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2-46 REGELMÄßIGE WARTUNG
Prozeduren zur regelmäßigen Wartung
Hinterradbremse
• Ausbauen:
Hauptbremszylinder [A]
Schlauchklemmen [B]
Bremssatteldeckel [C]
Hinterrad [D]
Hinterradbremssattel [E]
• Beim Anbau des Schlauchs scharfe Knicke, Biegungen,
Verdrehungen oder Plattdrücken vermeiden und die
Schläuche entsprechend den Hinweisen zu Kabeln,
Leitungen und Schläuchen im Anhang verlegen.
• Die Hohlschrauben an der Schlauchbefestigung
anziehen.
Anzugsmoment -
Bremsschlauch-Hohlschrauben: 25 N·m (2,5
kgf·m)
• Die Bremsleitung nach dem Anschluss
des Bremsschlauchs entlüften (siehe
Bremsflüssigkeitswechsel).
Federung
Überprüfen der Vorderradgabel
•
•
•
•
Bremshebel festhalten und die Vorderradgabel durch
mehrmaliges Komprimieren auf leichtgängige Funktion
überprüfen.
Die Vorderradgabel visuell auf Öllecks, Riefen oder
Kratzer auf der Außenfläche des Gleitrohrs [A]
untersuchen.
Falls erforderlich, Beschädigungen reparieren.
Bei Einkerbungen oder Rostschäden können scharfe
Kanten oder erhabene Stellen, welche die Dichtung
beschädigen, manchmal mit einem Schleifstein entfernt
werden.
Lässt sich der Schaden nicht reparieren, das Gleitrohr
ersetzen. Da bei Schäden an dem Innenrohr die
Öldichtung beschädigt wird, die Öldichtung immer
ersetzen, wenn das Innenrohr ausgetauscht oder
repariert wird.
Falls sich die Gabel nicht ungehindert bewegt,
Ursache überprüfen.
VORSICHT
die
Ein stark verbogenes oder gerissenes
Gleitrohr muss ersetzt werden. Starke
Biegebeanspruchungen mit nachfolgendem
Richten können die Festigkeit des Gleitrohres
beeinträchtigen.