der neue VolvO FH16 - firmenflotte.at
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IMPRESSUM EDITORIAL<br />
I<br />
18. Jahrgang,<br />
Druckauflage 1. Halbjahr 2012: 12.500 Exemplare<br />
Medieninhaber und Verleger:<br />
WEKA-Verlag Gesellschaft m.b.H., Dresdner Straße 45,<br />
1200 Wien, Tel +43.1.97000-0, Fax +43.1.97000-5100<br />
www.<strong>firmenflotte</strong>.<strong>at</strong><br />
Herausgeber: Dipl.-Bw.(FH) Kurt Skupin, M.B.A.<br />
Geschäftsführer: Dipl.-Bw.(FH) Kurt Skupin, M.B.A.,<br />
Dipl.-Bw. Reiner Gebers, B.A., M.B.A., Dipl.-Kfm. Werner Pehland<br />
Verlagsleiterin: Mag. Marina Colombini<br />
TRAKTUELL ist offizielles Mitglied <strong>der</strong> LogCom.<br />
Chefredakteur: Florian Engel (CvD), +43.1.97000-180,<br />
florian.engel@weka.<strong>at</strong><br />
Redaktion: Egon Allgäuer, Eckhard Boecker, Mag. Andreas<br />
Granzer-Schrödl, Mag. Sabine Gruber, Dr. Werner Loos,<br />
Karlheinz Mutz, Dr. Helmut Tober, Mag. Karin Tober,<br />
Wolfgang Tschakert, Andreas Übelbacher<br />
Objektleitung: Mag. Karin Tober, 43.1.97000-159,<br />
karin.tober@weka.<strong>at</strong><br />
Ber<strong>at</strong>ung und Verkauf: Andreas Übelbacher, 43.1.97000-169,<br />
andreas.uebelbacher@weka.<strong>at</strong>, Sonja Mach, 43.1.97000-300,<br />
sonja.mach@weka.<strong>at</strong><br />
Anzeigenverrechnung: Monika Berger, +43.1.97000-265,<br />
Martina E<strong>der</strong>mayer, +43.1.97000-225,<br />
anzeigenverrechnung@weka.<strong>at</strong><br />
Produktion: Gerhard Schartmüller, Tel +43.1.97000-226,<br />
gerhard.schartmueller@weka.<strong>at</strong><br />
Art Direction: Karl Peherstorfer<br />
Grafik: Gaby Tully<br />
Lektor<strong>at</strong>: Monika Maurer<br />
Fotos: Falls nicht an<strong>der</strong>s angegeben, WEKA-Verlag GmbH<br />
Druck: Berger,<br />
3580 Horn<br />
UNSER COVER ZEIGT DEN NEUEN VOLVO <strong>FH16</strong><br />
2013<br />
PICK-UP<br />
AWARD<br />
Erscheinungsort Wien | Verlagspostamt 1200 Wien | P.b.b. | Einzelverkaufspreis Euro 4,– | GZ 08Z037683 M<br />
INTERNATIONALE TRANSPORT REVUE<br />
11 | 2012<br />
TRAKTUELL<br />
WWW.FIRMENFLOTTE.AT<br />
IBC 2012<br />
Die Intern<strong>at</strong>ional Bus<br />
Challenge 2012 exklusiv<br />
bei TRAKTUELL S. 34<br />
<strong>der</strong> <strong>neue</strong> <strong>VolvO</strong> <strong>FH16</strong> Volvo<br />
Das Österreichische Umweltzeichen<br />
für Druckerzeugnisse, UZ 24, UW 686<br />
Ferdinand Berger & Söhne GmbH.<br />
Abonnements: Kundenservice, Tel +43.1.97000-100,<br />
kundenservice@weka.<strong>at</strong><br />
Erscheinungsweise: 10 x pro Jahr<br />
Erscheinungsort: Wien<br />
Anzeigenpreise: lt. aktuellem Anzeigentarif. Es gelten die<br />
Allgemeinen Geschäfts bedingungen des Österreichischen<br />
Zeitungsherausgeberverbandes.<br />
Einzelpreis Inland: € 4,– inkl. 10 % MwSt.<br />
Jahresbezugspreis Inland (10 Ausgaben):<br />
€ 30,– inkl. Porto und 10 % MwSt.<br />
Jahresbezugspreis Ausland (10 Ausgaben):<br />
€ 45,– inkl. Porto<br />
Allgemeines: Für unverlangt eingesandte Manuskripte und<br />
Fotos wird keine Haftung übernommen. Gast kommentare geben<br />
nicht unbedingt die Meinung <strong>der</strong> Redaktion wie<strong>der</strong>. Nachdruck,<br />
auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des Herausgebers.<br />
Alle Rechte, auch die Übernahme von Beiträgen nach<br />
§ 44 Abs. 1 und 2 Urheberrechts gesetz, sind vorbehalten.<br />
Bankverbindung: Bank Austria<br />
BLZ 12000, Konto 109-146652/00<br />
Firmenbuchnummer: FN82687 z, Handelsgericht Wien<br />
UID-Nr.: ATU 14921708<br />
Gerichtsstand: Wien<br />
Verlagspostamt: 1200 Wien<br />
IM GESPRÄCH<br />
Mag. Markus Wildeis,<br />
Country Manager <strong>der</strong><br />
Fi<strong>at</strong> Group S. 16<br />
Trucks. Driving Progress<br />
VOLVO FH<br />
Die erste Ausfahrt mit<br />
dem jungen Schweden<br />
rund um Göteborg S. 22<br />
714_AZ_VOL_<strong>FH16</strong>_Titel_TRA_210x216_<strong>at</strong>_RZ.indd<br />
trak11_12_S01.indd 1<br />
1<br />
08.11.2012<br />
05.10.12<br />
10:01:10<br />
13:41<br />
Liebe Leserin, lieber Leser!<br />
Die Wahl ist entschieden.<br />
Barack Obama bleibt eine weitere<br />
periode Präsident des angeblich<br />
mächtigsten Landes <strong>der</strong><br />
Welt. Es wurde auch Zeit, dass<br />
dieser Super-Tuesday endlich<br />
über die Bühne geht und die<br />
Sta<strong>at</strong>en wie<strong>der</strong> aus ihrem Wahlkampfkoma<br />
erwachen. Das Leben<br />
wird für Obama nicht unbedingt<br />
leichter nach seinem Sieg.<br />
Die Weltwirtschaftslage ist weiterhin<br />
angespannt und die amerikanische<br />
in Wahrheit beson<strong>der</strong>s<br />
prekär. Auch wenn man die<br />
Haus- und Hof-Agenturen ununterbrochen<br />
ausschickt, um die<br />
europäische Wirtschaft und insbeson<strong>der</strong>e<br />
den Bankensektor zu<br />
schwächen. Man mag jetzt von<br />
dem Finanzsystem und seinen<br />
Auswirkungen auf die Realwirtschaft<br />
halten, was man will,<br />
aber eine vorsätzliche Schwächung<br />
Europas auf intern<strong>at</strong>ionaler<br />
Basis, nur um die amerikanische,<br />
Situ<strong>at</strong>ion gegenüber China<br />
zu verbessern kann auf Dauer<br />
nicht gut gehen. Das haben<br />
die wachstumsverwöhnten Chinesen<br />
bereits erkannt und stärken<br />
ihren zweitwichtigsten Abs<strong>at</strong>zmarkt<br />
Europa bereits durch<br />
Direktinvestitionen. Auch im<br />
Nutzfahrzeugbereich, indem sie<br />
nach und nach Fahrzeughersteller<br />
aufkaufen bzw. sich wenigstens<br />
mit Finanzspritzen an europäischen<br />
Unternehmen beteiligen<br />
o<strong>der</strong> sogar neu gründen.<br />
Das könnte einem jetzt Angst<br />
machen o<strong>der</strong> aber man sieht<br />
den Kreislauf, <strong>der</strong> sich wie<strong>der</strong><br />
Neue Maßstäbe bei Premium-Lkw<br />
einmal schließt, denn auch das<br />
chinesische Wachstum passiert<br />
nicht nur im eigenen Land, son<strong>der</strong>n<br />
ist genauso abhängig von<br />
<strong>der</strong> Entwicklung in Europa und<br />
den USA. Nach dem kleinen Exkurs<br />
wie<strong>der</strong> zurück zu Obama,<br />
<strong>der</strong> sich nun daranmachen<br />
kann, sein Land wie<strong>der</strong> auf Vor<strong>der</strong>mann<br />
zu bringen und sich<br />
dann nicht mehr nur noch mithilfe<br />
von R<strong>at</strong>ingagenturen gegen<br />
„Good Old Europe“ und den „gefährlichen“<br />
Euro zur Wehr setzen<br />
kann. Dieser Euro ist aber<br />
nicht mehr lange gefährlich,<br />
wenn er weiterhin totgeredet<br />
wird. Hier müssen wir Europäer<br />
uns selbst an <strong>der</strong> Nase nehmen<br />
und die Stimmung auf dem Kontinent<br />
wie<strong>der</strong> ins Positive kehren.<br />
Denn so schlecht ist die Situ<strong>at</strong>ion<br />
absolut nicht, auch<br />
wenn gerade die Lkw-Produktion<br />
gedrosselt wird. Gerade in<br />
Österreich glänzen wir aktuell<br />
durch unsere vergleichsweise<br />
niedrige Arbeitslosenr<strong>at</strong>e. Also<br />
Ärmel hoch und zur Motiv<strong>at</strong>ion<br />
das Porträt auf Seite 26 lesen.<br />
Noch etwas in eigener Sache.<br />
Ich möchte mich ganz herzlich<br />
bei <strong>der</strong> Truck of the Year-Jury bedanken,<br />
die mich einstimmig als<br />
einzigen Vertreter für Österreich<br />
gewählt h<strong>at</strong>. Mein beson<strong>der</strong>er<br />
Dank gilt Dr. Helmut Tober für<br />
sein Vertrauen und die jahrzehntelange<br />
Arbeit in <strong>der</strong> Jury! Seine<br />
ausführliche Kolumne dazu finden<br />
Sie wie immer auf Seite 6.<br />
Herzlichst, Ihr<br />
Florian Engel<br />
Am 5. September 2012 wurde in Göteborg/Schweden <strong>der</strong> <strong>neue</strong> Volvo FH zum ersten<br />
Mal <strong>der</strong> Öffentlichkeit präsentiert. Mit <strong>der</strong> <strong>neue</strong>n Volvo FH Modellreihe setzt Volvo<br />
Trucks bei Premium-Lkw <strong>neue</strong> Maßstäbe. Dies gilt für alle wesentlichen Parameter:<br />
Kraftstoffeffizienz, Zuverlässigkeit, Ergonomie, Handling, aktive und passive Sicherheit<br />
sowie Zeitsparfunktionen. Der Volvo FH ist ein Lkw, bei dem <strong>der</strong> Fahrer ganz im<br />
Mittelpunkt steht. Eine Philosophie und ein Konstruktionsprinzip mit großer Wirkung:<br />
Die Rentabilität <strong>der</strong> Transportunternehmen wird erhöht.<br />
Mehr Inform<strong>at</strong>ionen unter www.volvotrucks.com/fh<br />
Florian Engel<br />
Chefredakteur<br />
11 | 2012 www.<strong>firmenflotte</strong>.<strong>at</strong> 3