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2-34 REGELMÄßIGE WARTUNG
Prozeduren zur regelmäßigen Wartung
Prüfung der Kettenradabnutzung
• Die Zähne des vorderen und hinteren Kettenrades visuell
auf Verschleiß und Beschädigung überprüfen.
Sind sie wie in der Abbildung gezeigt abgenutzt oder
beschädigt, das Kettenrad ersetzen.
A. Abgenutzter Zahn (Motorritzel)
B. Abgenutzter Zahn (Kettenrad)
C. Drehrichtung
• Durchmesser des Kettenrades unten am Zahn messen.
Wenn das Kettenrad unter den Grenzwert abgenutzt ist,
das Kettenrad ersetzen.
Motorritzel-Durchmesser
Standard: 55,48–55,68 mm/13T
Grenzwert: 54,8 mm
Durchmesser hinteres Kettenrad
Standard: 24,64–248,14 mm/51T
Grenzwert: 247,3 mm
ANMERKUNG
○Wenn ein Kettenrad ersetzt werden muss, ist
wahrscheinlich auch die Antriebskette verschlissen.
Beim Austausch eines Kettenrades auch die
Antriebskette überprüfen.
Prüfung des hinteren Kettenrades auf Verzug
• Mit dem Wagenheber das Hinterrad aufbocken.
Spezialwerkzeug -
Wagenheber: 57001-1238
• Eine Messuhr [A] in der Nähe des hinteren Kettenrades
[B] gemäß Abbildung ansetzen und das Hinterrad
drehen [C], um den Kettenrad-Schlag (Verziehen) zu
messen. Die Differenz zwischen dem höchsten und dem
niedrigsten Anzeigewert der Messuhr ist die Unrundheit
(der Verzug).
Wenn die Unrundheit den Wartungsgrenzwert
überschreitet, das hintere Kettenrad ersetzen.
Verzug des hinteren Kettenrads
Standard: unter 0,4 mm
Grenzwert: 0,5 mm
Bremsen
Einstellen von Bremshebel und Bremspedalposition
ACHTUNG
Immer darauf achten, dass die Bremsen richtig
eingestellt sind. Bei einer falschen Einstellung
kann die Bremse schleifen und dabei überhitzen.
Dadurch kann die Bremse beschädigt werden, das
Rad blockieren und das Motorrad außer Kontrolle
geraten.