v...r...[ - D:\DOCUME~1\CPUSERS\LOCALS~1\Temp ... - Free

Zündanlage
Überprüfung des
Kraftstoffzufuhr-Unterbrechungsventils
• Den Vergaser-Steckverbinder [A] abziehen.
• Das Prüfgerät auf den Bereich DC25V einstellen und an
den Vergaser-Steckverbinder auf der Kabelbaumseite
anschließen.
Anschlüsse:
Prüfgerät-Plusklemme → Rot/weiße Leitung [B]
Prüfgerät-Minusklemme → Braune Leitung [C]
•
Motor starten.
Bei unten angegebener Drehzahl laufen lassen.
Betriebsumdrehungen des
Kraftstoffzufuhr-Unterbrechungsventils
Standard: 8.100 U/min
• Den Motor bei der angegebenen Drehzahl laufen lassen
und das Messergebnis am Prüfgerät ablesen.
Betriebsspannung
Kraftstoffzufuhr-Unterbrechungsventils:
Bei motorspezifischen oder o. a. Drehzahl: DC 12 V
Bei weniger als der o. a. Drehzahl: 0 V
des
Wenn die Anzeige des Handprüfgeräts nicht der
Vorgaben entspricht, die Lichtmaschine überprüfen.
Ist die Lichtmaschine in Ordnung, die CDI-Einheit
ersetzen.
Prüfen der
Drosselklappensensor-Aus-/Eingangsspannung
ANMERKUNG
○Wenn ein variabler Regelwiderstand verfügbar ist,
siehe "Prüfen des Drosselklappensensors".
•
Den Vergaser-Steckverbinder entfernen.
Nadeladaptersatz [A] an den Vergaser-Steckverbinder [B]
anschließen.
Sonderwerkzeug -
Nadeladaptersatz: 57001-1457
• Das Prüfgerät [C] auf 10 V= einstellen und mit dem
Nadeladaptersatz verbinden.
•
Handprüfgerät (+) → Rot/grüne Leitung
Handprüfgerät (–) → Schwarz/grüne Leitung
Motor starten.
Bei laufendem Motor die Sensoreingangsspannung
prüfen.
Drosselklappensensor-Eingangsspannung
Standard: ca. 5 V
Liegt die Spannung nicht im angegebenen Bereich, die
Lichtmaschinen-Ausgangsspannung überprüfen. Ist die
Lichtmaschine in Ordnung, die CDI-Einheit ersetzen.
ELEKTRIK 15-21