v...r...[ - D:\DOCUME~1\CPUSERS\LOCALS~1\Temp ... - Free

2-18 REGELMÄßIGE WARTUNG
Prozeduren zur regelmäßigen Wartung
Kühlmittelstandkontrolle
ANMERKUNG
○Den Flüssigkeitsstand bei kaltem Motor (Raum- oder
Umgebungstemperatur) prüfen.
• Das Motorrad mit dem Seitenständer so stellen, dass
der Kühlerdeckel ganz oben ist, damit die im Kühler
gesammelte Luft entweichen kann.
• Kühlerdeckel [A] abnehmen.
ANMERKUNG
○Den Kühlerdeckel in zwei Schritten abnehmen. Zuerst
den Deckel gegen den Uhrzeigersinn bis zum ersten
Anschlag drehen und dann ein paar Sekunden
warten. Danach hineindrücken, in derselben Richtung
weiterdrehen und den Deckel abnehmen.
• Kühlflüssigkeitsstand überprüfen. Der
Kühlflüssigkeitsstand [A] sollte bis zum unteren
Einfüllstutzenrand [B] reichen.
Ist der Kühlflüssigkeitsstand niedriger, Kühlflüssigkeit
über die Einfüllöffnung bis zum unteren Rand des
Einfüllstutzens auffüllen. Deckel wieder installieren.
Empfohlene Kühlflüssigkeit:
Permanentes Frostschutzmittel (weiches
Wasser und Ethylenglykol sowie Zusätze von
chemischen Korrosions- und Rostschutzmitteln für
Aluminiummotoren und Motorkühler)
Mischungsverhältnis Wasser/Kühlflüssigkeit:
1:1 (Wasser 50%, Kühlflüssigkeit 50%)
Füllmenge:
1,20 l
Prüfung der Kühlflüssigkeit auf Alterung
• Kühlflüssigkeit einer Sichtprüfung unterziehen.
Wenn weißliche, watteartige Tafeln abgeschieden
werden, wurden die Aluminiumteile der Kühlanlage
angegriffen. Ist die Kühlflüssigkeit braun, enthält sie
Rost von Eisen- oder Stahlteilen.
Kühlanlage spülen.
In beiden Fällen die
Riecht die Kühlflüssigkeit ungewöhnlich, die Kühlanlage
auf Leckstellen prüfen. Die Ursache können Abgase sein,
die in die Kühlanlage gelangen.