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10bft - 100% pure Adrenalin / VOL.01.1 - 2009
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bft
100% pure Adrenalin
EUROPEAN
BLOKART OPEN 2009
Römö / Denmark
Sportsonnenbrille
TRIGGERNAUT
im härte TEST
Vol. 01.1-2009
deutsch

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bft
1 0 0 % p u r e A d r e n a l i n
Andreas Burghardt
Herausgeber
EDITORIAL
Es war an einem Sonntag im August vergangenen Jahres, als ich
zum ersten Mal mit einem blokart Landsegler gefahren bin.
Heimi McGregor warnte mich vor dem Suchtpotenzial, die dieset
Sport in sich birgt. Eine Woche später wurde mein erstes blokart
geliefert.
Idealismus und Spaß an diesem einzigartigen Sport trieben mich
immer weiter vorwärts, so dass es nicht lange gedauert hat und aus
blokart Freundschaften der erste österreichische blokart club
(blokart club austria) im Herbst 2008 entstanden ist.
Ziele des Clubs sind die Förderung des Jugend- und Schulsports,
Abhaltung von Club-Rennen, die Errichtung eines blokart Geländes.
Ein besonderes Augenmerk wird auf die Förderung des Behindertensportes
gelegt. Wie das Beispiel Marieke Verwoort (siehe Seite
16) zeigt, biete dieser Landsegler Herausforderung und Spaß auch
Personen mit Handicap.
Immer dringlicher wird die Suche nach einem eigenen Clubgelände,
auf dem die Mietglieder blokart fahren können. Bislang wurden viele
Gespräche geführt. Da blokart- Fahren absolut umweltfreundlich ist
hoffen wir, bald eine entsprechende Liegenschaft zu finden.
Alle begeisterten blokart-Fahrer laden wir herzlich ein, bei 10 bft
mitzuwirken! Gerne veröffentlichen wir Berichte und Bildmaterial
von Veranstaltungen aus ganz Europa, um auf diesem Weg eine
Plattform der europäischen blokart-Gemeinde zu bilden!
Bitte wendet Euch an office@blokart-connection.com
Viel Spaß nun bei der ersten Ausgabe
von »10bft – 100% pure Adrenalin« Magazin
(office@blokart-connection.com)
10bft ©
— 100% pure Adrenalin

02 03
Editorial Inhalt
10bft ©
INHALT
04 05
Termine blokart
Production and
Performance
08 22
European
Triggernaut
Blokart Open 2009 X-TREME TEST
RØMØ/Denmark
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Impressum
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1 0 0 % p u r e A d r e n a l i n
COVER:Santi OLIVER -
Spanien/Mallorca)
( Weltmeister 2008,
Vize-Europa-Meister 2009)
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lokart TERMINE 2009/2010
4
British blokart open
02. 10. 2009 – 04. 10. 2009
Pembrey
Austrian bloka
17. 10. 2009 – 1
Vienn
Spanish blokart open
13. 12. 2009 - 14. 12. 2009
Mallorca/La Palma
10bft ©
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t Master
8. 10. 2009
a
10bft ©
Belgium blokart open
24. 10. 2009 – 25. 10. 2009
Ostend
World Ice-Blokart championships
19. 02. 2009 – 21. 02. 2009
Rekyva, Siauliai
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6
blokart
rennklassen
production
PERFORMANCE
Die „Internationale Blokart Racing
Association“ (IBRA) teilt durch die
„One-Design “-Regelung blokart-Segler
in die „Production“ beziehungsweise
„Performance“ Rennklassen.
Die wesentlichen Unterschiede der
beiden Klassen sind lassen sich wie
folgt zusammenfassen:
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Production Rennklasse
(out of the box)
Die blokart Produktion Serie ist schnell
erklärt; wie das blokart in seiner Grundausstattung
geliefert wird, so ist es in
dieser Rennklasse zu verwenden.
Dies gilt für alle drei blokart-Modelle:
Classic, Sport und Pro. Einige Veränderungen
kann der Pilot jedoch vornehmen:
Fußverlängerungen, gewuchtete Räder
und Z-Kugellager dürfen verwendet
werden. Ab 2010 wird auch in der
Production Rennklasse ein Ratchet
zugelassen sein! Weiterführende
Informationen sind im IBRA –Handbook
zu finden: siehe Download Bereich bei
www.blokart-connection.com
oder: www.blokartassociation.eu
Performance Rennklasse
(blokarts mit internationalem blokart
Performance Zubehör).
In der Performance Rennklasse gilt:
„Das Beste ist gerade gut genug“.
Diese Klasse unterscheidet sich deutlich
zur Produktion Klasse: mit der aerodynamischen
Vollverschalung schützt es
den Piloten vor Wind. Der Mast wird durch
Karbonteile steifer, das Segel dreht sich
an der Mastspitze mittels „mastcrane“,
einem kugelgelagertem Dreharm schneller
und flüssiger. Besonders empfehlenswert
ist in dieser Rennklasse der blokart
performance downhaul (Niederholer).
Für das Feintuning des Segels ermöglicht
es rasches Nachjustieren bei Windänderungen
zu. Mittels Ratchet Block wird der
Druck der Großschot bis zu 30% reduziert, wodurch Arm und Handgelenke beim Fahren geschont werden.
Während der Fahrt ist der Ratchet Block jederzeit leicht zu deaktivieren.
Insgesamt lässt sich mit dem Performance Zubehör eine Leistungssteigerung von bis zu 10% erzielen.
Auch dazu sind weitere Informationen dem IBRA-Handbook siehe Download Bereich
bei www.blokart-connection.com oder: www.blokartassociation.eu zu entnehmen..
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2 Renntage
10 Nationen
61 Teilnehmer
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EUROPEAN
BLOKART
OPEN 2009
Rømø - denmark
sønderstrand
03.-05.07.2009
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Vom 3. bis 5. Juli lud der dänische blokart Verein
„Dansk Blokart Forening (DBF) zu den „European Blokart Open 2009“.
Begeisterte blokart-Fahrer aus über zehn Nationen meldeten sich zu der Meisterschaft an und reisten
nach Rømø, der südlichsten Insel an der Westküste Dänemarks.
Neben den endlos erscheinenden Sandstränden ist Rømø für sein großes, den Landseglern vorbehaltenen
Revier am Sønderstrand bekannt. Zu Recht bezeichnete der Präsident des DBF den
Strand als „größte Sandkiste und Spielrevier für blokart -Fahrer!“
Der ideale Austragungsort für spannende Meisterschaften und das Wiedersehen der europäischen
blokart-Gemeinde veranlassten Teams aus Spanien, England, Niederlanden, Belgien und Deutschland
aber auch aus den baltischen Staaten, Reisen von Hunderten von Kilometern auf sich zu nehmen.
Über 60 Teilnehmer gingen schließlich an den Start, wären die Windprognosen besser gewesen,
wären es sicher noch einige mehr gewesen!
Auch das österreichische blokart-Team vom „Austrian blokart Club“ machte sich auf den Weg nach
Dänemark. Für Hamish Mc Gregor (Vizeweltmeister 2008), Andreas Burghardt und Tina Nicolussi
sollten dies die ersten Fahrten auf Sand werden. In Österreich wird auf Beton, Asphalt und Wiesen
gesegelt, das Team war daher gut beraten, einige Tage vor den Meisterschaften anzureisen und auf
Sand zu trainieren.
Am Freitag vor den beiden Renntagen wurde bereits von allen Teilnehmern fleißig trainiert und dabei
stellte sich heraus: auf Rømø traf sich eine große Familie, die Familie der blokart-Fahrer! Freudiges
Wiedersehen, der Austausch von Tipps und Neuigkeiten aus der Welt der blokarts prägten diesen Tag.
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Jan MEIJER (NLD) – Santi OLIVER (ESP)
Nicolas BOEL (BEL) – Tim Vincent Piper (GBR/DK)
Lieven MARQUES (BEL)
Nicolas BOEL (BEL)
NAME NAME (Land) – Heimi McGregor (AUT)
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Go
Go
Go
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Go
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Eingeteilt in drei Gewichtsklassen gingen am Samstag schließlich in der Klasse
„Production“ 39 Teilnehmer, in der Klasse „Performance“ 22 Teilnehmer an Start.
Vor dem Rennen mussten alle Starter abgewogen werden, um in der richtigen
Gewichtsklasse anzutreten.
Samstag, erster Renntag: um 9 Uhr in der Früh fand die Fahrerbesprechung
statt. Tim vom DBF erklärte die Rennstrecke (Dreiecksparcours) und die für
das Renngeschehen wichtigsten Flaggen. Um 10.00 gingen die Klassen
Performance (Gewichtsklassen Schwer und Mittel ) sowie Produktion Leicht
an den Start. Mit den aufgezogenen 5,5m² Segeln und 10 Knoten Wind konnten
die ersten Rennen in dieser Gruppe gefahren werden. Nach drei Rennen
machten sich die Fahrer der Klassen Produktion (Schwer und Mittel) sowie
Performance Leicht bereit für ihre erste Rennen. Der noch immer recht mäßige
Wind führte dazu, dass bei diesen Rennen einiges an Muskelkraft notwendig
war, um die blokarts vorwärts zu bewegen.
Nach der wohlverdienten Mittagspause, in der die Fahrer mit köstlichen Sandwiches
und Getränken von den freundlichen Helfern des DBF versorgt wurden,
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frischte der Wind recht lebhaft auf! Mit Freude und neuem Enthusiasmus zogen
die Piloten für die folgenden Rennserien die 4m², die leichteren Fahrer die 3m²
Segel auf. Obwohl der Parcours für die Rennen am Nachmittag nicht mehr
geändert wurde (rasant herannahende Flut, die den Strand zu überschwemmen
drohte) lieferten sich die Fahrer rasante und spektakuläre Rennen. Einige hatten
Probleme, alle drei Räder ihres blokarts am Boden zu halten, es gab auch einen
Zusammenstoß, bei dem glücklicherweise niemand verletzt wurde.
Am Abend fand in Lakolk die Dinnerparty statt: kulinarischen Köstlichkeiten
und eine Lotterie sorgten für gute Unterhaltung, obwohl vielen Fahrern die
Müdigkeit ins Gesicht geschrieben stand. Einer der jüngsten Teilnehmer,
Louis Boel wurde bereits an diesem Abend geehrt: er unterbrach sein Rennen,
um Marike Vervoort zu helfen, ihr umgestürztes blokart aufzustellen.
Marike ist Rollstuhlfahrerin und hätte ihr blokart nicht alleine aufstellen
können. Dieses kollegiale und sportliche Verhalten wurde von den Veranstaltern
gewürdigt, Louis erhielt neben tosenden Applaus auch eine blokart Armbanduhr,
die von Dominik Heemann, gestaltet und zu Verfügung gestellt wurde.
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Marieke VERVOORT
voller Einsatz bis zum
letzten Rennen
Gratulation, Marieke! iDie Redaktion
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Sonntag, zweiter Renntag; bereits um 9:00 Uhr
Früh bricht der zweite Renntag an. Anfangs
noch etwas bewölkt und gutem Wind, kommt
schon bald die Sonne hervor und der Wind wird
schwächer. Jene Piloten, die mit 4m² Segeln
unterwegs waren, hatten zu Beginn damit noch
einen Vorteil, gegen Ende der Rennen hatten
sie jedoch Mühe, das Ziel zu erreichen. Viele
rüsteten wieder auf die 5,5m² Segel um. Denn
im Laufe des Vormittags stabilisierte sich der
Wind bei guten 12 Knoten und der für den Sonntag
neu gesteckte Kurs bot den Teilnehmern
und Zuschauern wieder spannende Rennen mit
teilweise atemberaubenden Überholmanövern
an den Wendepunkten. Nachdem alle Klassen
ihre Rennserien beendet hatten, gab es noch ein
Spaßrennen, bei dem alle Teilnehmer gleichzeitig
an den Start gingen; diesmal gab es nur einen
Wendepunkt, die dänische Flagge die weit
Richtung Meer platziert war.
Es war ein herrlicher Anblick, all die blokarts
am Start zu sehen und den Teilnehmern war der
Spaß an dem Rennen ins Gesicht geschrieben.
Nachdem der DFB wieder für das leibliche Wohl
mit Sandwiches und Getränken sorgte, kam es
schließlich fast pünktlich um 12.00 Uhr zur Siegerehrung.
Die Ergebnis der einzelnen Klassen
sind auf Seite 20 zufinden.
Dem DBF ist zur „European blokart Open 2009“
nur zu gratulieren, das Organisationsteam hat
ganze Arbeit geleistet! 61 Teilnehmer zu koordinieren
und zu versorgen war eine logistische
Herausforderung, die bravourös gemeistert
wurde. Mit Tim als Rennleiter boten die Tage auf
Rømø einen zusätzlichen Unterhaltungswert!
Die Europameisterschaft 2009 zeigte vor allem,
dass die Blokart Gemeinde eine große Familie
von Enthusiasten ist. Das freundschaftliche
Miteinander -selbst im Rennen - zeichneten
zwei wunderschöne Tage auf dieser einzigartigen
Insel in Dänemark aus!
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Production Light
1. SLATKEVICIUS Rytis (LTU)
2. SJOERDSMA Maaike (NLD)
3. MILJAN Aron-Eric (EST)
ADAM Chris (NLD)
HOWE Thomas (FRA)
MOSHAGE JENSEN Mikkel (DNK)
VERVOORT Marieke (BEL)
Production Middle
1. SEED Tim (GBR)
2. MIZGIRIS´ Matas (LTU)
3. SMITS Sandra (NLD)
CHARDET Richard (NLD)
HOWE Stephane (FRA)
STEEN Geert (BEL)
HELVENSTEIJN Davis (NLD)
FERNANDEZ VOORTMAN Rafael (NLD)
VAN DER LOUW Alexander (DEU)
BURGHARDT Andreas (AUT)
HERNAIZ Miguel Angel (ESP)
VAN TOL Ton (NLD)
MORTENSEN Frank (DNK
HAHN Robert (NLD)
LOK Matthijs (NLD)
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Production Heavy
1. KODECK Etienne (BEL)
2. MARQUES Lieven (BEL)
3. VILARIO Mateo (ESP)
VAN EEDEN Evert (NLD)
VAN TOL Ferry (NLD)
VAN ZOEST Rutger (NLD)
HELVENSTEIJN Dave (NLD)
KOLK Ramon (NLD)
ADAM Kay (NLD)
HEEMANN Axel (DEU)
BUDDELMEIJER Peter (NLD)
FRANKE Gerd (DEU)
SALIER Jason (NLD)
NAPPA Raul (EST)
VAN AMSTERDAM Richard (NLD)
JESSEN Arne (DNK)
LOK Cees (NLD)
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Performance Light
1. MEIJER Jan (NLD)
2. BOEL Louis (BEL)
3. FERNANDEZ Anabel (NLD)
Performance Middle
1. BOEL Nicolas (BEL)
2. CAVALLER Manuel (ESP)
3. LIENESCH Torsten (DEU)
MC´GREGOR Hamish (AUT)
JOHANSEN Soren (DNK)
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Performance Heavy
1. BRESNAN Peter D. (ESP)
2. OLIVER Santi (ESP)
3. HEEMANN Dominic (DEU)
ESTARELLAS COLL Javier (ESP)
BOUMA Tjeerd (NLD)
REISCH Joost (NLD)
KEIM Hans-Jörg (DEU)
VAN WIJK Frank (NLD)
VAN STALBORCH Bert (NLD)
VERBEEK Peter (NLD)
DAS Johan (NLD)
DEAL Graham (GBR)
MARQUES Jan (BEL)
WELMAN Frank (NLD)
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Sportsonnenbrille
Das blokart club austria Racing-Team
hatte bei der europäischen blokart
Meisterschaft 2009 die Modelle
Transformer, Transmitter, Transponder
und Hybrid zum Testen mit dabei.
Diese Sportsonnenbrillen sind nicht nur
ideal für den Wassersport: für jeden begeisterten
Outdoor Sportler, der auf
Augenschutz und Sicherheit bedacht ist,
sind diese Brillen ideal!
Es ist dem Team von Triggernaut gelungen,
Sonnenbrillen mit optimalen Sonnenschutz
und größtem Tragekomfort zu
entwickeln. Mit der neuen Kollektion
wurden neue Maßstäbe in der Welt der
Sonnebrillen gesetzt.
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eine
Woche
sand
salz
wasser
TRiggERnauT
X-TREME TEST
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transponder
transmitter
Hyprid
Transformer
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Sportsonnenbrille
Während der blokart EM wurden die Modelle gnadenlos
getestet: Sand und Salzwasser hielten die
Brillen problemlos stand, der Windschutz schützte
die Augen zudem perfekt! Die polarisierten Gläser
boten bei allen Wetterlagen eine brillante Sicht,
Sandstellen mit absolut weichem Sand, die die Fahrt
im blokart bremsten konnten perfekt ausgemacht
werden!
„Sensationelle Sicht, auch ohne Windblocker kam
kein lästiger Luftzug auf die Augen. Bei empfindlichen
Augen oder starken Wind kann man einfach
und rasch den Windblocker auf die Sonnenbrille
schieben. Meine persönlichen Favoriten, das Modell
„Transponder“, das ideal für höhere Geschwindigkeiten
ist, hat kein Drücken unter dem Helm verursacht!
Die Bügel der Brille lassen sich mit einem
flexiblen Kopfband ausstatten, das für reinen noch
besseren Halt sorgt. Das Modell „Hybrid“ kommt bei
mir bei schlechten Lichtverhältnissen und wenig
Wind zum Einsatz!“
Andreas Burghardt (blokart-connection.com)
“Für meine Kopfform erwies sich das Modell Transmitter
als ideal! Der Windblocker hat sich bestens
bewährt, weder Wind noch feiner Sand konnte meine
Augen irritieren! Die polarisierten Gläser boten
ideale Sicht, ob bei Regen oder Sonnenschein. Die
Modelle sind in verschiedenen modischen Farben
erhältlich, wodurch die Brillen neben ihrer Funktionalität
auch zu modischen Accessoires werden! Ifür
mich gibt es keine blokart Fahrt ohne Transmitter,
auch sonst trage ich die Transmitter bei jeder Gelegenheit!“
Tina Nicolussi (littrade.at)
Heimi bitte statement in deutsch und englisch!!!!!!
Heimi McGregor (blokart.at)
Es ist dem Team von Triggernaut gelungen, Sonnenbrillen
mit optimalen Sonnenschutz und größtem
Tragekomfort zu entwickeln. Mit der neuen Kollek-
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TRiggERnauT
X-TREME TEST
tion wurden neue Maßstäbe in der Welt der Sonnebrillen
gesetzt.
Die Rahmen bestehen aus splitterfreiem TRI-90-
Polyamidmatterial, die Kunststoffgläser sind polarisierend
und mit einem 100%igen UV-A und UV-B
Schutz ausgestattet. Die Gläser erfüllen sowohl die
CE-Norm für Sonnenbrillen zur allgemeinen Anwendung,
den European Standard (EN 1836) sowie
die ANSI-Norm (Z80.3) für Bruchfestigkeit, optische
Genauigkeit und Farbabstimmung als auch den
strengen Australien /New Zealand Standard AS
(NZS1067).
Eine weitere Besonderheit dieser Brillen ist der
sogenannte Windblocker, einer leichten Rahmenkonstruktion
mit sehr weichem und wasserabweisendem
Schaumstoffmaterial. Der Windblocker lässt
sich ganz leicht auf dem Innenrahmen der Sonnenbrille
montieren. Somit ist optimalen Schutz gegen
Wind und Spritzwasser geboten, die Brille selbst
wird dadurch unsinkbar. Brillenträger können jubeln:
eine Vielzahl der Triggernaut Sportsonnenbrillen
lässt sich mit optischen Gläsern ausstatten.
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Sportsonnenbrille
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TRiggERnauT
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transponder
Die Transponder ist die innovative Sportsonnenbrille für Menschen,
die immer mit hoher Geschwindigkeit unterwegs sind. Auf dem
Wasser, im Schnee und zu Land – die High-End-Linsen der Transponder
bieten stets den perfekten Blick auf Wesentliche. Wassersportler,
Skifahrer, Boarder und Biker schätzen vor allem die hohe Zuverlässigkeit
des Clip-In-Systems. Die multifunktionelle Brille ist ideal für alle
Wasser- und Schneesportarten geeignet.
EUR 119,- inkl. Mwst
Bitte zu beachten, dass die Transponder in Titanium Grau ohne Windblock
ausgeliefert wird und die Gläser keine Polarisation besitzen,
daher ist dieses Modell zu einem Preis von
EUR 99,- inkl. Mwst erhältlich.
transmitter
Die Transmitter ist die innovative Sportsonnenbrille für Experten.
Auf dem Wasser, im Schnee und auf dem Rad – die High-End-Gläser
der Transmitter bieten stets perfekte Sicht. Wassersportler, Skifahrer,
Boarder und Mountain-Biker schätzen vor allem die Funktionalität
des Clip-In-Systems. Die multifunktionelle Brille ist ideal für alle
Wassersportarten wie Segeln, Windsurfen und Kite Surfen geeignet.
EUR 119,- inkl. Mwst
Bitte beachten Sie, dass die Gläser der Transmitter in Brauner Bär
keine Polarisation besitzen und daher dieses Modell zu einem
Preis von
EUR 109,- inkl. Mwst erhältlich ist.
transformer
Die Transformer ist die innovative Sportsonnenbrille für Kenner.
Auf dem Wasser, im Schnee und auf dem Land – die High-End-Linsen
der Transformer bieten stets perfekte Sicht. Wassersportler, Skifahrer,
Boarder
und Mountain-Biker schätzen vor allem die hohe Zuverlässigkeit des
Transforming-Systems. Die multifunktionelle Brille ist ideal für alle
Wassersportarten wie Segeln, Windsurfen und Kite Surfen geeignet.
EUR 119,- inkl. Mwst
Hyprid
Die Hybrid ist eine sportliche Freizeitsonnenbrille für Landsportarten
wie Radfahren, Skaten usw. Bei allen Sportarten auf dem Land – die
High-End-Linsen der Hybrid bieten stets perfekte Sicht. Der Rahmen
der Brille besteht vollständig aus TRI 90, einem splitterfreien Hochleistungspolyamid,
das auch heftigen Stürzen stand hält und so vor
Verletzungen schützt.
EUR 99,- inkl. Mwst
10bft ©
Erhältlich bei:
www.blokart-connection.com
shop@blokart-connection.com
www.triggernaut.com
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Österreichische blokart piloten beim
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Magazin des »blokart Club austria«
Herausgeber: Andreas Burghardt
Redaktionelle-Mitarbeit:
Tina Nicolussi, Andreas Burghardt, Hamish McGregor.
Foto:
Felix Grimme (Triggernaut), Andreas Burghardt,
Tina Nicolussi, Hamish McGregor.
Art Director/Grafik: A. Burghardt
Web: Nu-Media, www.nu-media.at
WORKOUT
blokarting
Vienna
, Juli 2009
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