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Prozeduren zur regelmäßigen Wartung
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Kann das Gasdrehgriffspiel nicht mit dem Einsteller am
oberen Ende des Gaszuges eingestellt werden, ist der
Einsteller [A] am Vergaser zu verwenden.
Manschette von der Vergaseroberseite abziehen.
Erforderliche Einstellung des Gasdrehgriffspiels am
unteren Gaszug-Einsteller vornehmen, Sicherungsmutter
[B] anziehen und Manschette wieder anbringen.
Im Leerlauf den Lenker von einer Seite zur anderen
schwenken. Ändert sich dabei die Leerlaufdrehzahl,
ist möglicherweise der Gaszug mangelhaft verlegt oder
beschädigt.
ACHTUNG
Ein falsch eingestellter, falsch verlegter oder
beschädigter Gaszug kann die Fahrsicherheit stark
beeinträchtigen.
Prüfung der Leerlaufdrehzahl
• Den Motor starten und warmlaufen lassen.
• Den Motor im Leerlauf drehen lassen und den Lenker auf
beide Seiten drehen.
Wenn sich dabei die Leerlaufdrehzahl ändert, ist
möglicherweise der Gaszug falsch eingestellt, falsch
verlegt oder beschädigt. Solche Bedingungen müssen
vor dem Fahren unbedingt korrigiert werden (siehe
"Verlegung von Betätigungszügen, Leitungen und
Schläuchen" im Anhang).
ACHTUNG
Ein falsch eingestellter, falsch verlegter oder
beschädigter Gaszug kann die Fahrsicherheit stark
beeinträchtigen.
• Die Leerlaufdrehzahl überprüfen.
Gegebenenfalls einstellen.
Einstellung der Leerlaufdrehzahl
• Zuerst die Luftschraube [A] eindrehen, bis sie locker sitzt,
und dann um die angegebene Anzahl von Umdrehungen
wieder herausdrehen (siehe technische Daten im Kapitel
"Kraftstoffanlage")
• Den Motor starten und warmlaufen lassen.
• Die Leerlauf-Einstellschraube [B] drehen, bis die
gewünschte Leerlaufdrehzahl erreicht ist. Wenn
kein Leerlauf eingestellt werden soll, die Schraube
herausdrehen, bis der Motor stoppt.
• Die Drosselklappe einige Male öffnen und schließen, um
zu kontrollieren, ob die gewünschte Leerlaufdrehzahl
erreicht ist. Gegebenenfalls nochmals korrigieren.
REGELMÄßIGE WARTUNG 2-13