GOODYEAR UltraGrip 8 - firmenflotte.at

Neue Mischung, neue Größen und ein Nachfolger
Die Technologie von Falken
Winterreifen hat sich in
den letzten Jahren stark weiterentwickelt.
Der Silica-
Anteil wurde erneut erhöht,
um die Nasshaftung
deutlich zu verbessern.
Für die Winter-, sowie
nebenbei bemerkt natürlich
auch für die Sommer-
Range, wird derzeit auch
stetig an der Verbesserung
des Rollwiderstandes gearbeitet.
In Hinblick auf das ab
2012 verpflichtende Reifenlabel
ist Falken stetig bemüht, dem
Handel sowie dem Verbraucher
bestmögliche Qualität zu liefern.
Zusätzlich zu den internen Tests in Japan arbeitet
der Reifenhersteller eng mit dem deutschen
ADAC zusammen, um die Reifenqualität
stetig den Bedürfnissen im Markt anzupassen.
Die Erkenntnisse, die aus dieser Zusammenarbeit
gewonnen werden, fließen natürlich
in die Serienproduktion ein.
Neben der Qualität der Reifen spielt natürlich
auch die Produktpalette weiterhin eine
große Rolle. Bereits zu Beginn des Jahres
2010 konnten diverse neue Größen angeboten
werden. Speziell beim Eurowinter HS439
hat sich das Angebot um 19 Größen von 60 auf
79 verbreitert. So kann Falken vom Kleinwagen
bis zur Luxuslimousine jedes Segment bedienen.
Neben Pkw- gibt es den HS439 auch in
diversen SUV-Größen. Zudem sind noch zehn
weitere Dimensionen zum Eurowinter HS437
VAN-Segment hinzugekommen.
Aktuell wird an einem Nachfolger des Winterreifens
HS439 gearbeitet, dessen Markteinführung
für das Jahr 2012 geplant ist und
voraussichtlich ab August 2012 zu bestellen
sein wird. So kann Falken auch weiterhin sicherstellen,
dass die meisten gängigen Pkw im
Winter auf die Pneus des japanischen
Reifenherstellers umgerüstet
werden können.
Die Basis für Technologie
und Entwicklung der Falken
High Performance Reifen
und deren außergewöhnlichen
Fahreigenschaften bildet
seit vielen Jahren der
Motorsport. Falken Rennreifen
beweisen ihre Qualität
und Leistungsfähigkeit in
Falken eurowinter HS439
FoTo: FaLken TYRe
Vier Dotz Girls
auf der Alm
Wenn alle bisherigen Dotz Girls ihr Wiedersehen
auf der Salzburger Tenner-Alm feiern, dann hat
keiner mehr einen Blick für Enzian und Alpenglühen
übrig. Denn im Gepäck hatten die vier
Mädels auch ihre Dotz Lieblingsräder. Ihre Autos
mussten Julia, Loraine, Daniela und Steffi zwar
im Tal lassen, doch so heiße Alu-Felgen machen
selbst auf der Viehweide noch eine gute Figur.
Winterreifen-Special
den anspruchsvollsten Rennserien der Welt.
Dazu zählen unter anderem die japanische
Super Taikyu Series, die American Le Mans
Series, die World Rallye Championship und
vor allem das legendäre 24h-Rennen auf dem
Nürburgring.
Durch die systematische Auswertung der
im Rennsport gewonnenen Erfahrungen
werden laufend neue Erkenntnisse gewonnen,
die dann auf kürzestem Weg in die Serienproduktion
einfließen. Das Ergebnis sind
herausragende Produkte, die höchsten Qualitätsstandards
genügen und sich im internationalen
Wettbewerb seit Jahren erfolgreich
bewähren. ◆
Die vier Dotz Girls mit ihren
Lieblingsfelgen FoTo: DoTz
Julia, die sich 2008 als erste Botschafterin der Tuning-Marke bei Messen und Show-Events
die Ehre gab, hatte dabei schon immer ein Faible für die Dotz Hanzo. Das Rad mit den
„messerscharfen“ Speichen, das sich da zwischen den Kuhglocken tummelt, ist nach einem
legendären Krieger aus dem Land des Kobe-Rinds benannt.
Perfekt in die Alpenlandschaft passt auch der „zackige“ Räder-Favorit von Naschkatze Loraine,
die Schokolade jederzeit einem Beefsteak vorzieht. Der asiatische Name Touge bezeichnet
nämlich nichts anderes als enge, gewundene Passstraßen.
Dort könnte man natürlich hervorragend ein cooles Bergrennen austragen, meint Motorsport-Fan
Daniela. Insbesondere Rallyes haben es der Linzerin angetan – und natürlich die
muskulöse Dotz Tupac, deren Name im Afrikanischen soviel wie Krieger bedeutet.
Ein gutes Messer gehört nicht nur zu einem Kämpfer, sondern auch zum männlichen Trachten-Outfit
dazu. Das aktuelle Dotz Girl Steffi bevorzugt eine ganz andere „Klinge“ auf ihrem
Fiat 500: Und zwar die nach einem Fechtschwert benannte Dotz Rapier. Die ist übrigens genauso
scharf wie das brandneue Video zum Making-of, das unter folgendem Link wartet:
www.youtube.com/watch?v=Fc--GyyJ3ck
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