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Prozeduren zur regelmäßigen Wartung<br />

• Zündkerze [A] mit dem Zündkerzenschlüssel [B]<br />

entfernen.<br />

Spezialwerkzeug -<br />

Zündkerzenschlüssel: 57001-110<br />

Fahrerwerkzeug -<br />

Zündkerzenschlüssel, 16 mm: 92110-1200<br />

• Die Zündkerze vorzugsweise mit einem<br />

Sandstrahlgebläse reinigen und dann die Abriebpartikel<br />

entfernen. Die Zündkerze kann auch mit einem<br />

Lösungsmittel mit hohem Flammpunkt und einer Bürste<br />

(ohne Draht) gesäubert werden.<br />

VORSICHT<br />

Zum Reinigen der Zündkerze keine Drahtbürste<br />

verwenden, um die Platinelektroden nicht zu<br />

beschädigen.<br />

Wenn die Elektroden der Zündkerze korrodiert oder<br />

beschädigt sind oder der Isolator Risse aufweist, die<br />

Zündkerze ersetzen. Standard-Zündkerze verwenden.<br />

• Den Elektrodenabstand [A] mit einer Drahtfühlerlehre<br />

messen, um mögliche Schäden an der Platinelektrode<br />

zu vermeiden.<br />

Zündkerzen mit falschem Elektrodenabstand durch eine<br />

Standard-Zündkerze ersetzen.<br />

Elektrodenabstand<br />

Standard: 0,7–0,8 mm<br />

• Zündkerze wieder einbauen.<br />

Anzugsmoment -<br />

Zündkerzen: 26 N·m (2,7 kgf·m)<br />

• Zündkerzenstecker ordnungsgemäß anschließen.<br />

○Am Zündkerzenstecker [A] ziehen, um einen<br />

einwandfreien Sitz sicherzustellen.<br />

REGELMÄßIGE WARTUNG 2-65

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