27.10.2013 Aufrufe

GOODYEAR UltraGrip 8 - firmenflotte.at

GOODYEAR UltraGrip 8 - firmenflotte.at

GOODYEAR UltraGrip 8 - firmenflotte.at

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

Spies Hecker Seminare schulen richtiges Kalkulieren<br />

Der Lackhersteller Spies Hecker lud Lackierbetriebe<br />

Ende Juni ins Trainingszentrum<br />

Oeynhausen (NÖ) ein, um für den<br />

Start seiner Seminarreihe zum Thema „Richtiges<br />

Kalkulieren“ Werbung zu machen. Spies<br />

Hecker Österreich Vertriebsleiter Mag. Jan<br />

Kelemen h<strong>at</strong>te für die Inform<strong>at</strong>ionsveranstaltung<br />

keinen Geringeren als Arthur Clark<br />

aufgeboten. Ging es doch bei sommerlich heißen<br />

Temper<strong>at</strong>uren um ein heißes Thema der<br />

Branche. Und so begann der Bundesinnungsmeister<br />

gleich mit einer rhetorischen<br />

Frage: „Wer weiß, wo<br />

man die Vereinbarungen des<br />

Lack- und Karosseriebeir<strong>at</strong>s<br />

findet?“ Die spärlichen Handzeichen<br />

brachten den Interessenvertreter<br />

dann so richtig in<br />

Fahrt. Arthur Clark informierte<br />

die Teilnehmer der Veranstaltung<br />

über die Website, auf der<br />

man sich bequem die aktuellen<br />

Vereinbarungen des Lack- und<br />

Karosseriebeir<strong>at</strong>s mit der Versicherungswirtschaft<br />

herunterladen kann.<br />

Dort findet man unter anderem M<strong>at</strong>erialverrechnungssätze<br />

für die verschiedensten Arbeiten<br />

an den unterschiedlichsten Fahrzeugmodellen,<br />

aber auch – was ebenso wichtig ist<br />

– wie viel man für die Vorbereitung für Lackierarbeiten<br />

und die Nachbearbeitung kalkulieren<br />

kann. „Mit dem Stundens<strong>at</strong>z für<br />

den Lackiervorgang ist es nämlich nicht getan,<br />

denn meist erfordert allein der Ein- und<br />

Ausbau von Fahrzeugteilen zumindest noch<br />

einmal so viel Zeit. F<strong>at</strong>al für jeden Lackierbetrieb,<br />

wenn dies nicht in die Kalkul<strong>at</strong>ion und<br />

schließlich in die Verrechnung der geleisteten<br />

Arbeit einfließt. Im Extremfall wird womöglich<br />

nur ein geringer Teil der geleisteten Arbeitszeit<br />

in Rechnung gestellt“, meinte Arthur<br />

Clark. Der Bundesinnungsmeister betonte in<br />

seinem Vortrag, dass er keinen Konflikt mit<br />

den Kfz-Sachverständigen heraufbeschwören<br />

möchte: „Es ist aber für jeden Lackierbetrieb<br />

wichtig zu wissen, wie viel ihm für seine Tätigkeit<br />

zusteht. Da sollte man sich nicht auf Angaben<br />

der Sachverständigen verlassen. Mir geht<br />

es einfach nur um eine Zusammenarbeit von<br />

Lackierbetrieben und Sachverständigen auf<br />

Augenhöhe.“<br />

Dominanz des Sachverständigen. Die<br />

Realität schaut freilich anders aus. In 85 %<br />

der Lackierbetriebe, so Clark, sagt der Sach-<br />

Gute besuchte und inform<strong>at</strong>ive Veranstaltung<br />

Join us on Facebook<br />

Kumho Tire Österreich<br />

Kumho I´ZEN KW23<br />

Winterreifentest 10/2009<br />

Testgröße: 205/55 R16H<br />

werkst<strong>at</strong>t<br />

verständige, was zu tun bzw. zu verrechnen<br />

ist. Nachlässigkeit, Gutgläubigkeit, Arbeitsüberlastung<br />

und das Verlassen auf vermeintlich<br />

gut eingespielte Prozesse in der Schadensabwicklung<br />

sind oft die Gründe für die<br />

Dominanz des Vertreters der Versicherungsbranche<br />

am „Point of Repair“. Mit dem Ergebnis,<br />

dass das Gutachten dann mitunter doch<br />

nicht die Zustimmung des Lackerbetriebes<br />

findet oder die eine oder andere Frage offenbleibt,<br />

und es zu mühsamen telefonischen<br />

Nachverhandlungen oder zu einem neuerlichen<br />

Besuch des Sachverständigen kommt.<br />

Mit dem Blick auf die Website www.karosseriefachbetrieb.<strong>at</strong>/innung<br />

kann sich jeder Lackierbetrieb<br />

Klarheit verschaffen und den<br />

Grundstein für richtiges Kalkulieren legen.<br />

Geplant sind Seminare, an denen etwa 15 Vertreter<br />

von Lackierbetrieben teilnehmen können.<br />

Der Start erfolgte bereits im Frühjahr<br />

2011, weitere Seminare sind für September<br />

vorgesehen. Unterstützt wird diese Initi<strong>at</strong>ive<br />

von Spies Hecker vor allem auch von BIM Arthur<br />

Clark höchstpersönlich, der die Abhaltung<br />

der Seminare für Kolleginnen<br />

und Kollegen aus<br />

der Branche unentgeltlich<br />

und mit höchstem Engagement<br />

durchführt, was das<br />

bisherige Feedback unterstreicht.<br />

◆<br />

Spies Hecker Österreich<br />

Vertriebsleiter Mag. Jan<br />

Kelemen (2.v.r.) mit Arthur<br />

Clark, Bundesinnungsmeister<br />

der Karosseriebauer<br />

und Lackierer (2.v.l.), Daniel<br />

Kapeller, Gebietsverkaufsleiter<br />

oberflächentechnik<br />

Automotive bei Festool (l.)<br />

und Walter Knapp, Vertrieb<br />

SATA<br />

Starkes Profil<br />

für bleibende Eindrücke.<br />

Kumho Lipstick_185x60_OE.indd 1 01.09.2011 13:23:57 Uhr<br />

4 2011 AUTO Service www.<strong>firmenflotte</strong>.<strong>at</strong> l 61

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!