelevanter elektronischer
Systeme wie ESP, ABS oder
dem Bremsassistent führen. Wer
beispielsweise einen defekten Sensor
für das ESP seitenverkehrt
montiert, löst bei einem kritischen
Fahrzeugverhalten genau entgegengesetzte
Wirkungen auf die
Bremsanlage aus und verstärkt
damit die Gefahr.
Bei Eigenreparaturen besteht
immer das Risiko, dass ein Bastler
ein Bauteil übersieht, das dringend
repariert oder ausgetauscht werden
müsste. Laut DAT Report 2010
führt fast jeder zehnte Autofahrer
Wartungs- oder Reparaturarbeiten
am Auto in Eigenregie durch. Bei
Autos über acht Jahren sind es 15
Prozent. R. Westphal