GOODYEAR UltraGrip 8 - firmenflotte.at
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Winterreifen-Special<br />
Goodyear stellt den neuen Winterreifen <strong>UltraGrip</strong> 8 vor<br />
Goodyear wird mit der Vorstellung des <strong>UltraGrip</strong><br />
8 erneut seiner Rolle als einer<br />
der weltweit führenden Reifenhersteller gerecht.<br />
Der neue Winterspezialist verfügt als<br />
erster laufrichtungsgebundener Reifen über<br />
die von Goodyear p<strong>at</strong>entierte 3D-BIS-Technologie<br />
(Block Interlocking System) über die gesamte<br />
Lauffläche. Diese innov<strong>at</strong>ive Technologie<br />
sorgt dafür, dass der <strong>UltraGrip</strong> 8 die wichtigsten<br />
Anforderungen an einen zeitgemäßen<br />
Winterreifen erfüllt: mehr Grip, kürzerer<br />
Bremsweg und verbessertes<br />
Handling. Tests von TÜV Süd Automotive<br />
ergaben, dass der neue<br />
Reifen sowohl auf Schnee als auch<br />
auf nasser Fahrbahn eine um 3 %<br />
verbesserte Leistung bietet. Im<br />
Detail bedeutet dies einen um<br />
4% kürzeren Bremsweg auf nasser<br />
Fahrbahn (gemessen auf reibungsarmen<br />
Asphalt), ein um 16 %<br />
niedrigeres Aquaplaning-Risiko<br />
auf nasser, kurvenreicher Straße,<br />
einen um 3 % kürzeren Bremsweg<br />
auf Schnee und 5 % mehr Traktion<br />
auf Schnee.<br />
Exzellente Leistung bei jeder<br />
Winter-Witterung. Die 3D-BIS-<br />
Technologie ermöglicht es, eine<br />
höhere Anzahl von Lamellen im<br />
Getreu seinem Motto „Driving Emotion“<br />
wird der koreanische Reifenhersteller<br />
Hankook vom 15. bis zum 25. September 2011<br />
auf der 64. Intern<strong>at</strong>ionalen Automobilausstellung<br />
(IAA) in Frankfurt am Main mit zukunftsweisenden<br />
Reifenlösungen und einem spannenden<br />
Messeprogramm vertreten sein.<br />
Präsentiert wird der Hochleistungs-Sommerreifen<br />
Hankook Ventus S1 evo2 . Die leistungsverbessernde<br />
Technologie ist unter anderem<br />
auch das Ergebnis des erfolgreichen<br />
Engagements des Reifenherstellers als exklusiver<br />
Reifenpartner der weltbekannten intern<strong>at</strong>ionalen<br />
Tourenwagen-Rennserie DTM.<br />
Der UHP-Reifen der neuesten Gener<strong>at</strong>ion<br />
überzeugt mit einer Vielzahl an technologischen<br />
Innov<strong>at</strong>ionen und wird überwiegend<br />
am hochmodernen europäischen Produktionsstandort<br />
des Unternehmens in Ungarn<br />
hergestellt werden. Das Line-up für die kommende<br />
Frühjahrssaison 2012 wird zunächst<br />
die Größen 17 bis 19 Zoll der Serien 45 bis 35<br />
und Laufflächenbreiten 215 bis 275 abdecken<br />
und damit für Fahrzeuge der K<strong>at</strong>egorien von<br />
hochleistungsmotorisierten Kompaktwagen<br />
bis zu Luxuslimousinen und Sportwagen ver-<br />
Reifenprofil zu verbauen. Eine höhere Lamellen-Dichte<br />
sorgt dabei für mehr Grip auf Eis<br />
und Schnee, weil jede Lamelle beim Abrollen<br />
Kanten bildet, die sich vor dem Kontakt<br />
mit der Fahrbahnoberfläche öffnen, dann im<br />
wahrsten Sinne des Wortes in Schnee und Eis<br />
festbeißen und damit für starken Grip und<br />
mehr Traktion sorgen.<br />
Um auch auf trockener und nasser Straße<br />
exzellentes Handling und hervorragende<br />
Bremsleistung bieten zu können, entwickelten<br />
die Goodyear-Ingenieure<br />
den „3D-Interlocking-Effect“:<br />
Die Innenwände jeder Lamelle<br />
verfügen über erhöhte Pyramiden<br />
und Aussparungen. Kommen<br />
die Profilblöcke in Kontakt<br />
mit der Fahrbahn, so schließen<br />
sich die Lamellen wegen dieser<br />
speziellen Waffelform fest. Das<br />
führt zu jener Festigkeit, die für<br />
exzellentes Handling und ebensolche<br />
Lenkreaktionen auf trockener<br />
und nasser Fahrbahn<br />
unabdingbar ist.<br />
Für die Laufflächen-Mischung<br />
wurden ein funktionalisiertes<br />
Polymer und ein Traktions-<br />
Harz kombiniert. Ersteres sorgt<br />
Goodyear <strong>UltraGrip</strong> 8 FoTo: GooDYeaR<br />
fügbar sein. Das Line-up wird 2012/2013 weiter<br />
vervollständigt.<br />
Darüber hinaus wird eine komplett neue<br />
Gener<strong>at</strong>ion moderner Winterreifen für den<br />
zentral- und westeuropäischen Markt auf dem<br />
Hankook-Stand Weltpremiere feiern. Der<br />
Hankook Winter i*cept RS wurde auch unter<br />
besonderer Berücksichtigung der neuen<br />
EU-Reifenvorschriften entwickelt, die 2012 in<br />
Kraft treten werden. Er beeindruckt insbesondere<br />
mit seinem geringen Rollwiderstand,<br />
reduziertem Laufgeräusch und hervorragendem<br />
Nassgriff. In Verbindung mit seinem verbesserten<br />
Fahrverhalten bei Schnee bedeutet<br />
dies maximale Sicherheit bei gleichzeitig<br />
verbesserter Umweltfreundlichkeit.<br />
Der<br />
Winterreifen i*cept RS<br />
wird ab Herbst dieses<br />
Jahres in Größen passend<br />
für Fahrzeuge<br />
von Kleinwagen über<br />
Mittelklasselimousinen<br />
und -kombis bis<br />
zu Familienvans erhältlich<br />
sein.<br />
für eine verbesserte Verbindung mit dem Silica<br />
und verbessert damit die Laufleistung sowie<br />
den Kraftstoffverbrauch. Letzteres führt<br />
zu herausragendem Grip auf trockener und<br />
nasser Fahrbahn. Die auch bei niedrigen Temper<strong>at</strong>uren<br />
noch vorhandene Elastizität des<br />
Gummis ist wiederum verantwortlich für die<br />
hervorragende Traktion und das ausgezeichnete<br />
Handling auf Eis und Schnee.<br />
Neues Profildesign.Hohe Leistungsfähigkeit<br />
bei Nässe und Schneem<strong>at</strong>sch ist für einen<br />
Winterreifen ein Muss. Mit seinen tiefen<br />
V-Rillen in Laufrichtung schneidet der Ultra-<br />
Grip 8 förmlich durch Schnee, Schneem<strong>at</strong>sch<br />
und Wasser und verdrängt Nässe und M<strong>at</strong>sch.<br />
Das Doppel-V-Rillen-Design – eine V-Rille für<br />
die Wasserverdrängung und eine, um sich im<br />
Schnee festzubeißen – stellt sicher, dass der<br />
Reifen bei verschiedensten Winterbedingungen<br />
Spitzenleistungen bietet. Zusätzlich verfügt<br />
der Reifen über verbesserte Rillen für<br />
seitlichen Grip. Sie geben dem Reifen mit ihrer<br />
erhöhten Anzahl von Kanten, die sich sowohl<br />
auf Schnee als auch bei Nässe im Untergrund<br />
festbeißen, mehr Seitenführung.<br />
Mit seiner leichten Karkassen-Struktur und<br />
der Karkassen-Mischung für niedrigen Rollwiderstand<br />
ist der Reifen auch in puncto<br />
Benzinverbrauch und CO 2 -Emissionen<br />
verbessert. ◆<br />
Hankook mit Leidenschaft für Innov<strong>at</strong>ion auf der IAA 2011<br />
Neben seinem umfangreichen modernen<br />
Reifensortiment wird das Unternehmen – passend<br />
zum diesjährigen IAA Themenschwerpunkt<br />
und automotiven Meg<strong>at</strong>rend „E-Mobilität“<br />
– auch seine Interpret<strong>at</strong>ion von Reifen<br />
für Elektro- und Hybridfahrzeuge vorstellen.<br />
Mit schlanker Silhouette und großem Durchmesser<br />
fügt sich der Konzeptreifen Hankook<br />
Kinergy Eco harmonisch in das Gesamtbild<br />
der neuen Leichtbaukarosserien.<br />
Ein sportlicher Höhepunkt ist die exklusive<br />
Autogrammstunde mit Spielern des Deutschen<br />
Fußball-Meisters Borussia Dortmund.<br />
Als Champion-Partner des Fußballclubs gibt<br />
der Reifenhersteller, der erst kürzlich sein<br />
europaweites Fußball-Sponsorenprogramm<br />
bedeutend ausgeweitet<br />
h<strong>at</strong>, allen Fans und Fußballenthusiasten<br />
unter den IAA-Besucherinnen<br />
und -Besuchern die Gelegenheit,<br />
auf dem Hankook-Stand die<br />
Spieler zu treffen und ein persönliches<br />
Autogramm zu erhalten. ◆<br />
Hankook Ventus S1 evo²<br />
FoTo: Hankook<br />
64 l www.<strong>firmenflotte</strong>.<strong>at</strong> AUTO Service 4 2011