2001-09 Pommern-Kaschubien (Motorrad) - Volker Westphal

genießen den polnischen Abend. Tageskilometer 220,
Motorräder pannenfrei!
Dienstag, 4. Sept., Zoppot & Danzig
18°C, Sonnenschein, vereinzelt Schauer.
Um 10.15 Uhr sind wir gefrühstückt mit den PKW auf
der Nebenstrecke nach Sopot/Zoppot. Parken können
wir sicher auf dem Parkplatz von Slaweks Universität
zentral im Ort. Wir verschließen die PKW sicher mit
Kralle und Wegfahrsperre. Volker hat in den VW-Jetta
eine Wegfahrsperre eigener Art eingebaut: 2 versteckte
Schalter und ein einzustöpselnder Klinkenstecker
3,5 mm unterbrechen zuverlässig die Zündspule und
die Benzinpumpe des KFZ. Zu tief sitzt noch der
Schreck des Autodiebstahls vor der Haustür vor ca.
vier Wochen.
So laufen wir unbesorgt die zehn Minuten Fußweg ins
Herz der Stadt. Überall begegnet uns noch der deutsche
Ostseeklinker-Baustil aus der Zeit der Jahrhundertwende
und davor. Auch heute ist Sopot wieder ein
sehr wichtiger Ostsee-Ferienort. Erhalten ist die nordische
Kirche, das Kurhaus und viele Jugendstilhäuser.
Wir laufen auf die schöne neue Mole, die mit deutscher
Finanzhilfe rekonstruiert wurde und können von dort
auf die Hafen- und Werftanlagen von Gdansk blicken.
Sopot ist ein hübscher Ostseeort; wir lutschen an einem
polnischen Langnese-Eis und genießen den Sonnenschein.
Wenige Meter von der Fußgängerzone
haben Historiker ein alten Dwor liebevoll restauriert.
Nicht nur architektonisch ein Leckerbissen, sondern im
Inneren befindet sich eine permanente Ausstellung mit
Zeitzeugen aus der Zeit der Jahrhundertwende und
friedlich polnisch-deutscher Koexistenz. Polnischer
Kronprinz und deutsches Blaublut beim Boccia und
beim Segeln, deutsche Literaten und polnische Lebensart
friedlich miteinander. Ein besuchenswertes
Gebäude, welches zum Stöbern und Nachdenken
einlädt. Danach begeben wir uns durch Straßen mit
Ferienpensionen aus der Zeit der Jahrhundertwende
und entdecken sogar noch alte deutsche Wandreklamen
an Geschäftshäusern. Zurück zum Parkplatz ist
nicht weit und wir müssen bis 15.00 Uhr bei unserem
gebuchten Stadtführer an der Marienkirche in
Gdansk/Danzig an der Mottlau sein.
Schnell finden wir an der Stadtmauer einen zentralen
bewachten Parkplatz und unser eingeborener Slawek-
Reiseleiter erweist sich als Riesen-Problemlöser. Lückenlos
startet die Stadtführung bei der Marienkirche,
der Welt größte Backsteinkathedrale von Anno 1263,
die heute 24.000 stehenden Personen Platz bietet.
Alles an dieser Innenstadt war durch Engländer und
Amerikaner zerstört. Die Rote Armee hat den Rest
erledigt und die Polen haben mit einfachen Nachkriegsmitteln
schon in den fünfziger und sechziger
Jahren die Kirchen und die Innenstadtstraßen wieder
rekonstruiert. Die Fassaden hat man original wiederhergestellt
und die Gebäude dahinter natürlich modern
und licht gebaut.
Das touristische Auge kann diese Details kaum erkennen
und das Stadtbild wirkt auf uns im Großen und
Ganzen sehr unversehrt. In der Gegend des Krantors
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sieht man vereinzelt noch zerstörtes Stadtspeichergelände
auf der gegenüberliegenden Seite der Mottlau.
Auch liegt hier das erste von der Danziger Großwerft
gebaute Frachtschiff nach dem 2. Weltkrieg als Museumsschiff
vor Anker. Dem oberflächlichen Stadtbetrachter
bietet sich ein gesundes intaktes Stadtbild.
Beim näheren Hinsehen erkennt man doch die großen
Kriegsnarben dieser ewig von Ost oder Nord oder
West gebeutelten Hafenstadt. Zeughaus mit modernem
Inneren, Goldenes Tor mit anschließender Langgasse
mit den schönen Fassaden der alten Innenstadt,
Artushof mit Neptunbrunnen und dem einmaligen
Rechtsstädtischen Rathaus-Klinkerbau. Parallel dazu
das Kleinod, die hübsche Frauengasse mit den einladenden
Bernsteinläden und der Lange Markt.
Die Katharinenkirche von 1326 und die Brigittenkirche
mit dem Mahnmal des Märtyrers Pater Popieluzko und
der engen Verbindung mit dem dramatischen Kampf
der Danziger Werftarbeiter um ihre Rechte und die
Legalisierung der Gewerkschaft „Solidarnosc“. Dazu in
der Szeroka das Restaurant „Pod Lososiem = Der
Lachs“, wo 1598 der Holländer Ambrosius Vermoellen
das weltbekannte „Danziger Goldwasser“ erstmals
herstellte.
Die Stammgäste waren hier die reichsten Danziger
Patrizier und ausländischen Kaufleute, Schiffsreeder,
Makler, Segler, Reisende sowie Diplomaten, Philosophen
und Literaten, die das legendäre Goldwasser am
Ort der Fabrikation probieren wollten. Das Rezept ging
1945 mit auf die Flucht nach West-Deutschland. Hier
wird heute nach wie vor der Orangenlikör mit dem
Blattgold hergestellt und ist ein beliebter Re-Import als
Mitbringsel nach Deutschland. Die Tradition der Verkostung
an Ort und Stelle soll nicht verloren gehen und
so werden wir im vorbildlich gepflegten Restaurant ein
Goldwasser verkosten. Für vergleichsweise günstige
DM 5,50 heißt man uns stilvoll willkommen. Ein livrierter
Empfangschef komplimentiert uns freundlich und
bestimmt aus dem Touristen-Blouson und verschließt
die Garderobe; natürlich fühlen wir uns in unserem
Outfit etwas fehl am Platze. Doch macht es viel Freude,
diese außerordentlich gepflegte Restaurant-
Atmosphäre für ein paar Minuten bei einem Danziger
Goldwasser zu genießen. Das Restaurant hat eine
Reihe von kulinarischen Auszeichnungen erworben,
u.a. die „Silberne Pfanne“ und den „Orden von Pomian“.
Auch Slawek hat Spaß an diesem gepflegten Ort
und wir hoffen, dass wir hier unser Abendessen einnehmen
könnten. Aber natürlich ist das Restaurant
lange ausgebucht und wir beschränken uns für heute
auf das Fotografieren der abendlichen Menükarte, die
allein für sich ein Kunstwerk ist.
Schon bald müssen wir weiter zum Neptunbrunnen.
Dort erwartet uns Waldek mit seiner charmanten Verlobten
Ala, die mit Slawek und uns in der Langgasse
im guten Restaurant „Euro“ essen werden. Wir verleben
zum Sonnenuntergang einen schönen Abend mit
gepflegter Gastlichkeit. Waldek, der bei Dr. Oetker in
Gdansk arbeitet, bleibt in der Stadt und wir fahren
nach einem erfülltem Tag mit 2 PKW zurück in unser
Dworek. Zu spät, wie meist, werden wir dort sein. Slaweks
Mobiltelefon hilft. Wir benachrichtigen die ge-