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4-6 KÜHLANLAGE
Kühlmittel
Kühlflüssigkeitsstand jeden Tag vor der Fahrt überprüfen
und bei niedrigem Stand Kühlflüssigkeit nachfüllen.
Kühlflüssigkeit gemäß Inspektionstabelle wechseln (siehe
Kapitel "Regelmäßige Wartung").
ACHTUNG
Um Verbrennungen zu vermeiden, den
Kühlerdeckel nicht entfernen und nicht versuchen,
den Kühlflüssigkeitsstand zu überprüfen, solange
der Motor heiß ist, Den Motor erst abkühlen lassen.
Kühlmittelstandkontrolle
• Siehe "Prüfen des Kühlflüssigkeitsstands" im Kapitel
"Regelmäßige Wartung".
Prüfung der Kühlflüssigkeit auf Alterung
• Siehe "Prüfen auf schadhafte Kühlflüssigkeit" im Kapitel
"Regelmäßige Wartung".
Ablassen der Kühlflüssigkeit
• Siehe "Ablassen der Kühlflüssigkeit" im Kapitel
"Regelmäßige Wartung".
Auffüllen der Kühlflüssigkeit
• Siehe "Auffüllen der Kühlflüssigkeit" im Kapitel
"Regelmäßige Wartung".
Entlüften
Siehe "Entlüften" im Kapitel "Regelmäßige Wartung".
•
Testen des Kühlsystemüberdrucks
VORSICHT
Während der Druckprüfung den Betriebsdruck, für
den das System ausgelegt ist, nicht überschreiten.
Der maximale Druck beträgt 123 kPa (1,25 kgf/cm²).
• Kühlerdeckel abnehmen und das
Kühlsystem-Druckprüfgerät [A] und den Adapter [B] am
Kühlereinfüllstutzen [C] anbringen.
ANMERKUNG
○Zur Vermeidung von undichten Stellen die Oberfläche
der Adapterdichtung mit Wasser oder Kühlflüssigkeit
befeuchten.
• Vorsichtig im System Druck aufbauen, bis der Druck 123
kPa (1,25 kgf/cm²) erreicht.
• Die Anzeige mindestens 6 Sekunden lang kontrollieren.
Bleibt der Druck konstant, ist das Kühlsystem in Ordnung.
•
Den Druckprüfer entfernen, Kühlflüssigkeit auffüllen, und
den Motorkühlerdeckel aufsetzen.
Wenn der Druck abfällt und keine externe Ursache
gefunden werden kann, auf interne Undichtheit prüfen.
Die Zylinderkopfdichtung auf undichte Stellen überprüfen.