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10-6 ACHSANTRIEB<br />

Antriebskette<br />

Prüfung des Antriebskettendurchhangs<br />

• Weitere Hinweise finden Sie im Abschnitt "Überprüfung<br />

des Antriebsketten-Durchhangs" im Kapitel<br />

"Regelmäßige Wartung".<br />

Einstellen des Antriebskettendurchhangs<br />

• Weitere Hinweise finden Sie unter "Einstellung des<br />

Antriebsketten-Durchhangs" im Kapitel "Regelmäßige<br />

Wartung".<br />

Prüfen der Radausrichtung<br />

• Kontrollieren, ob die Kerbe [A] des linken<br />

Ketteneinstellers an der gleichen Schwingenmarkierung<br />

[B] wie der rechte Ketteneinsteller steht.<br />

ACHTUNG<br />

Eine falsche Radspur hat übermäßigen Verschleiß<br />

zur Folge und gefährdet die Fahrsicherheit.<br />

Ausrichten des Rades<br />

Diese Prozedur entspricht dem "Einstellen der<br />

Kettenspannung".<br />

Prüfung der Antriebskette auf Abnutzung<br />

• Siehe "Prüfen des Kettenverschleißes" im Kapitel<br />

"Regelmäßige Wartung".<br />

Schmierung der Antriebskette<br />

• Siehe "Schmieren der Antriebskette" im Kapitel<br />

"Regelmäßige Wartung".<br />

Ausbau der Antriebskette<br />

• Die Motorritzelabdeckung und die Antriebskettenführung<br />

ausbauen (siehe "Ausbau des Motorritzels" in diesem<br />

Kapitel).<br />

• Die Feder [A] des Kettenschlosses mit einer Zange lösen<br />

und die Antriebskette vom hinteren Kettenrad abnehmen.<br />

Die Antriebskette aus dem Fahrgestell herausnehmen.<br />

•<br />

Einbau der Antriebskette<br />

• Die Antriebskette mit den Enden auf dem hinteren<br />

Kettenrad auf die Kettenräder legen.<br />

• Das Kettenschloss [A] von der Rahmenseite aus<br />

einbauen.<br />

• Die Kettenschlossplatte [B] mit der Markierung nach<br />

außen einbauen.<br />

Feder [C]

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