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Kupplung
Einbau der Kupplung
• Die Außenseite der Hülse mit Molybdänsulfidfett
einfetten.
• Die Innenseite des Kupplungsgehäuses und das vom
Kickstarter getriebene Zahnrad mit Getriebeöl ölen.
• Hülse, Nadellager, Kupplungsnabe und
Kupplungsgehäuse einbauen.
○Vor dem Einbauen der Kupplungsnabe [B] unbedingt die
Druckscheibe [A] einsetzen.
• Die Kupplungsnabenmutter [A] anziehen.
Anzugsmoment -
Kupplungsnabenmutter: 98 N·m (10 kgf·m)
ANMERKUNG
○Mit dem Kupplungshaltewerkzeug [B] verhindern, dass
sich die Kupplung dreht.
Sonderwerkzeug -
Kupplungshalterung: 57001-1243
• Die Kupplungsscheiben und Stahlscheiben einbauen;
dabei mit einer Kupplungsscheibe beginnen und dann
abwechselnd Kupplungsscheiben und Stahlscheiben
einlegen. Mit einer Reibungsplatte beenden.
VORSICHT
Werden trockene Stahl- und Reibungsplatten
eingebaut, jede Plattenoberfläche mit Getriebeöl
ölen, um das Festsitzen von Kupplungsplatten zu
vermeiden.
• Auf den reibenden Teil des Schubstangenhalters
Molybdänsulfidfett auftragen.
•
Die Kupplungsfederschrauben, mit denen das
Schwungrad befestigt ist, mit dem Spezialwerkzeug
festziehen.
Anzugsmoment -
Kupplungsfederschrauben: 8,8 N·m (0,90 kgf·m)
Sonderwerkzeug -
Schwungradhalter: 57001-1313
RECHTE MOTORSEITE 6-13