Offizielle Pressemitteilung des Vereines "Pro ... - Stern & Hafferl

Als nächste Großereignisse folgten 2004 und 2005 die Totalsanierung der Gleisanlagen in
der Kuferzeile und der Neubau der Ausweiche Gmundner Keramik an verkehrsgünstiger
Stelle (Supermarktzugang). Gleichzeitig wurde das gesamte Umfeld der Remise erneuert.
Schließlich wurde nach umfangreichen Vorarbeiten der Abschnitt Kuferzeile – Franz-Josef–
Platz im Jahr 2007 erneuert. Diese 300 m lange Strecke wurde bereits als Referenzbauwerk
für die geplante Durchbindung durch den Altstadtbereich konzipiert und erforderte deshalb
große planerische Sorgfalt. Nach eingehenden Bestandsaufnahmen und Schallmessungen
in den Häusern entlang der Strecke wurde unter Einbindung namhafter Experten ein so
genanntes Masse-Feder-System für die Gleiskonstruktion errechnet, das die Übertragung
von Körper- und Luftschall aus dem Gleisbereich zuverlässig unterbindet. Dabei liegen die
mit elastischem Kunststoff ummantelten Schienen in einem Betonmonolith (Masse), der
seinerseits in einem Bett aus Kunststoffmatten mit genau berechneter Elastizität (Feder)
gelagert ist. Die Eigenschaften von Masse und Feder sind so aufeinander abgestimmt, dass
vom Fahrzeug eingetragene Schwingungen neutralisiert werden. Das ausgeführte System
entlang der Gmundner Esplanade hat sich inzwischen hervorragend bewährt.
Neubau der Strecke in der Kuferzeile und Neubau der Ausweiche Gmundner Keramik. Fotos: Otfried Knoll und StH
Die im März 2008 neu errichtete Ausweiche Tennisplatz mit barrierefreien Bahnsteigen. Im Gebäude befindet sich das neue
Unterwerk. Fotos Otfried Knoll
Für den Einsatz moderner Fahrzeuge war es notwendig, an der Straßenbahnstrecke
umfangreiche Adaptierungen im Hinblick auf den geplanten Einsatz von leistungsstarken
neuen Fahrzeugen vorzunehmen. Es wurden inzwischen alle Haltestellen und Ausweichen
mit langen Bahnsteigen und barrierefreiem Zugang versehen, die Ausweiche Tennisplatz
wurde 2008 sogar vollständig neu gebaut. Das Wartehaus wurde mit einem integrierten
Anbau für ein neues Unterwerk vergrößert und eine neue Fahrleitungs- und Schaltanlage
errichtet.
Presseunterlage 21.6.2013 StadtRegioTram Gmunden – Vorchdorf 4