GOODYEAR UltraGrip 8 - firmenflotte.at

werkstatt
Weltleitmesse der Automobilwirtschaft und Exportschlager Nummer 1
Zur letzten Automechanika, die
vom 14. bis 19. September 2010
in Frankfurt stattgefunden hat, kamen
rund 155.000 Besucher aus
181 Ländern. Ein absoluter Rekord,
denn noch nie in der Geschichte
der Messe Frankfurt kamen Besucher
aus so vielen verschiedenen
Nationen auf eine Messe nach
Frankfurt. Rund 4.400 Aussteller
aus 76 Ländern präsentierten auf
über 305.000 m2 Fläche die neuesten
Trends und Entwicklungen des
automobilen Aftermarkets und der
Zuliefererindustrie. Dies entspricht
dem Rekordniveau der Automechanika
2008. 81 % der Aussteller
und 56 % der Besucher stammen
aus dem Ausland. Damit konnte
die Internationalität der weltweit
größten Fachmesse für den
Werkstatt- und Teilebereich weiter
ausgebaut und ihre Rolle als
führende Weltleitmesse erneut
unterstrichen werden. Derzeit
sind es elf Automechanika-Messen
außerhalb Deutschlands, die
viele Firmen nutzen, um neue regionale
Märkte kennenzulernen,
persönlich Kontakte zu knüpfen
Homologierte Ersatz-Dieselpartikelfilter von Klarius
Die Klarius Gruppe bietet ab sofort homologierte
Ersatz-Dieselpartikelfilter (DPF)
für über 40 Fahrzeugmodelle an. Unter den
über 25 neuen Referenzen finden sich Anwendungen
vieler gängiger Opel-, Peugeot-,
Citroën- und Fiat-Modelle. Die neuen DPF
der Handelsmarke „Klarius Abgassysteme“ filtern
über 90 % der Rußpartikel aus und entsprechen
damit in ihrer Leistung den Originalteilen.
Zudem sind sie nicht nur biodieselkompatibel,
sondern komplett recyclebar
und stellen so eine besonders
umweltfreundliche
Alternative dar.
Als kompe-
Klarius bringt
über 25 DPF-Artikelnummern für
mehr als 40 Fahrzeugmodelle neu auf
den Markt, homologiert durch den TÜV Süd
Homologations-Service FoTo: KLARiuS
tenter Homologationspartner steht dem Entwicklungs-
und Aftermarket-Team von Klarius
der technische Dienst TÜV Süd Automotive
zur Seite. Er unterstützt das Unternehmen
in jeder Phase des Produktentstehungs- und
Typgenehmigungs prozesses und führt die
technische Prüfung durch. Ein unabhängiges
Institut homologiert die DPF abschließend
nach EU-Prüfvorschrift ECE-103R.
Seit Inkrafttreten der Euro-5-Norm gilt für
Pkw und leichte Nutzfahrzeuge mit Dieselantrieb
ein verbindlicher Partikelmasse-Grenzwert
von 0,005 g/km. Mit den homologierten
Dieselpartikelfiltern in OE-Qualität trägt
Klarius zur Erfüllung hoher Umweltstandards
auch im Ersatzgeschäft bei. „Die Motorleistung
wird durch den Partikelfilter nicht ver-
Detlef Braun, Geschäftsführer
der
Messe Frankfurt
FoTo: MESSE FRAnKFuRT
ringert“, erklärt Carsten Albath,
Verkaufsleiter der Quinton Hazell
Deutschland GmbH, Vertriebsgesellschaft
der Klarius
Gruppe in Deutschland. „Außerdem
lassen sich die Systeme
bei einer Verschleißreparatur
einfach montieren,
ohne dass ein Eingriff
an der Fahrzeugelektronik
vorgenommen werden
muss.“
Die Beilage einer allgemeinenBetriebserlaubnis
(ABE) ist nicht notwendig,
da es sich um Ersatz-Dieselpartikelfilter
für den original verbauten Filter
handelt und auf jedem Klarius-Partikelfilter
die Prüfnummer eingraviert ist.
Bremssättel für elektronische Parkbremse
jetzt auch ohne elektrischen
Stellmotor. Weiters hat die Klarius Gruppe
ihr QH-Bremssattel-Programm für elektronische
Parkbremsen (EPB) um ein paralleles
Sortiment erweitert, in dem alle bisherigen
EPB-Bremssättel jetzt auch ohne elektrischen
Stellmotor verfügbar sind. Bremssättel für die
elektronische Parkbremse wurden
2010 erfolgreich in die Produktpalette
aufgenommen. Der bisherige
Katalog QH14B EPB 2010 wird nun
um 26 Referenzen erweitert. Mit
dieser Programmerweiterung folgt
das Unternehmen dem Beispiel
der OE-Vertragshändler.
Der entscheidende Vorteil
spiegelt sich im Falle einer
Reparatur in niedrigeren
Kosten für den Fahrzeughalter
wider, denn oft ist lediglich der Bremssattel
defekt und nicht der Stellmotor. Dieser
und eigene Vertriebsnetze aufzubauen. Detlef
Braun, Geschäftsführer der Messe Frankfurt:
„Wir werden auch in Zukunft die Märkte der
Welt verfolgen und analysieren, damit internationale
Hersteller und Einkäufer die
Chance haben mit nationalen Betrieben und
Geschäftspartnern zusammenzutreffen. Vor
allem mittelständischen Unternehmen möchten
wir ein Sprungbrett in emerging markets
bieten.“ Potenzielle neue Punkte auf der Weltkarte
behält der Geschäftsführer fest im Blick.
„Sollten sich die Bedingungen für die Industrie
günstig erweisen, werden wir auch in Zukunft
weitere Messen für die Automobilwirtschaft
veranstalten“, kündigt Braun an. ◆
Der Katalog QH14B EPB 2010 gibt
eine Übersicht über das
komplette Sortiment an
EPB-Bremssätteln der
Klarius Gruppe. Alle gelisteten
Referenzen sind nun
auch ohne elektrischen Stellmotor
erhältlich FoToS: KLARiuS
ist häufig der teuerste Bestandteil
der kompletten EPB-Einheit
und kann aufgrund der Wiederverwendbarkeit
an einen neuen
QH-Austausch-Bremssattel montiert
werden. „Der Ausfallgrund
der EPB-Bremssättel kann zum Beispiel
im Bremssattelgehäuse liegen.
Der Stellmotor arbeitet dann fehlerfrei
und muss daher nicht zwingend miterneuert
werden“, erklärt Carsten Albath, Verkaufsleiter
bei Quinton Hazell Deutschland,
Vertriebsgesellschaft der Klarius Gruppe. „Da
der Stellmotor einen Großteil der Gesamtkosten
der Bremssattel-Stellmotor-Einheit ausmacht,
ist das neue QH-Programm insbesondere
auf kostenbewusst denkende Kunden
zugeschnitten.“ Nach eigenen Angaben bietet
Klarius diese Option für den freien Ersatzteilmarkt
in der Vertriebsregion D/A/CH als bisher
einziges Unternehmen an.
Sämtliche neue QH-Bremssättel-Referenzen
sind bereits
in TecDoc gelistet, gängige
Referenzen sind sofort
ab Lager lieferbar. Der Katalog
QH14B EPB 2010 ist
online verfügbar. ◆
Die QH-Programmerweiterung
der EPB-Bremssättel ohne
elektrischen Stellmotor kommt
insbesondere kostenbewusst denkenden
Kunden entgegen
60 l www.firmenflotte.at AUTO Service 4 2011