GOODYEAR UltraGrip 8 - firmenflotte.at
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Nachwuchsingenieure verwenden Kühler von AVA<br />
Die Technische Universität Graz mit<br />
dem E-Power Racing Team sowie das<br />
Joanneum Racing Team der Fachhochschule<br />
Graz setzen in puncto Kühlung auf AVA Quality<br />
Cooling. Beide Teams starten in der Formula<br />
Student, einer Weltmeisterschaft für<br />
Nachwuchsingenieure. Jährlich messen<br />
sich in England, Deutschland, Italien, Japan,<br />
Nordamerika, Südamerika und Australien<br />
rund 4.000 Studenten aus aller Welt.<br />
Jedes Team baut den Prototyp eines einsitzigen<br />
Rennboliden und entwickelt ein Konzept,<br />
wie vier solcher Fahrzeuge pro Tag hergestellt<br />
werden können. Die Herausforde-<br />
Kühler von AVA Quality Cooling<br />
FoToS: AVA QuALiTY CooLinG<br />
AZ_GETTY_AUTOSERVICE_W11_110811 11.08.11 15:15 Seite 1<br />
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AB 2 STÜCK*<br />
* Ausnahme:<br />
LKW ab 17,5 Zoll<br />
rung: Ein technischer Regelk<strong>at</strong>alog, an den<br />
sich alle halten müssen. Die Chance dabei ist,<br />
schon während der Ausbildung das Berufsleben<br />
kennenzulernen. Mehrere st<strong>at</strong>ische und<br />
dynamische Bewerbe zeigen, wer am Ende<br />
die Nase vorne h<strong>at</strong>.<br />
Studenten der TU Graz nehmen die Herausforderung<br />
auch an. Sie wollen sich im weltweit<br />
ersten Studierendenbewerb für Elektro-<br />
Rennboliden beweisen und haben mit dem<br />
„MaxWheel“ eigens dafür ein von Elektromotoren<br />
angetriebenes Rennauto konstruiert<br />
und gefertigt. Dafür berechneten die Studenten<br />
in Simul<strong>at</strong>ionen die Energie, die benötigt<br />
werkst<strong>at</strong>t<br />
Die Tu Graz und das Joanneum Racing Team<br />
der FH Graz verwendeten für ihre Rennboliden-Prototypen<br />
Kühler von AVA Quality Cooling<br />
wird, um die Rundenzeiten eines herkömmlichen<br />
Rennwagens zu erreichen. Der Energiespeicher<br />
ist nun so ausgelegt, dass der „Max-<br />
Wheel“ die 22 Kilometer des Rennens bestreiten<br />
kann. Die T<strong>at</strong>sache, dass ein Elektromotor<br />
auch elektrisch bremsen kann, h<strong>at</strong> das Team<br />
für den Energiehaushalt des Wagens genutzt.<br />
Die aus dem Bremsvorgang gewonnene Energie<br />
fließt in die B<strong>at</strong>terien zurück.<br />
Die Formula Student ist die europäische<br />
Antwort auf die amerikanische Formula SAE<br />
(Society of Automotive Engineering), die in<br />
den USA bereits seit 1976 st<strong>at</strong>tfindet. Seit dem<br />
Jahr 2000 h<strong>at</strong> Europa offiziell so einen Wettbewerb<br />
in England. Seit 2005 gibt es auch einen<br />
Bewerb in Italien und im Jahre 2006 fand<br />
der erste Formula Student Germany Wettbewerb<br />
st<strong>at</strong>t. ◆<br />
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