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Auslassventil (KIPS)<br />

• Herausziehen:<br />

Hauptauslassventile [A]<br />

Nebenauslassventile [B]<br />

Einbau des Auslassventils<br />

• Eventuelle Rußablagerungen entfernen und die Ventile<br />

mit einem Lösungsmittel mit hohem Flammpunkt<br />

reinigen.<br />

• Folgende Teile auf Beschädigungen untersuchen.<br />

Auslassventile<br />

Auslassventilstange<br />

Öldichtung, Auslassventilstange<br />

Beschädigte<br />

ersetzen.<br />

oder verschlissene Teile bei Bedarf<br />

• Die Hauptauslassventil-Einheit<br />

zusammensetzen.<br />

Schieber [A]<br />

wie abgebildet<br />

Ventilhalterung [B]<br />

• Überprüfen, ob sich der Schieber reibungslos bewegen<br />

lässt.<br />

• Den O-Ring [A] durch einen neuen ersetzen und mit<br />

Hochtemperaturfett einfetten.<br />

• Auf die Oberfläche [B] des Zylinders an den mit X<br />

gekennzeichneten Stellen ein Zweitaktmotoröl auftragen.<br />

•<br />

Das Hauptauslassventil so installieren, dass die<br />

angefaste Seite [C] nach unten zeigt.<br />

D. Vorne<br />

• Darauf achten, dass die Pass-Stifte [A] in ihrer Position<br />

sind.<br />

• Die Sicherungsplatte [B] so installieren, dass die<br />

Vertiefungen [C] mit den Pass-Stiften ausgerichtet<br />

sind.<br />

• Die Schrauben der Sicherungsplatte festziehen.<br />

Anzugsmoment -<br />

Schrauben der Sicherungsplatte: 5,9 N·m (0,60<br />

kgf·m)<br />

MOTOROBERSEITE 5-13

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