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Technische Daten
Lichtmaschine
Teil Standard
Kurbelwellensensor-Spalt: 0,45–0,85 mm
Widerstand des Kurbelwellensensors: ca. 240 Ω bei 20°C
Lichtmaschinen-Ausgangsspannung: Siehe Angaben im Text.
Widerstand der Lichtmaschinenspule: Siehe Angaben im Text.
Regler/Gleichrichter:
Innenwiderstand Siehe Angaben im Text.
Ausgangsspannung 14,7 ± 0,5 V
Zündanlage
Zündzeitpunkt:
(Drosselklappen-Sensorleitung trennen) 14° v. OT bei 7.090 U/min
Zündspule:
Funkenlänge 7 mm oder mehr
Widerstand der Primärwicklung: 0,33 ± 0,05 Ω (bei 20°C)
Widerstand der Sekundärwicklung 9,0 ± 1,35 kΩ (bei 20°C)
Zündkerze:
Typ NGK BR9ECMVX
Elektrodenabstand 0,7–0,8 mm
CDI-Einheit Siehe Angaben im Text.
Störschutzwiderstand 3,75–6,25 Ω
Drosselklappensensor
Eingangsspannung ca. 5 V
Ausgangsspannung:
(bei vollständig geschlossenem Drosselventil). 0,4–0,6 V
(bei vollständig geöffnetem Drosselventil). 3,5–3,7 V
Kraftstoffzufuhr-Unterbrechungsventil
Widerstand 49,82–56,18 Ω bei 20°C
Überhang:
Bei abgeklemmter Batterie 19,4–19,6 mm
Bei angeschlossener Batterie 21,3–21,7 mm
ELEKTRIK 15-5