MODELLE 2005 MODELLE 2005 DUCATI - 1000PS.at
MODELLE 2005 MODELLE 2005 DUCATI - 1000PS.at MODELLE 2005 MODELLE 2005 DUCATI - 1000PS.at
TECHNISCHE DATEN 2005 MONSTER 1000 UNTERSCHIEDE M1000 / M1000S: Scheinwerferverkleidung, Gummiauflage auf den Fußrasten, einstellbare Gabel, Aluminiumschwinge, Seitendeckel und Schalldämpfer-Abdeckungen in Carbon MOTOR: 2-Zylinder 4-Takt Benzin-Dual-Spark-Einspritzmotor mit Öl-Luftkühlung, Zylinderanordnung “L” 90° in Fahrtrichtung, 94 mm Bohrung / 71,5 mm Hub / 992 ccm Hubraum, Verdichtung 1:10,0 (±0,5) LEISTUNG: 69 kW / 94 PS bei 8.000 Umin - 94,2 Nm bei 6.000 Umin, 8.250 Umin Höchstdrehzahl über 230 km/h Höchstgeschwindigkeit VENTILSTEUERUNG: Desmodromische Ventilsteuerung mittels Zahnriemen 2 Ventile - 1 Nockenwelle pro Zylinder, Ventilhub: Einlass 11,2 mm - Auslass 10,8 mm Ventildurchmesser: Einlass 45 mm - Auslass 40 mm, Steuerzeiten: Einlass öffnet 15° v.o.T., schließt 65° n.u.T. - Auslass öffnet 62° v.u.T., schließt 19° n.o.T. (bei 1 mm Ventilhub) Ventilspiel: Einlass Öffner 0,05-0,15 mm - Einlass Schließer 0,00-0,20 mm Auslass Öffner 0,05-0,15 mm - Auslass Schließer 0,00-0,20 mm SCHMIERUNG: geschlossener Schmierkreislauf mit einem Ölkühler 3,7 l Motoröl - 4,0l/1.000 Umin Ölpumpen-Föderleistung GETRIEBE: 6-Gang-Getriebe mit Fußschaltung (links), Primärübersetzung 1,84 (59/32) 1. Gang 2,47 (37/15), 2. Gang 1,76 (30/17), 3. Gang 1,35 (27/20), 4. Gang 1,09 (24/22) 5. Gang ,96 (23/24), 6. Gang ,86 (24/28), Sekundär 2,6 (39/15), ÜVH Total 4,11 KRAFTÜBERTRAGUNG: hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Trockenkupplung Antriebskette D.I.D 520 VL4 (5/8” x 1/4”); 98 Rollen STARTVORRICHTUNG: Elektrostarter Nippondenso 12V - 700 W DUCATI KRAFTSTOFFVERSORGUNG: Weber-Marelli CPU 5.9M Einspritzung mit einer Einspritzdüse pr Zylinder (ø 45 mm), Kunststofftank mit eingebauter Benzinpumpe und Benzinfilter, versperrbarer Tankdeckel 14 l Tankvolumen (3 l Reserve), Treibstoff: 95 - 98 Oktan bleifrei ZÜNDUNG: kontaktlose Elektronikzündung Marke Weber-Marelli, Zündkerze: Champion RA4HC oder NGK DCPR8E, Elektrodenabstand: 0,5-0,6 mm, Zündzeitpunkt: Variabel nach Kennfeld ELEKTRIK: 12 V Spannung, 520 W Lichtmaschine, 12 V 16 Ah Batterie 12 V 55/60 W Scheinwerfer, 12 V 5/21 W Rücklicht, 12 V 10 W Blinker Sicherungen: 7 Stk. (40A/30A/15A/7,5A/3A) RAHMEN: Stahlrohrrahmen aus Chrom-Molibdänstahl ALS 450 mit Motor als tragendes Element 27° max. Einschlag, 24° Lenkkopfwinkel Lenkkopfwinkel FEDERUNG: Showa UpSideDown Gabel einstellbar in Zug-, Druckstufe und Vorspannung (bei M1000 nicht einstellbar), 43 mm Standrohrdurchmesser, 130 mm Federweg, Aluminiumschwinge (M1000S) / Stahlschwinge (M1000), progressives Sachs Mono-Federbein verstellbar in Zug-, Druckstufe und Vorspannung, 65 mm Stoßdämpferhub, 148 mm Federweg RÄDER: 3 Speichen Leichtmetallfelge, vorne: 3,50 x 17, hinten: 5,50 x 17 Bereifung vorne: 120/70-ZR17, hinten: 180/55-ZR17 BREMSEN: Hydraulische Zweischeibenbremsanlage vorne, schwimmende 320 mm Brembo Bremsscheiben, Bremszylinder: Brembo PSC16, Bremszange(n): Brembo 4-Kolben-Zangen P4.30-34 (feststehend), Material der Bremsbeläge: Ferit I/D 450 FF (85 cm2 Auflagefläche) Hydraulische Einscheibenbremsanlage hinten, feststehende 245 mm Bremsscheibe, Bremszylinder: Brembo PS12, Bremszange(n): Brembo P2.105N 32 (2-Kolben / feststehend), Material der Bremsbeläge: Ferit I/D 450 FF (26 cm2 Auflagefläche) GEWICHT: 180 kg Eigengewicht (Trocken), 390 kg höchst zul. Gesamtgewicht ABMESSUNGEN: 2.105 mm Länge, 798 mm Breite, 1.222 mm Höhe, 1.440 mm Radstand 800 mm Sitzhöhe, 985 mm Lenkerhöhe, 150 mm Bodenfreiheit 360 mm Fußrastenhöhe vorne, 490 mm Fußrastenhöhe hinten VERPACKUNG: Holzkiste, 2.260 mm Länge, 650 mm Breite, 1.120 mm Höhe 1,65 m3 Gesamtvolumen, 64 kg Verpackungsgewicht (64 kg Holz), 244 kg Brutto SERVICE / GARANTIE: Serviceintervalle: 1.000, 10.000 und alle weiteren 10.000 Km 24 Monate Garantie ohne Kilometerbegrenzung rot grau/rot schwarz Angaben ohne Gewähr, Technische Änderungen vorbehalten. Motorleistung ermittelt am Getriebeausgang.
TECHNISCHE DATEN 2005 MONSTER S2R UNTERSCHIEDE M800 MJ2004 / S2R: Schwinge, Felgen, Reifen, Auspuff, Fußrasten, Seitenständer und Aluminium-Lenker wie bei Monster S4R, APTC-Slipper Kupplung (40% weniger Handkraft erforderlich) DARK VERSION: Tank und Kotflügel in schwarz matt, Stahllenker, keine Sitzbankabdeckung und Scheinwerferverkleidung MOTOR: 2-Zylinder 4-Takt Benzin-Einspritzmotor mit Öl-Luftkühlung, Zylinderanordnung “L” 90° in Fahrtrichtung, 88 mm Bohrung / 66 mm Hub / 803 ccm Hubraum, Verdichtung 1:10,5 (±0,5) LEISTUNG: 57 kW / 77 PS bei 8.250 Umin - 72,6 Nm bei 6.500 Umin, 9.000 Umin Höchstdrehzahl über 200 km/h Höchstgeschwindigkeit VENTILSTEUERUNG: Desmodromische Ventilsteuerung mittels Zahnriemen 2 Ventile - 1 Nockenwelle pro Zylinder, Ventilhub: Einlass 10,8 mm - Auslass 10,3 mm Ventildurchmesser: Einlass 43 mm - Auslass 38 mm, Steuerzeiten: Einlass öffnet 19° v.o.T., schließt 60° n.u.T. - Auslass öffnet 56° v.u.T., schließt 24° n.o.T. (bei 1 mm Ventilhub) Ventilspiel: Einlass Öffner 0,05-0,15 mm - Einlass Schließer 0,00-0,15 mm Auslass Öffner 0,05-0,15 mm - Auslass Schließer 0,00-0,20 mm SCHMIERUNG: geschlossener Schmierkreislauf mit einem Ölkühler 3,3 l Motoröl - 4,0l/1.000 Umin Ölpumpen-Föderleistung GETRIEBE: 6-Gang-Getriebe mit Fußschaltung (links), Primärübersetzung 1,85 (61/33) 1. Gang 2,46 (32/13), 2. Gang 1,67 (30/18), 3. Gang 1,33 (28/21), 4. Gang 1,13 (26/23) 5. Gang 1 (22/22), 6. Gang ,92 (24/26), Sekundär 2,73 (41/15), ÜVH Total 4,66 KRAFTÜBERTRAGUNG: hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Kupplung im Ölbad Antriebskette D.I.D 520 VL4 (5/8” x 1/4”) STARTVORRICHTUNG: Elektrostarter Nippondenso 12V - 700 W DUCATI KRAFTSTOFFVERSORGUNG: Weber-Marelli CPU 5.9M Einspritzung mit einer Einspritzdüse pro Zylinder (ø 45 mm), Kunststofftank mit eingebauter Benzinpumpe und Benzinfilter, versperrbarer Tankdeckel 14 l Tankvolumen (3 l Reserve), Treibstoff: 95 - 98 Oktan bleifrei ZÜNDUNG: kontaktlose Elektronikzündung Marke Weber-Marelli, Zündkerze: Champion RA6HC oder NGK DCPR8E, Elektrodenabstand: 0,5-0,6 mm, Zündzeitpunkt: Variabel nach Kennfeld ELEKTRIK: 12 V Spannung, 520 W Lichtmaschine, 12 V 16 Ah Batterie 12 V 55/60 W Scheinwerfer, 12 V 5/21 W Rücklicht, 12 V 10 W Blinker Sicherungen: 7 Stk. (40A/30A/15A/7,5A/3A) RAHMEN: Stahlrohrrahmen aus Chrom-Molibdänstahl ALS 450 mit Motor als tragendes Element 27° max. Einschlag, 24° Lenkkopfwinkel Lenkkopfwinkel FEDERUNG: Marzocchi UpSideDown Gabel, 43 mm Standrohrdurchmesser, 130 mm Federweg Aluminium-Einarmschwinge, progressives Sachs Mono-Federbein verstellbar in Vorspannung und Zugstufe 65 mm Stoßdämpferhub, 148 mm Federweg RÄDER: 5 Speichen Leichtmetallfelge, vorne: 3,50 x 17, hinten: 5,50 x 17 Bereifung vorne: 120/70-ZR17, hinten: 180/55-ZR17 BREMSEN: Hydraulische Zweischeibenbremsanlage vorne, schwimmende 300 mm Brembo Bremsscheiben, Bremszylinder: Brembo PSC16, Bremszange(n): Brembo 4-Kolben-Zangen P4.30-34 (feststehend), Material der Bremsbeläge: Ferit I/D 450 FF (85 cm2 Auflagefläche) Hydraulische Einscheibenbremsanlage hinten, feststehende 245 mm Bremsscheibe, Bremszylinder: Brembo PS13, Bremszange(n): Brembo P2.105N 32 (2-Kolben / feststehend), Material der Bremsbeläge: Ferit I/D 450 FF (26 cm2 Auflagefläche) GEWICHT: 173 kg Eigengewicht (Trocken), 390 kg höchst zul. Gesamtgewicht ABMESSUNGEN: 2.105 mm Länge, 775 mm Breite, 1.222 mm Höhe, 1.440 mm Radstand 800 mm Sitzhöhe, 985 mm Lenkerhöhe, 150 mm Bodenfreiheit 360 mm Fußrastenhöhe vorne, 490 mm Fußrastenhöhe hinten VERPACKUNG: Holzkiste, 2.260 mm Länge, 650 mm Breite, 1.120 mm Höhe 1,65 m3 Gesamtvolumen, 64 kg Verpackungsgewicht (64 kg Holz), 237 kg Brutto SERVICE / GARANTIE: Serviceintervalle: 1.000, 10.000 und alle weiteren 10.000 Km 24 Monate Garantie ohne Kilometerbegrenzung rot/weiss tangerine/schwarz gelb/schwarz schwarz/tangerine schwarz Angaben ohne Gewähr, Technische Änderungen vorbehalten. Motorleistung ermittelt am Getriebeausgang.
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TECHNISCHE DATEN <strong>2005</strong><br />
MONSTER 1000<br />
UNTERSCHIEDE M1000 / M1000S: Scheinwerferverkleidung, Gummiauflage auf den Fußrasten,<br />
einstellbare Gabel, Aluminiumschwinge, Seitendeckel und Schalldämpfer-Abdeckungen in Carbon<br />
MOTOR: 2-Zylinder 4-Takt Benzin-Dual-Spark-Einspritzmotor mit Öl-Luftkühlung, Zylinderanordnung “L” 90°<br />
in Fahrtrichtung, 94 mm Bohrung / 71,5 mm Hub / 992 ccm Hubraum, Verdichtung 1:10,0 (±0,5)<br />
LEISTUNG: 69 kW / 94 PS bei 8.000 Umin - 94,2 Nm bei 6.000 Umin, 8.250 Umin Höchstdrehzahl<br />
über 230 km/h Höchstgeschwindigkeit<br />
VENTILSTEUERUNG: Desmodromische Ventilsteuerung mittels Zahnriemen<br />
2 Ventile - 1 Nockenwelle pro Zylinder, Ventilhub: Einlass 11,2 mm - Auslass 10,8 mm<br />
Ventildurchmesser: Einlass 45 mm - Auslass 40 mm, Steuerzeiten: Einlass öffnet 15° v.o.T., schließt 65°<br />
n.u.T. - Auslass öffnet 62° v.u.T., schließt 19° n.o.T. (bei 1 mm Ventilhub)<br />
Ventilspiel: Einlass Öffner 0,05-0,15 mm - Einlass Schließer 0,00-0,20 mm<br />
Auslass Öffner 0,05-0,15 mm - Auslass Schließer 0,00-0,20 mm<br />
SCHMIERUNG: geschlossener Schmierkreislauf mit einem Ölkühler<br />
3,7 l Motoröl - 4,0l/1.000 Umin Ölpumpen-Föderleistung<br />
GETRIEBE: 6-Gang-Getriebe mit Fußschaltung (links), Primärübersetzung 1,84 (59/32)<br />
1. Gang 2,47 (37/15), 2. Gang 1,76 (30/17), 3. Gang 1,35 (27/20), 4. Gang 1,09 (24/22)<br />
5. Gang ,96 (23/24), 6. Gang ,86 (24/28), Sekundär 2,6 (39/15), ÜVH Total 4,11<br />
KRAFTÜBERTRAGUNG: hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Trockenkupplung<br />
Antriebskette D.I.D 520 VL4 (5/8” x 1/4”); 98 Rollen<br />
STARTVORRICHTUNG: Elektrostarter Nippondenso 12V - 700 W<br />
<strong>DUCATI</strong><br />
KRAFTSTOFFVERSORGUNG: Weber-Marelli CPU 5.9M Einspritzung mit einer Einspritzdüse pr<br />
Zylinder (ø 45 mm), Kunststofftank mit eingebauter Benzinpumpe und Benzinfilter, versperrbarer Tankdeckel<br />
14 l Tankvolumen (3 l Reserve), Treibstoff: 95 - 98 Oktan bleifrei<br />
ZÜNDUNG: kontaktlose Elektronikzündung Marke Weber-Marelli, Zündkerze: Champion RA4HC<br />
oder NGK DCPR8E, Elektrodenabstand: 0,5-0,6 mm, Zündzeitpunkt: Variabel nach Kennfeld<br />
ELEKTRIK: 12 V Spannung, 520 W Lichtmaschine, 12 V 16 Ah B<strong>at</strong>terie<br />
12 V 55/60 W Scheinwerfer, 12 V 5/21 W Rücklicht, 12 V 10 W Blinker<br />
Sicherungen: 7 Stk. (40A/30A/15A/7,5A/3A)<br />
RAHMEN: Stahlrohrrahmen aus Chrom-Molibdänstahl ALS 450 mit Motor als tragendes Element<br />
27° max. Einschlag, 24° Lenkkopfwinkel Lenkkopfwinkel<br />
FEDERUNG: Showa UpSideDown Gabel einstellbar in Zug-, Druckstufe und Vorspannung (bei M1000<br />
nicht einstellbar), 43 mm Standrohrdurchmesser, 130 mm Federweg, Aluminiumschwinge (M1000S) /<br />
Stahlschwinge (M1000), progressives Sachs Mono-Federbein verstellbar in Zug-, Druckstufe und<br />
Vorspannung, 65 mm Stoßdämpferhub, 148 mm Federweg<br />
RÄDER: 3 Speichen Leichtmetallfelge, vorne: 3,50 x 17, hinten: 5,50 x 17<br />
Bereifung vorne: 120/70-ZR17, hinten: 180/55-ZR17<br />
BREMSEN: Hydraulische Zweischeibenbremsanlage vorne, schwimmende 320 mm Brembo<br />
Bremsscheiben, Bremszylinder: Brembo PSC16, Bremszange(n): Brembo 4-Kolben-Zangen P4.30-34<br />
(feststehend), M<strong>at</strong>erial der Bremsbeläge: Ferit I/D 450 FF (85 cm2 Auflagefläche)<br />
Hydraulische Einscheibenbremsanlage hinten, feststehende 245 mm Bremsscheibe, Bremszylinder:<br />
Brembo PS12, Bremszange(n): Brembo P2.105N 32 (2-Kolben / feststehend), M<strong>at</strong>erial der Bremsbeläge:<br />
Ferit I/D 450 FF (26 cm2 Auflagefläche)<br />
GEWICHT: 180 kg Eigengewicht (Trocken), 390 kg höchst zul. Gesamtgewicht<br />
ABMESSUNGEN: 2.105 mm Länge, 798 mm Breite, 1.222 mm Höhe, 1.440 mm Radstand<br />
800 mm Sitzhöhe, 985 mm Lenkerhöhe, 150 mm Bodenfreiheit<br />
360 mm Fußrastenhöhe vorne, 490 mm Fußrastenhöhe hinten<br />
VERPACKUNG: Holzkiste, 2.260 mm Länge, 650 mm Breite, 1.120 mm Höhe<br />
1,65 m3 Gesamtvolumen, 64 kg Verpackungsgewicht (64 kg Holz), 244 kg Brutto<br />
SERVICE / GARANTIE: Serviceintervalle: 1.000, 10.000 und alle weiteren 10.000 Km<br />
24 Mon<strong>at</strong>e Garantie ohne Kilometerbegrenzung<br />
rot grau/rot schwarz<br />
Angaben ohne Gewähr, Technische Änderungen vorbehalten. Motorleistung ermittelt am Getriebeausgang.