der neue VolvO FH16 - firmenflotte.at
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FUHRPARKMANAGEMENT l REIFEN<br />
33 Teilnehmer aus 16 N<strong>at</strong>ionen kamen von 18. bis 20. Oktober zum intern<strong>at</strong>ionalen Finale <strong>der</strong> Optifuel<br />
Challenge in Sevilla zusammen<br />
An die Spitze gespart<br />
Das intern<strong>at</strong>ionale Finale <strong>der</strong> Renault Trucks Optifuel Challenge 2012 fand von 18. bis 20. Oktober im andalusischen<br />
Sevilla st<strong>at</strong>t. Mit dabei Thomas Riess aus Salzburg, <strong>der</strong> Champion <strong>der</strong> österreichischen Vorausscheidung.<br />
Thomas Riess von <strong>der</strong> VEGA Intern<strong>at</strong>ional Car-Transport and<br />
Logistic-Trading Ges.m.b.H., <strong>der</strong> Österreich-Champion, hielt dabei<br />
die rot-weiß-rote Flagge hoch. „Als Gewinner <strong>der</strong> österreichischen<br />
Optifuel Challenge bekam mein Unternehmen für drei Mon<strong>at</strong>e<br />
einen Renault Magnum mit Optiroll-Paket von Renault<br />
Trucks Österreich zur Verfügung gestellt. Damit konnte ich mich<br />
bereits auf den finalen Bewerb vorbereiten“, schil<strong>der</strong>t <strong>der</strong> 40-jährige<br />
Salzburger.<br />
Unter <strong>der</strong> Sonne Andalusiens, fünfzig Kilometer westlich von Sevilla<br />
auf dem neu erbauten Circuito Monteblanco, einer tollen Rennstrecke<br />
umgeben von Olivenhainen, tr<strong>at</strong>en die 33 Län<strong>der</strong>finalisten im<br />
intern<strong>at</strong>ionalen Finale <strong>der</strong> Optifuel Challenge 2012 gegeneinan<strong>der</strong><br />
an. Am Anfang stand die Theorie mit Fragen zum Thema Optifuel.<br />
Darauf folgte die Praxis auf einem Rundkurs über 27 Kilometer mit<br />
gemischter Streckenführung (Autobahnanteil, Land- und N<strong>at</strong>ionalstraße<br />
und zwei Ortsdurchfahrten). Schaltvorgänge, Bremsvorgänge<br />
und sogar <strong>der</strong> Anteil des Fahrens unter Tempom<strong>at</strong>-Eins<strong>at</strong>z wurden<br />
erfasst und mit <strong>der</strong> Software Optifuel Infomax ausgelesen. Ein<br />
„Schiedsrichter“ auf dem Beifahrersitz beobachtete zudem die gesamte<br />
Aktion beson<strong>der</strong>s unter dem Aspekt <strong>der</strong> möglichen Beeinflussung<br />
durch äußere Einwirkungen wie Staus etc. Außerdem war ein<br />
Referenzfahrzeug auf dem Rundkurs unterwegs, um gegebenenfalls<br />
Vergleichsd<strong>at</strong>en zu liefern.<br />
Die Wartezeit bis zur abendlichen Bekanntgabe <strong>der</strong> Ergebnisse mit<br />
Siegerehrung wurde <strong>der</strong> österreichischen Deleg<strong>at</strong>ion unter an<strong>der</strong>em<br />
damit verkürzt, einige schnelle Runden auf dem Beifahrersitz eines<br />
Renault Premium Racing zu erleben. Dazu war das Team Renault<br />
Trucks-MKR Technology mit den Piloten und frisch gebackenen Team-<br />
Europameistern Markus Oestreich, Markus Bösiger und Adam Lacko<br />
eigens vom Truck Racing Finale in Le Mans nach Spanien gekommen.<br />
OPTIFUEL<br />
RENAULT TWIZZY-ELEKTROMOBIL FÜR DEN SIEGER<br />
Auf den Sieger <strong>der</strong> Optifuel Challenge wartete ein Renault Twizzy-<br />
Elektromobil, sein Arbeitgeber darf sich über einen Renault Premium<br />
Optifuel kostenfrei für ein Jahr freuen. Entsprechend groß war<br />
die Spannung unter den 33 Finalisten aus 16 Län<strong>der</strong>n. Jose Miguel<br />
Velilla aus Spanien machte schließlich das Rennen, gefolgt von Paul<br />
Storhannus aus Finnland und Jean-Luc Vinet aus Frankreich. Ganz<br />
Der Österreicher Thomas Riess von<br />
<strong>der</strong> VEGA Intern<strong>at</strong>ional Car-Transport<br />
and Logistic-Trading Ges.m.b.H.<br />
holte ganz knapp den vierten Pl<strong>at</strong>z<br />
knapp dahinter, mit nur 2,1 Punkten Abstand zum Drittpl<strong>at</strong>zierten,<br />
reiht sich bereits <strong>der</strong> Österreicher Thomas Riess ein. Ein hervorragendes<br />
Ergebnis für den Salzburger. „Ökologisches und wirtschaftliches<br />
Fahren wird in unserem Betrieb durch Schulungen und Praxisausbildungen<br />
sehr geför<strong>der</strong>t“, begründet Riess seine gute Pl<strong>at</strong>zierung.<br />
Das Fazit ist entsprechend positiv: „Derartige Veranstaltungen machen<br />
auf jeden Fall Sinn, da hier ganz speziell etwas für uns Fahrer<br />
gemacht wird. Weiters ist es auch eine optimale Möglichkeit, das<br />
Die spanische Rennstrecke Circuito Monteblanco war <strong>der</strong> Austragungsort<br />
des ersten intern<strong>at</strong>ionalen Finales <strong>der</strong> Optifuel Challenge<br />
Image des Fernfahrerberufs aufzubessern. Die Veranstaltung war<br />
toll, von Anfang bis zum Ende sehr gut organisiert, abwechslungsreich<br />
und anspruchsvoll für uns Fahrer. Es wurde aber auch mit viel<br />
Spaß und einem Adrenalinkick Wissen über Technik und Weiterentwicklung<br />
an uns vermittelt. Die Optifuel Challenge von Renault Trucks<br />
gehört auf alle Fälle beibehalten!“<br />
Der Hersteller aus Lyon plant eine Neuauflage in zwei Jahren. Vielleicht<br />
gerade rechtzeitig für Thomas Riess. Der ist nämlich zwei Tage<br />
nach seiner tollen Pl<strong>at</strong>zierung auf die Philippinen gereist – <strong>der</strong><br />
Liebe wegen und zunächst begrenzt für zwei Jahre. Das passt – genauso<br />
wie die Optifuel Challenge. www.renault-trucks.<strong>at</strong><br />
44 www.<strong>firmenflotte</strong>.<strong>at</strong> 11 | 2012<br />
Fotos: Renault Trucks