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GOODYEAR UltraGrip 8 - firmenflotte.at

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Winterreifen-Special<br />

Goodyear stellt den neuen Winterreifen <strong>UltraGrip</strong> 8 vor<br />

Goodyear wird mit der Vorstellung des <strong>UltraGrip</strong><br />

8 erneut seiner Rolle als einer<br />

der weltweit führenden Reifenhersteller gerecht.<br />

Der neue Winterspezialist verfügt als<br />

erster laufrichtungsgebundener Reifen über<br />

die von Goodyear p<strong>at</strong>entierte 3D-BIS-Technologie<br />

(Block Interlocking System) über die gesamte<br />

Lauffläche. Diese innov<strong>at</strong>ive Technologie<br />

sorgt dafür, dass der <strong>UltraGrip</strong> 8 die wichtigsten<br />

Anforderungen an einen zeitgemäßen<br />

Winterreifen erfüllt: mehr Grip, kürzerer<br />

Bremsweg und verbessertes<br />

Handling. Tests von TÜV Süd Automotive<br />

ergaben, dass der neue<br />

Reifen sowohl auf Schnee als auch<br />

auf nasser Fahrbahn eine um 3 %<br />

verbesserte Leistung bietet. Im<br />

Detail bedeutet dies einen um<br />

4% kürzeren Bremsweg auf nasser<br />

Fahrbahn (gemessen auf reibungsarmen<br />

Asphalt), ein um 16 %<br />

niedrigeres Aquaplaning-Risiko<br />

auf nasser, kurvenreicher Straße,<br />

einen um 3 % kürzeren Bremsweg<br />

auf Schnee und 5 % mehr Traktion<br />

auf Schnee.<br />

Exzellente Leistung bei jeder<br />

Winter-Witterung. Die 3D-BIS-<br />

Technologie ermöglicht es, eine<br />

höhere Anzahl von Lamellen im<br />

Getreu seinem Motto „Driving Emotion“<br />

wird der koreanische Reifenhersteller<br />

Hankook vom 15. bis zum 25. September 2011<br />

auf der 64. Intern<strong>at</strong>ionalen Automobilausstellung<br />

(IAA) in Frankfurt am Main mit zukunftsweisenden<br />

Reifenlösungen und einem spannenden<br />

Messeprogramm vertreten sein.<br />

Präsentiert wird der Hochleistungs-Sommerreifen<br />

Hankook Ventus S1 evo2 . Die leistungsverbessernde<br />

Technologie ist unter anderem<br />

auch das Ergebnis des erfolgreichen<br />

Engagements des Reifenherstellers als exklusiver<br />

Reifenpartner der weltbekannten intern<strong>at</strong>ionalen<br />

Tourenwagen-Rennserie DTM.<br />

Der UHP-Reifen der neuesten Gener<strong>at</strong>ion<br />

überzeugt mit einer Vielzahl an technologischen<br />

Innov<strong>at</strong>ionen und wird überwiegend<br />

am hochmodernen europäischen Produktionsstandort<br />

des Unternehmens in Ungarn<br />

hergestellt werden. Das Line-up für die kommende<br />

Frühjahrssaison 2012 wird zunächst<br />

die Größen 17 bis 19 Zoll der Serien 45 bis 35<br />

und Laufflächenbreiten 215 bis 275 abdecken<br />

und damit für Fahrzeuge der K<strong>at</strong>egorien von<br />

hochleistungsmotorisierten Kompaktwagen<br />

bis zu Luxuslimousinen und Sportwagen ver-<br />

Reifenprofil zu verbauen. Eine höhere Lamellen-Dichte<br />

sorgt dabei für mehr Grip auf Eis<br />

und Schnee, weil jede Lamelle beim Abrollen<br />

Kanten bildet, die sich vor dem Kontakt<br />

mit der Fahrbahnoberfläche öffnen, dann im<br />

wahrsten Sinne des Wortes in Schnee und Eis<br />

festbeißen und damit für starken Grip und<br />

mehr Traktion sorgen.<br />

Um auch auf trockener und nasser Straße<br />

exzellentes Handling und hervorragende<br />

Bremsleistung bieten zu können, entwickelten<br />

die Goodyear-Ingenieure<br />

den „3D-Interlocking-Effect“:<br />

Die Innenwände jeder Lamelle<br />

verfügen über erhöhte Pyramiden<br />

und Aussparungen. Kommen<br />

die Profilblöcke in Kontakt<br />

mit der Fahrbahn, so schließen<br />

sich die Lamellen wegen dieser<br />

speziellen Waffelform fest. Das<br />

führt zu jener Festigkeit, die für<br />

exzellentes Handling und ebensolche<br />

Lenkreaktionen auf trockener<br />

und nasser Fahrbahn<br />

unabdingbar ist.<br />

Für die Laufflächen-Mischung<br />

wurden ein funktionalisiertes<br />

Polymer und ein Traktions-<br />

Harz kombiniert. Ersteres sorgt<br />

Goodyear <strong>UltraGrip</strong> 8 FoTo: GooDYeaR<br />

fügbar sein. Das Line-up wird 2012/2013 weiter<br />

vervollständigt.<br />

Darüber hinaus wird eine komplett neue<br />

Gener<strong>at</strong>ion moderner Winterreifen für den<br />

zentral- und westeuropäischen Markt auf dem<br />

Hankook-Stand Weltpremiere feiern. Der<br />

Hankook Winter i*cept RS wurde auch unter<br />

besonderer Berücksichtigung der neuen<br />

EU-Reifenvorschriften entwickelt, die 2012 in<br />

Kraft treten werden. Er beeindruckt insbesondere<br />

mit seinem geringen Rollwiderstand,<br />

reduziertem Laufgeräusch und hervorragendem<br />

Nassgriff. In Verbindung mit seinem verbesserten<br />

Fahrverhalten bei Schnee bedeutet<br />

dies maximale Sicherheit bei gleichzeitig<br />

verbesserter Umweltfreundlichkeit.<br />

Der<br />

Winterreifen i*cept RS<br />

wird ab Herbst dieses<br />

Jahres in Größen passend<br />

für Fahrzeuge<br />

von Kleinwagen über<br />

Mittelklasselimousinen<br />

und -kombis bis<br />

zu Familienvans erhältlich<br />

sein.<br />

für eine verbesserte Verbindung mit dem Silica<br />

und verbessert damit die Laufleistung sowie<br />

den Kraftstoffverbrauch. Letzteres führt<br />

zu herausragendem Grip auf trockener und<br />

nasser Fahrbahn. Die auch bei niedrigen Temper<strong>at</strong>uren<br />

noch vorhandene Elastizität des<br />

Gummis ist wiederum verantwortlich für die<br />

hervorragende Traktion und das ausgezeichnete<br />

Handling auf Eis und Schnee.<br />

Neues Profildesign.Hohe Leistungsfähigkeit<br />

bei Nässe und Schneem<strong>at</strong>sch ist für einen<br />

Winterreifen ein Muss. Mit seinen tiefen<br />

V-Rillen in Laufrichtung schneidet der Ultra-<br />

Grip 8 förmlich durch Schnee, Schneem<strong>at</strong>sch<br />

und Wasser und verdrängt Nässe und M<strong>at</strong>sch.<br />

Das Doppel-V-Rillen-Design – eine V-Rille für<br />

die Wasserverdrängung und eine, um sich im<br />

Schnee festzubeißen – stellt sicher, dass der<br />

Reifen bei verschiedensten Winterbedingungen<br />

Spitzenleistungen bietet. Zusätzlich verfügt<br />

der Reifen über verbesserte Rillen für<br />

seitlichen Grip. Sie geben dem Reifen mit ihrer<br />

erhöhten Anzahl von Kanten, die sich sowohl<br />

auf Schnee als auch bei Nässe im Untergrund<br />

festbeißen, mehr Seitenführung.<br />

Mit seiner leichten Karkassen-Struktur und<br />

der Karkassen-Mischung für niedrigen Rollwiderstand<br />

ist der Reifen auch in puncto<br />

Benzinverbrauch und CO 2 -Emissionen<br />

verbessert. ◆<br />

Hankook mit Leidenschaft für Innov<strong>at</strong>ion auf der IAA 2011<br />

Neben seinem umfangreichen modernen<br />

Reifensortiment wird das Unternehmen – passend<br />

zum diesjährigen IAA Themenschwerpunkt<br />

und automotiven Meg<strong>at</strong>rend „E-Mobilität“<br />

– auch seine Interpret<strong>at</strong>ion von Reifen<br />

für Elektro- und Hybridfahrzeuge vorstellen.<br />

Mit schlanker Silhouette und großem Durchmesser<br />

fügt sich der Konzeptreifen Hankook<br />

Kinergy Eco harmonisch in das Gesamtbild<br />

der neuen Leichtbaukarosserien.<br />

Ein sportlicher Höhepunkt ist die exklusive<br />

Autogrammstunde mit Spielern des Deutschen<br />

Fußball-Meisters Borussia Dortmund.<br />

Als Champion-Partner des Fußballclubs gibt<br />

der Reifenhersteller, der erst kürzlich sein<br />

europaweites Fußball-Sponsorenprogramm<br />

bedeutend ausgeweitet<br />

h<strong>at</strong>, allen Fans und Fußballenthusiasten<br />

unter den IAA-Besucherinnen<br />

und -Besuchern die Gelegenheit,<br />

auf dem Hankook-Stand die<br />

Spieler zu treffen und ein persönliches<br />

Autogramm zu erhalten. ◆<br />

Hankook Ventus S1 evo²<br />

FoTo: Hankook<br />

64 l www.<strong>firmenflotte</strong>.<strong>at</strong> AUTO Service 4 2011

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