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Winterreifen-Special
BRV erörterte Zukunft
der Reifenspezialisten
Zwei Faktoren standen während der BRV-Jahreshauptversammlung
in Frankfurt im Juni im Vordergrund: Der Reifenfachhandel
muss sich gegen die freien Werkstätten wehren,
die sich im Kampf um die Marktanteile beträchtlich verbessert
haben. Nicht das Autohaus gilt als wichtigster Konkurrent,
sondern vielmehr die freien Werkstätten. Der Reifenfachhandel
muss ein neues Paket schnüren, um Anteile zurückzuerobern.
Peter Hülzer, geschäftsführender Vorsitzender
des BRV, beschäftigte sich in einem
Rechenschaftsbericht 2011 nicht
lange mit der Vergangenheit. Er erklärte: „Die
deutsche Wirtschaft und auch unsere Branche
haben sich beeindruckend schnell von den
Wirtschafts- und Finanzkrisen erholt, wenngleich
sich die Blessuren des Reifenfachhandels
im Großen und Ganzen ohnehin in Grenzen
hielten. 2010 war ein Superjahr für den
Reifenfachhandel. Mit 45 Prozent Marktanteil
hat der Reifenfachhandel seine Führungsposition
unter den Wettbewerbern im Pkw-Reifenersatzmarkt
behaupten können. Trotz des unvermindert
harten Wettbewerbs haben sich
die Distributionsanteile von Reifenfachhandel,
freien und markengebundenen Kfz-Werkstätten,
Fachmärkten, Internetanbietern und
Sonstigen im Vergleich zum Vorjahr nicht signifikant
geändert.“
Distributionsanteile verloren. Der BRV-
Chef relativierte die Führungsposition des Reifenfachhandels:
„Tatsache ist nämlich, dass
wir in den Jahren von 1999 bis 2009 einen
Distributionsanteil-Verlust von 14 Prozent hinnehmen
mussten und uns nur im Jahr 2010
um 1,3 Prozent leicht steigerten. Damit kann
man, wenn man von 58 Prozent kommt, insbesondere
in einem Jahr der Rekordumsätze
nicht zufrieden sein.“ Hülzer rief dem Reifenfachhandel
ins Gedächtnis: „Es bedarf erheblicher
Anstrengungen, an alte Werte und Erfolge
anzuknüpfen.“
Die „Zukunftssicherung und Modernisierung
des Reifenhandels“ bildete ein Schwerpunktthema
der Versammlung. Das bekannte Marktforschungsunternehmen
GfK mit Sitz in Nürnberg
ermittelte die Stellschrauben für den Reifenfachhandel:
zielgerichtete Ansprache, Käufergruppen
über 65 Jahre, Abgrenzung zu anderen
Distributionskanälen durch Ausweitung
der Öffnungszeiten, Erweiterung des Angebots
durch kompletten Autoservice. Die Marktforscher
aus Franken erläuterten: „Die Beratungsleistung
ist eindeutig ein Stellhebel, den der
Reifenfachhandel für sich nutzen kann.“
Nachhaltige Trends und Differenzierung
der Kundenwünsche. Diplom-Psychologe
Jens Lönneker, Gründungsmitglied
des Instituts für qualifizierte Markt- und Medienanalyse
in Köln, empfahl dem Reifenfachhandel,
sich mit Trends auseinanderzusetzen.
„Echte Trends sind viel nachhaltiger als
man meint“, betonte Lönneker.
Professor Dr. Stefan Reindl vom Institut
für Automobilwirtschaft in Geislingen zeichnete
das Szenario „Zeitenwende im Automobilservice“.
Seine These „Das Servicegeschäft
stößt an Wachstumsgrenzen“ fordert
vom Reifenhandel Verdrängungswettbewerb.
Darauf muss sich der Reifenhandel
schnellstens einstellen. Reindl: „Goldene
Zeiten im Werkstattgeschäft gehören definitiv
der Vergangenheit an.“ Die Differenzierung
der Kundenwünsche erfordert innovative
Service-Formate. So muss der Reifenfachhandel
einerseits die Wünsche der autoaffinen
wohlhabenden von den jungen, mobi-
len Zielgruppen unterscheiden, andererseits
aber auch die preisorientierten Kunden
ansprechen. mu ◆
Zusammenarbeit auf dem Prüfstand
Peter Hülzer
führt den BRV
BundesverbandReifenhandel
und
Vulkaniseurinnung
auch
die nächste
Legislaturperiode
an
Hans-Jürgen
Drechsler,
BRV-Geschäftsführer,
setzte sich
mit der Frage:
„Steht die
mittelständischeRunderneuerung
vor
dem aus?“
auseinander
Jens
Lönneker
kennt die Forderungen
des
Verbrauchers
an den Facheinzelhandel
der zukunft
Seit 2008 besteht zwischen dem VRÖ – Verband der Reifenspezialisten Österreichs und dem
BRV – Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk in Bonn eine Kooperationsvereinbarung,
die die Basis für eine enge, vertrauensvolle Zusammenarbeit darstellt.
Drei Jahre nach dem Inkrafttreten der Vereinbarung traf sich Peter Hülzer, geschäftsführender
Vorsitzender des BRV, mit VRÖ-Präsident James Tennant, Herbert Wadel und Klaus
Kreisel (Mitglieder des VRÖ-Vorstandes), VRÖ-Generalsekretär Richard Vogel und VRÖ-Managerin
Renate Okermüller und erörterte mit ihnen die Frage, ob sich die Zusammenarbeit
bewährt habe und Optimierungspotenziale erschlossen werden konnten.
Übereinstimmend wurde festgestellt, dass beide Verbände von dem Schulterschluss profitiert
hätten. Insbesondere die Integration eines VRÖ-Teils in das BRV-Magazin „Trends &
Facts“ ermögliche den Mitgliedern der Verbände einen regelmäßigen Blick auf die fachspezifischen
Themen und Probleme des Reifenfachhandels im jeweils anderen Land.
Auf dem Diskussionsplan in Wien standen folgende Themen: Verhältnis der Verbände zur
Industrie, Rekrutierung von Fachkräften/Auszubildenden in beiden Ländern, BRV-Aktion
„wdk-zertifizierte UHP-/Runflat-Reifenmontage“, GfK-Studie „Stärken-/Schwächenanalyse
Reifenfachhandel“, B2B-/B2C-Onlinevertrieb von Reifen, Industriegespräche 2011 des BRV
unter Beteiligung des Verbandsvertreters aus Österreich und der Schweiz, Reifenmesse
2012 in Essen und BRV-Jahresbetriebsvergleich.
Die Gremien legten fest, insbesondere in verbandspolitischen Fragen zukünftig noch stärker
als bisher zusammenzuarbeiten, um die berechtigten Interessen des Reifenfachhandels
noch gezielter durchzusetzen. Ein erneutes Treffen wurde für die Reifenmesse 2012 in Essen
vereinbart. mu
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