KRAFTSTOFFANLAGE - 1. Österreichischer Jeep-Club

14 - 44 KRAFTSTOFFANLAGE TJ
FEHLERSUCHE UND PRÜFUNG (Fortsetzung)
DROSSEL-
KLAPPENGE-
HÄUSE
BEFESTI-
GUNGS-
SCHRAUBEN
(2)
MAP-FÜHLER
GUMMIANSCHLUSS-
TEIL
Abb. 21 L-förmiges Gummianschlußteil—MAP-
Fühler an Drosselklappengehäuse
Kabelbaum-Steckverbinder ist mit einem Markierungsanhänger
mit der Nummer des zugehörigen
Einspritzventils und des entsprechenden Zylinders
gekennzeichnet (INJ 1, INJ 2 usw.).
(18) Prüfen, ob die Kabelbaum-Steckverbinder korrekt
am Leerlaufdrehzahlregler und am Fühler/Drosselklappenstellung
(TPS) angeschlossen sind (Abb.
20).
(19) Prüfen, ob der Kabelbaum-Steckverbinder am
Kühlmittel-Temperaturfühler (ECT) korrekt angeschlossen
ist (Abb. 22).
THERMOSTAT-
GEHÄUSE
KÜHLMITTEL-TEMPERATUR-
FÜHLER
STECKVERBIN-
DER
Abb. 22 Kühlmittel-Temperaturfühler (ECT)—
Beispiel
(20) Das Fahrzeug anheben und sicher abstützen.
(21) Prüfen, ob die Steckverbinder an beiden Lambda-Sonden
korrekt angeschlossen sind. Die Lambda-
Sonden und die Steckverbinder auf Beschädigung
prüfen (Abb. 23) oder (Abb. 24).
VORGESCHALTETE
LAMBDA-SONDE
Abb. 23 Vorgeschaltete Lambda-Sonde
NACHGESCHALTETE LAMB-
DA-SONDE
KATALYSATOR
Abb. 24 Nachgeschaltete Lambda-Sonde
(22) Die Kraftstoffleitungen auf Knicke und
Undichtigkeiten prüfen. Außerdem auf geknickte,
gerissene oder undichte Kraftstoffschläuche prüfen.
(23) Die Abgasanlage auf Verengungen wie z. B.
geknickte Auspuffrohre, einen nach innen gewölbten
Schalldämpfer oder zugesetzten Katalysator prüfen.
(24) Bei Ausstattung mit Automatikgetriebe
sicherstellen, daß das Anschlußkabel korrekt am
Park-/Leerlauf-Sicherheitsschalter angeschlossen ist.
Weitere Informationen hierzu siehe den Abschnitt
“Automatikgetriebe” in Kapitel 21.