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2-32 REGELMÄßIGE WARTUNG
Prozeduren zur regelmäßigen Wartung
Einstellen des Antriebskettendurchhangs
• Linke und rechte Kontermutter des Ketteneinstellers [A]
lösen.
• Splint [B] entfernen und Achsenmutter [C] lösen.
Ist die Kettenspannung zu hoch, die linke und rechte
Ketteneinstellerschraube [D] gleichmäßig hineindrehen
und das Rad nach vorne drücken, bis die Kette zu locker
ist.
Ist die Kettenspannung zu niedrig, beide
Ketteneinstellerschrauben gleichmäßig herausdrehen,
bis der Kettendurchhang den Normalwert erreicht hat.
Damit Kette und Rad einwandfrei ausgerichtet bleiben,
sollte die Kerbe am linken Ketteneinsteller mit derselben
Markierung am Schwingarm [E] ausgerichtet sein, wie
die Kerbe am rechten Ketteneinsteller [F].
•
•
Radausrichtung überprüfen.
Die beiden Sicherungsmuttern der Ketteneinsteller fest
anziehen.
Die Achsenmutter festziehen.
Anzugsmoment -
Hinterrad-Achsenmutter: 110 N·m (11,0 kgf·m)
• Das Rad drehen und den Kettendurchhang an der
straffesten Stelle messen und ggf. korrigieren.
• Durch Achsenmutter und Achse einen neuen Splint [A]
einführen und die Enden auseinander biegen.
ANMERKUNG
○Falls die Schlitze in der Mutter beim Einführen des
Splints nicht mit dem Splintloch in der Achsenwelle
übereinstimmen, die Mutter bis zur Ausrichtung im
Uhrzeigersinn [A] anziehen.
○Die Verstellung sollte maximal 30 Grad betragen.
○Wenn der Schlitz über die nächstgelegene Bohrung
hinaus verstellt ist, die Mutter lockern und wieder
festziehen.
ACHTUNG
Ist die Achsenmutter nicht fest angezogen oder der
Splint nicht installiert, kann das Fahren mit dem
Motorrad gefährlich werden.
• Hinterradbremse prüfen (siehe Kapitel "Bremsen").
ANMERKUNG
○In nassen und schmutzigen Fahrbedingungen bleibt
Schmutz an Kette und Kettenrad hängen und
verursacht eine übermäßig starke Kettenspannung,
die zum Reißen der Kette führen kann. Um dies zu
verhindern, den Kettendurchhang ggf. auf 62–72 mm
einstellen.