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11-16 BREMSEN
Hauptbremszylinder
VORSICHT
Bremsflüssigkeit zerstört schnell Lack- oder
Plastikoberflächen; Flüssigkeitsspritzer daher
sofort gründlich abwischen.
Ausbau des vorderen Hauptbremszylinders
• Die Hohlschraube [A] herausdrehen, um den oberen
Bremsschlauch vom Hauptbremszylinder zu lösen (siehe
Aus-/Einbau des Bremsschlauchs).
• Beim Abbau des Bremsschlauchs das Ende des
Bremsschlauchs hoch binden, um den Verlust von
Bremsflüssigkeit möglichst gering zu halten.
• Die Klemmschrauben [B] entfernen und den
Hauptbremszylinder [C] als Baugruppe mit
Bremsflüssigkeitsbehälter und Bremshebel abmontieren.
Einbau des vorderen Hauptbremszylinders
• Vorderrad-Hauptbremszylinder so einbauen,
dass die senkrechte Teillinie [A] der
Hauptbremszylinder-Befestigungsschelle mit
der Körnermarke [B] am Griff übereinstimmt.
• Die Hauptbremszylinder-Schelle muss mit der
Pfeilmarkierung [A] nach oben eingebaut werden.
○Zuerst die obere Klemmschraube [B] dann die untere
Klemmschraube [C] anziehen. Nach dem Festziehen
bleibt eine Lücke im unteren Teil der Schelle.
Anzugsmoment -
Hauptbremszylinder-Klemmschrauben: 8,8 N·m
(0,90 kgf·m)
• Die Unterlegscheiben ersetzen, die sich an jeder Seite
des Schlauchverbinders befinden.
• Die Bremsschlauch-Hohlschraube festziehen.
Anzugsmoment -
Bremsschlauch-Hohlschraube: 25 N·m (2,5
kgf·m)
• Die Bremsleitung entlüften (siehe "Entlüften der
Bremsleitung").
•
Die Bremskraft der Bremse kontrollieren: die
Bremsbacken dürfen nicht angedrückt sein, und es darf
keine Flüssigkeit austreten.