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15-26 ELEKTRIK
Kraftstoffzufuhr-Unterbrechungsventil
Ausbau des Kraftstoffzufuhr-Unterbrechungsventils
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ACHTUNG
Benzin ist extrem leicht entzündlich und kann
unter bestimmten Bedingungen explodieren.
Die Zündung ausschalten. Nicht rauchen. Der
Arbeitsbereich muss gut belüftet sowie frei von
Funken und offenen Flammen sein; dazu gehört
auch jedes Gerät mit Kontrollleuchte.
Den Vergaser-Steckverbinder abziehen.
Vergaser ausbauen.
Ablass-Stopfen entfernen und Kraftstoff aus der
Schwimmerkammer ablassen. Nach dem Ablassen
den Ablass-Stopfen wieder fest hineindrehen.
Das Kraftstoffzufuhr-Unterbrechungsventil [A] lösen und
abbauen.
Einbau des Kraftstoffzufuhr-Unterbrechungsventils
• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der
Ausbau.
Prüfung des Kraftstoffzufuhr-Unterbrechungsventils
• Das Kraftstoffzufuhr-Unterbrechungsventil [A] ausbauen.
• Eine 12-V-Batterie [E] wie gezeigt an den
Vergaser-Steckverbinder anschließen und trennen. Die
Ventilstange bewegt sich.
Wenn der Überstand die Standardlänge überschreitet (zu
lang oder zu kurz), ist das Ventil defekt und muss ersetzt
werden.
Testen des Kraftstoffzufuhr-Unterbrechungsventils
Standardüberstand
Bei abgeklemmter Batterie ← 19,4–19,6 mm
Bei angeschlossener Batterie ← 21,3–21,7 mm