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2-12 REGELMÄßIGE WARTUNG
Prozeduren zur regelmäßigen Wartung
Kraftstoffanlage
Prüfen von Kraftstoffschlauch und Anschluss
○Der Kraftstoffschlauch muss regelmäßig entsprechend
der Tabelle zur regelmäßigen Wartung überprüft werden.
Wird das Motorrad nicht gepflegt, kann durch den hohen
Druck in der Kraftstoffleitung Kraftstoff austreten [A]
oder der Kraftstoffschlauch platzen. Den Kraftstofftank
ausbauen und den Kraftstoffschlauch überprüfen.
Den Kraftstoffschlauch ersetzen, wenn er
durchgescheuert ist oder Risse (B) oder Dellen
(C) aufweist.
• De Schläuche müssen sicher angeschlossen und die
Schlauchklemmen fest angezogen sein.
• Die Schläuche gemäß Abschnitt "Verlegung von
Seilzügen, Kabeln und Schläuchen" (siehe Anhang)
korrekt verlegen.
•
Beim Einbau von Kraftstoffschläuchen scharfe Knicke,
Biegungen, Verdrehungen oder Plattdrücken vermeiden
und die Schläuche möglichst geradlinig verlegen, um
guten Kraftstofffluss zu gewährleisten.
Den Schlauch ersetzen, wenn er scharf gebogen oder
geknickt wurde.
Prüfung des Gaszugspiels am Gasdrehgriff
• Gasdrehgriffspiel [B] durch leichtes Drehen des
Gasdrehgriffes [A] vor und zurück überprüfen.
Bei ungeeignetem Spiel den Gaszug einstellen.
Gasdrehgriffspiel
Standard: 2–3 mm
• Der Gasdrehgriff muss sich leichtgängig drehen lassen
und die Drosselklappe muss schnell und vollständig in
allen Lenkerpositionen durch die Rückstellfeder wieder
geschlossen werden.
Wenn der Gasdrehgriff nicht einwandfrei zurückgeholt
wird, die Gaszugverlegung, das Gasdrehgriffspiel
und den Gaszug auf Beschädigung überprüfen.
Anschließend den Gaszug schmieren.
•
Den Motor im Leerlauf laufen lassen und den Lenker
von ganz rechts nach ganz links einschlagen, die
Leerlaufdrehzahl darf sich dabei nicht ändern.
Steigt die Leerlaufdrehzahl, das Gasdrehgriffspiel und die
Verlegung des Gaszuges überprüfen.
Einstellung des Gasdrehgriffspiels
• Sicherungsmutter [A] am oberen Ende des Gaszuges
lösen.
• Einsteller [B] drehen, bis der Gasdrehgriff ausreichend
Spiel hat.
Die Sicherungsmutter festziehen.
•