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3-10 KRAFTSTOFFANLAGE
Vergaser
• Die Messlehre senkrecht gegen die Vergaserseite
halten, dass die "Null" der Skaleneinteilung [C]
mehrere Millimeter höher als die Unterseite [D] des
Vergasergehäuses steht.
• Kraftstoffhahn in die Position ON stellen, um Kraftstoff in
den Vergaser zu füllen.
• Warten, bis sich der Kraftstoff in der Messlehre
gesammelt hat.
•
Die Messlehre senkrecht halten und langsam absenken,
bis die "Null" der Skaleneinteilung in Höhe der Unterkante
des Vergasergehäuses steht.
ANMERKUNG
○Die "Null" der Skaleneinteilung nicht unter die
Unterkante des Vergasergehäuses absenken. Wenn
die Messlehre dann wieder nach oben bewegt wird, ist
die Kraftstoffanzeige höher als der tatsächliche Stand.
Ist die Messlehre schon zu weit abgesenkt worden,
den Kraftstoff aus dem Vergaser in einen geeigneten
Behälter ablassen und den Messvorgang wiederholen.
• Kraftstoffstand an der Messlehre ablesen und mit der
Spezifikation vergleichen.
•
•
Kraftstoffstand (oberhalb Unterkante Vergasergehäuse)
Standard: 10,5 ± 1 mm
Ist der Kraftstoffstand falsch, den Kraftstoffstand
einstellen.
Kraftstoffhahn in Position OFF stellen und die
Kraftstoffstandmesslehre wieder entfernen.
Ablassstopfen an der Unterseite der Schwimmerkammer
wieder einschrauben.
Einstellen des Kraftstoffstands
ACHTUNG
Benzin ist extrem leicht entzündlich und kann
unter bestimmten Bedingungen explodieren. Motor
daher immer abschalten und nicht rauchen. Der
Arbeitsbereich muss gut belüftet sowie frei von
Funken und offenen Flammen sein; dazu gehört
auch jedes Gerät mit Kontrollleuchte.
• Vergaser ausbauen und den Kraftstoff in einen
geeigneten Behälter ablassen.
•
Schwimmerkammer entfernen.
• Den Gelenkbolzen [A] austreiben und den Schwimmer [B]
entfernen.