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Prozeduren zur regelmäßigen Wartung
Räder/Reifen
Prüfung /Einstellung des Reifendrucks
•
Mit einem Reifenluftdruckmesser [A] den Luftdruck der
kalten Reifen messen.
Reifendruck entsprechend den Bahnbedingungen und
den Fahrerpräferenzen einstellen, aber nicht zu weit vom
empfohlenen Reifendruck abweichen.
Bahnbedingungen Reifendruck
Bei nasser, schlammiger, sandiger
oder rutschiger Bahn den
80kPa(0,8kgf/cm²)
Reifendruck reduzieren, um die
↑
Lauffläche der Reifen auf dem Boden
zu vergrößern.
Bei steiniger oder harter Bahn
den Luftdruck erhöhen, um
↓
Beschädigungen oder Reifenlöcher
100 kPa (1,0 kgf/cm²)
zu verhindern, obwohl die Reifen
leichter wegrutschen.
Prüfen der Reifen
Mit zunehmendem Verschleiß der Reifenlauffläche wird
der Reifen anfälliger für Löcher und Fehler.
Steine und Fremdkörper aus den Profilstollen entfernen.
•
Die Reifen auf Risse und Schnitte untersuchen und bei
starken Beschädigungen ersetzen. Quellungen oder
erhabene Stellen weisen auf interne Schäden hin; in
diesem Fall muss der Reifen ersetzt werden.
ACHTUNG
Im Interesse des sicheren Fahrbetriebs und der
Stabilität nur die empfohlenen Standardreifen als
Ersatzreifen verwenden, die mit dem normalen
Reifendruck aufgepumpt sind.
ANMERKUNG
○Das Rad überprüfen und auswuchten, wenn ein Reifen
ersetzt wird.
Standardreifen
Vorderseite:
Größe 80/100-21 51M
Hersteller BRIDGESTONE (EUR) DUNLOP
M401, Schlauch (EUR) D755F,
Typ
Schlauch
Hinten:
Größe 110/90-19 62M
Hersteller
Typ
BRIDGESTONE M402 (EUR)
DUNLOP
M402, Schlauch (EUR) D755F,
Schlauch
REGELMÄßIGE WARTUNG 2-29