der neue VolvO FH16 - firmenflotte.at
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MAN Lion‘s Regio Scania OmniExpress<br />
Wassergekühlter D2066-Reihen-6-Zylin<strong>der</strong> im Heck liegend, Common-Rail-Einspritz-<br />
system, zweistufige Turboaufladung mit Zwischenkühlung <strong>der</strong> Ladeluft, vier Ventile pro<br />
Zylin<strong>der</strong>, Abgasgrenzwerte nach Euro 5/EEV mit Abgasrückführung plus Partikelfilter<br />
10.518 cm³ 9.300 cm³<br />
265 kW (360 PS) bei 1.900 U/min 265 kW (360 PS) bei 1.900 U/min<br />
1.800 Nm bei 1.000 – 1.400 U/min 1.600 Nm bei 1.100 – 1.350 U/min<br />
Autom<strong>at</strong>isches 6-Gang-Getriebe ZF 6 AP 2000 Ecolife mit Anfahrhilfe, Übersetzungen<br />
i = 3,36 bis 0,62; einfach übersetzte Hypoidachse, i = 4,625<br />
Einzelradaufhängung MAN VOS-08-B-01 mit Stabilis<strong>at</strong>or. Starre Antriebsachse<br />
HY-1336-B an 4 Achsführungslenkern, 4 Luftfe<strong>der</strong>bälge und 4 Stoßdämpfer, Stabilis<strong>at</strong>or;<br />
Reifengröße 295/80 R 22,5<br />
Pneum<strong>at</strong>ische Zweikreis-Druckluftbremsanlage mit EBS-Regelung, ABS und ASR, innenbelüftete<br />
Scheibenbremsen an allen Rä<strong>der</strong>n, Dauerbremse ZF-Retar<strong>der</strong>, Bremsom<strong>at</strong>-<br />
Funktion, ESP. Servocom-Lenkung ZF 8098<br />
Autom<strong>at</strong>isch geregelte, integrierte Dachklimaanlage mit integrierter Dachheizung,<br />
Kälteleistung 38 kW, Heizleistung 32 kW. Lufteintritt über Dachkanäle mit Ausströmern<br />
zum Mittelgang und zu den Seitenscheiben. Seitenwandkonvektoren für den Fahrgastraum,<br />
Standheizung Spheros Thermo 350 mit 35 kW<br />
12.250 x 2.550 x 3.400 mm 12.390 x 2.550 x 3.310 mm<br />
6.120 mm 6.200 mm<br />
2.780/3.550 mm 2.795/3.395 mm<br />
21.026 mm 23.000 mm<br />
18.000 kg 18.000 kg<br />
300 l 455 l<br />
12.750 kg 13.020 kg<br />
16.260 kg 16.440 kg<br />
49/25 53/18<br />
235.900 Euro 228.513 Euro<br />
PERSONENBEFÖRDERUNG l FAHRZEUGE<br />
Wassergekühlter Scania-5-Zylin<strong>der</strong> DC9 24 im Heck stehend, XPI-Einspritzsystem<br />
(Common-Rail), VTG-Turbola<strong>der</strong> und Ladeluftkühlung, vier Ventile pro Zylin<strong>der</strong>, zwei Aus-<br />
gleichswellen, Abgasgrenzwerte nach Euro 5/EEV mit Abgasrückführung und Partikelfilter<br />
8-Gang-Schaltgetriebe GR875R mit autom<strong>at</strong>isierter Schaltung Opticruise, Übersetzungen<br />
i = 9,2 bis 1,0; einfach übersetzte Hypoidachse, i = 2,73<br />
Scania-Doppelquerlenker-Vor<strong>der</strong>achse mit 2 Luftbälgen, 2 Stoßdämpfern und Stabilis<strong>at</strong>or.<br />
Starre Hinterachse mit 4 Luftfe<strong>der</strong>bälgen und 4 Stoßdämpfern, aufgelöster Dreiecklenker,<br />
Stabilis<strong>at</strong>or. Reifengröße 295/80 R 22,5<br />
Pneum<strong>at</strong>ische Zweikreis-Druckluftbremsanlage mit EBS-Regelung, ABS und ASR, Bremsassistent-Funktion,<br />
innenbelüftete Scheibenbremsen an allen Rä<strong>der</strong>n, Dauerbremse<br />
Scania-Retar<strong>der</strong> plus Auspuffklappen-Motorbremse, ESP. Servocom-Lenkung ZF 8098<br />
Autom<strong>at</strong>isch geregelte, integrierte Dachklimaanlage mit integrierter Dachheizung,<br />
Kälteleistung 32 kW. Lufteintritt über Dachkanäle mit Ausströmern zum Mittelgang und<br />
zu den Seitenscheiben. Heizung über Seitenwandkonvektoren für den Fahrgastraum.<br />
Standheizung Spheros Thermo 300 mit 30 kW<br />
11 | 2012 www.<strong>firmenflotte</strong>.<strong>at</strong> 39
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