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Zylinder<br />

• Zweitakt-Motoröl auf das Nadellager der Pleuelstange<br />

und den Kolbenbolzen auftragen.<br />

• Den Kolben so einsetzen, dass die mit “IN” [A]<br />

gekennzeichnete Seite zur Rückseite des Motors zeigt.<br />

• Beim Einbau des Kolbenbolzen-Sicherungsrings [A]<br />

diesen nur so weit zusammendrücken wie für den Einbau<br />

erforderlich.<br />

VORSICHT<br />

Sicherungsringe nicht erneut verwenden, da diese<br />

beim Ausbau geschwächt und deformiert werden.<br />

Sie können herausfallen und die Zylinderwand<br />

zerkratzen.<br />

• Einen neuen Sicherungsring für den Kolbenbolzen in die<br />

Kolbenseite einsetzen, sodass die Ringöffnung [B] nicht<br />

mit der Kerbe [C] in der Kante der Kolbenbolzenbohrung<br />

übereinstimmt.<br />

Prüfen auf Zylinderverschleiß<br />

• Siehe "Prüfen auf Zylinderverschleiß" im Kapitel<br />

"Regelmäßige Wartung".<br />

Messen des Kolbendurchmessers<br />

• Siehe "Messen des Kolbendurchmessers" im Kapitel<br />

"Regelmäßige Wartung".<br />

Kolbenspiel<br />

Siehe "Kolbenspiel" im Kapitel "Regelmäßige Wartung".<br />

•<br />

Prüfen von Kolbenring und Kolbenringnut<br />

• Siehe "Prüfen von Kolbenring und Kolbenringnut" im<br />

Kapitel "Regelmäßige Wartung".<br />

Prüfen des Kolbenring-Endspalts<br />

• Siehe "Prüfen des Kolbenring-Endspalts" im Kapitel<br />

"Regelmäßige Wartung".<br />

Prüfen von Kolben, Kolbenbolzen und Pleuelstange<br />

auf Verschleiß<br />

• Siehe "Prüfen von Kolben, Kolbenbolzen und<br />

Pleuelstange" im Kapitel "Regelmäßige Wartung".<br />

MOTOROBERSEITE 5-11

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